機油從機油濾清器下方流出 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

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在汽車運行過程中，許多駕駛者註意到機油濾清器下方漏油。這個問題對於擁有高里程的相當老舊汽車的車主和相對較新的內燃機來說都可能是相關的。

在第一種情況下，機油會在機油濾清器周圍流動，因為潤滑系統的油泵可能沒有減壓閥，不允許系統中的壓力過大。大多數情況下，在冬季冷啟動後，當動力裝置曲軸箱中的油變稠時，問題就會顯現出來。油脂根本沒有時間通過過濾器，導致油被擠出。

對於現代發動機，通常不允許因此洩漏，因為現代系統設計中存在過壓安全閥消除了這種可能性。因此，機油濾清器殼下方漏油屬於故障，成為診斷動力單元的原因。

在這篇文章中，我們將討論為什麼機油會從機油濾清器中漏出，如果在蓋子或機油濾清器外殼下發現機油洩漏該怎麼辦，以及如何修復它。

為什麼機油會從機油濾清器下方流出

首先，機油濾清器區域漏油的原因有很多。大多數情況下，罪魁禍首是車主本人，他很長時間沒有更換機油濾清器。

在某些條件下，濾油器受到污染會導致性能大大降低，潤滑油實際上不會通過過濾介質。同時，為了防止發動機缺油，濾清器設計通常有一個特殊的旁通閥（允許機油繞過濾芯），但無法排除其運行過程中出現故障的可能性。

如果過濾器的純度和“新鮮度”毫無疑問，則可能在安裝過程中出現錯誤。如果在更換過濾器後立即發生洩漏，很可能是過濾器沒有擰緊或外殼沒有扭曲（在可折疊設計的情況下）。這表明需要收緊。此過程是手動完成的，也可以使用特殊的塑料鑰匙提取器完成。

前提條件是轉動時不費力，因為收縮會導緻密封橡膠破裂和密封圈變形。在這種情況下，必須更換新的過濾器或通過更換損壞的密封件來解決問題。

我們補充說，在安裝過程中，車主和機械師經常忘記用機油潤滑機油濾清器外殼上的舊橡膠 O 形圈。這導致在擰下過濾器後，它可能會變得鬆動，密封可能會變形或放置彎曲。

在任何情況下，都必須卸下機油濾清器，檢查密封的完整性，潤滑橡皮筋並更換濾芯，同時考慮到其安裝的特殊性。還應該記住，有故障的機油濾清器可以在銷售中找到。在這種情況下，可能是外殼本身有缺陷，有裂縫，密封件可能由劣質橡膠製成，過濾閥不工作等。

發動機機油壓力高是機油濾清器周圍漏油的第二大常見原因。潤滑系統中的壓力增加可能有多種原因，從潤滑劑顯著增稠、油位過高到某些機械故障。

讓我們從旁通閥開始。油壓超過規定值時，必須使用規定的閥門來釋放油壓。閥門可以位於過濾器支架區域以及油泵本身（取決於設計特點）。要檢查，您需要到達閥門並評估其性能。

如果它卡在關閉位置，則該元件不工作。在這種情況下，必須清潔和沖洗設備。對於清潔，汽油、化油器清潔劑、煤油等是合適的。請注意，實踐表明，如果可能，最好更換閥門，特別是考慮到其相對實惠的價格。

與機油濾清器相關的洩漏的另一個原因是與濾清器螺紋連接的接頭的螺紋問題。如果螺紋脫落或損壞，安裝時過濾器外殼無法正確擰緊，從而導致油洩漏。在這種情況下，需要更換附件或剪新線。

還值得注意的是，如果油選擇不正確，即變得過於液體或粘稠，則經常在墊圈和密封件區域發生洩漏。機油濾清器也不例外。必鬚根據車輛製造商的要求選擇潤滑，同時還要考慮到特性和運行條件。

請注意，如果駕駛員經常使用同一種機油，濾清器不髒，天氣情況沒有明顯變化，發動機也沒有明顯的問題，那麼假冒機油可能會湧入發動機。事實證明，劣質潤滑脂根本不具備聲明的特性，這就是出現洩漏的原因。

這種情況的出路很明顯：需要立即更換濾清器和潤滑油，並且可能還需要對發動機潤滑系統進行額外的沖洗。最後，我們補充說，曲軸箱通風系統的管道堵塞會導致內燃機內部氣體積聚、發動機內部壓力增加以及通過墊圈和密封件洩漏機油。在診斷過程中應檢查指定的曲軸箱通風系統，並定期清潔以進行預防。

因此，在大多數情況下，考慮到製造商的建議和季節性，加註優質機油就足夠了，以便正確更換或安裝機油濾清器。

有了基本的技能，清洗曲軸箱通風系統是完全可能的。這意味著在大多數情況下，車庫裡幾乎每個司機都可以用自己的雙手修復漏油。

至於更複雜的故障，包括減壓閥故障和機油濾清器安裝接頭上的螺紋損壞。在實踐中，閥門的問題比較常見，所以我們將重點單獨檢查。

主要任務是檢查位於塞子下方的氣門彈簧。由她負責操作設備，一般性能將取決於彈簧的狀態。必須從套筒上拆下指定的彈簧進行檢查。不允許有划痕、皺紋、褶皺和其他缺陷。另外，彈簧要緊，不能鬆。

如果彈簧很容易用手拉伸，則表明該元件已減弱。此外，彈簧的總長度不應增加，表明拉伸。長度減少表明彈簧的一部分已損壞。在這種情況下，還需要清除閥座上的雜物。發現彈簧中的任何缺陷都是更換它的理由。

可以看到，濾油區漏油的原因有很多。在分階段診斷的過程中，即通過排除來檢查發動機是必要的。在尋找問題的同時，您可以使用液體壓力表測量潤滑系統中的壓力，以及測量發動機中的壓縮。

氣缸中的壓縮減少將表明可能從燃燒室釋放氣體並且曲軸箱中的壓力增加。流體壓力表讀數將幫助您快速識別潤滑系統中的壓力偏差（如果有）。

最後補充一點，如果開機時機油從機油濾清器下方流出或潤滑油不斷流出，在發動機運轉的情況下，潤滑系統內壓力正常，濾清器本身安裝正確，固定牢固。那麼原因可能在於過濾器本身的質量低下。在這種情況下，在大修內燃機之前，最好先將過濾器更換為知名製造商的成熟產品。