機油冷卻器 - 設計。 了解失敗的症狀和後果。 什麼是逐步更換散熱器？
汽車中的液壓油冷卻器在汽車運行過程中自由工作，因此無需對其內部進行嚴重干預。 問題發生在漏油時，這可能是由於管道減壓或衝擊造成的。 發現機油冷卻器損壞怎麼辦？ 我們提供！
液壓油冷卻器 - 類型
首先，應該區分這兩種類型的設備。 油冷卻器可以通過氣流冷卻，類似於液體冷卻器、空氣冷卻器或空調。 在這種情況下，通常將其放置在靠近前部或輪拱中以獲得最冷的氣流。 另一種類型是冷卻劑，其中的活性成分 冷卻劑。 然後它直接影響油的溫度。
機油冷卻器損壞 - 症狀
對於第一類設備，其故障可以通過環境溫度來識別。 機油冷卻器有油溫升高的跡象。 在不考慮該元件狀況的情況下長期運行汽車會導致樹葉、沙子、污垢和其他污垢停在其前面。 因此，氣流被阻塞，冷卻器在較小程度上完成其工作。
另一種類型的故障是由於衝擊或碰撞導致軟管或散熱器本身減壓。 少數情況下，這部分會自發地失去密封性，但也有這種情況。 機油冷卻器損壞的跡像是機油壓力低警告和汽車下方的污點。 請記住，在這種情況下繼續駕駛非常危險，我們不建議這樣做！
循環油冷卻器 - 損壞
這裡的事情有點複雜。 大多數情況下，由於設備減壓，油會突然出現在冷卻液中。 這是由於潤滑系統內的壓力較高。 這種現象的後果可能非常嚴重，因為機油會卡住冷卻液泵。 此外，冷卻系統的效率會隨著變髒而降低。 在某些情況下，冷卻劑也會進入油中，這將大大降低其潤滑性能。 這會導致環和其他摩擦發動機零件的更快磨損。
如何檢查冷卻液中是否有油？
有專門的測試儀可以顯示冷卻系統中是否存在油。 他們很受歡迎。 碰巧液體中存在油被誤認為是氣缸蓋墊圈損壞。 當然，這是這種缺陷的症狀，但首先值得檢查冷卻和潤滑系統，尤其是當機油冷卻器與冷卻液結合使用時。
我可以自己更換機油冷卻器嗎？
如果確定損壞在機油冷卻器一側，則可以自行更換。 然而，這需要車輛機械的基本知識、鑰匙的使用權以及在汽車下爬行的能力。 拆卸和插入在空氣脈衝作用下工作的零件要容易得多。 您只需要監控系統的油量即可。
更換機油冷卻器的分步過程是什麼？
最好將此操作與更換機油和濾清器結合起來。 然後：
- 排掉舊油；
- 擺脫無法使用的部分並用新的替換它；
- 確保連接軟管緊固；
- 更換過濾器後，用新油填充裝置。 請記住，向系統加油後，需要短時間啟動發動機，以使製冷劑在系統中循環；
- 測量其液位並加入適量的油。
如果您負擔不起，請將此任務委託給專家。 請記住只使用新零件，最好是原裝零件，因為只有這樣才能確保發動機或液壓油冷卻器正常工作。
雖然並非每輛車都配備機油冷卻器，但如果您有的話，還是值得了解一下。 它不會造成大問題，但如果出現故障，您已經知道需要做什麼。
