機油。 5個真相讓你遠離麻煩
當被問及機油的用途是什麼時，大多數駕駛員都會回答說，它是為了創造條件，確保引擎接觸到運動部件的滑動。 當然，這是事實，但只是部分事實。 機油還有額外的任務，例如清潔驅動單元、冷卻內部組件以及降低運作期間的噪音。
1. 太少了，請加滿
首先應該提醒我們的是過彎時油壓燈的閃爍。 這是由於引擎潤滑不足造成的。 在這種情況下，請檢查其電平。 為此，我們將汽車放在平坦的表面上，關閉引擎並等待大約一分鐘，直到所有機油排入油底殼。 然後我們取出指示器（一般是卡口式安裝座），用抹布擦拭，插入孔中，然後再拔出。 這樣，在清洗後的壓力表上我們就可以清楚地看到當前的油位以及最小和最大標記。
量油尺之間應該要有油。 如果油量太少，請添加與引擎中相同的油，並注意不要超過 MAX 標記。 過量的機油會導致活塞環無法將其從氣缸套上刮掉，因此它會進入燃燒室，燃燒，骯髒的廢氣會破壞催化劑。
如果我們在指示燈第一次閃爍時忽視檢查油位，我們就會遇到嚴重的麻煩。 我們不會立即停止驅動，因為系統中仍有油——更糟糕的是，但仍然——潤滑。 另一方面，如果安裝了渦輪增壓器，當然會損壞渦輪增壓器。
另請參閱：B 類駕駛執照可以駕駛哪些車輛？
我們必須記住，雖然經典引擎的轉速約為 5000 rpm（柴油）或 7000 rpm（汽油），但渦輪增壓器軸的轉速超過 100 rpm。 軸用裝置內的油潤滑。 因此，如果引擎中的機油太少，渦輪增壓器將首先感覺到它。
2. 換油是一件苦差事，而不是一件優雅的事。
許多駕駛員在加滿了新鮮、乾淨、蜂蜜色的機油後，感覺就像給自己的愛車穿上了熨燙過的新衣服。 沒有什麼比這更錯誤的了。 換油是必須的.....除非有人想檢修引擎。
正如我所提到的，油還具有清潔特性（這就是舊油有污垢的原因）。 在燃燒過程中，一些未燃燒的產物以煙灰和油泥的形式積累，必須消除這些現象。 為此，需要在油中添加添加劑以溶解沉積物。 由於機油在引擎中不斷循環，由機油幫浦泵送，穿過過濾器，溶解的沉積物保留在過濾層上。
然而，我們必須記住，過濾層的吞吐量是有限的。 隨著時間的推移，溶解在油中的污染物顆粒會堵塞多孔過濾層。 為了避免阻塞流動（這可能導致缺乏潤滑），過濾器中的安全閥打開並... 未經處理的髒油流過。
當髒油沾到渦輪增壓器、曲軸或凸輪軸的軸承上時，就會出現微裂紋，並且隨著時間的推移，微裂紋會開始增加。 為了簡化它，我們可以將其與道路損壞進行比較，隨著時間的推移，道路損壞會以孔的形式出現，車輪可能會損壞。
在這種情況下，由於轉速的原因，渦輪增壓器再次最容易受到損壞，但所有接觸的引擎部件也會出現微裂紋。 因此，我們可以假設其破壞的加速過程開始了。
因此，按照製造商的建議定期更換機油是確保動力裝置正常運作並防止大修成本的先決條件。
另請參閱：大眾汽車起來！ 在我們的測試中
