輪胎標記 - 如何破譯它？
Содержание
輪胎名稱 - 為什麼值得了解這些參數？
205/45、91T 或 R16 - 這些標記中的每一個都以不同的配置出現在汽車輪胎上。 低離地間隙的愛好者通常會安裝盡可能低的輪胎。 還有一些人關心較慢的胎面磨損和在潮濕表面上的良好抓地力。 要了解特定選項是否具有所需特性，您應該在購買前熟悉輪胎名稱。 只有這樣，您才能知道哪種型號適合您的車輛。 讓我們從尺寸開始。
如何讀取輪胎尺寸？
這是迄今為止購買輪胎時要注意的主要尺寸。 此輪胎名稱的完整含義由以下公式給出：xxx/xx Rxx，其中：
- 前三位數字表示輪胎的寬度；
- 接下來的兩個負責剖面高度，以百分比表示。 這是輪胎側壁高度與其寬度之比。 它總是指定為百分比，而不是毫米；
- “R”後面的數字表示以英寸為單位的輪胎尺寸。 它應該與您要安裝輪胎的輪輞相同。
請記住，每輛車都有製造商關於輪胎尺寸的偏好設置。 例如，在出廠 R15 輪輞的汽車上，您甚至可以安裝“十八”輪胎，同時考慮到低斷面輪胎。 然而，乘坐舒適性還有很多不足之處，懸架也會受到很大影響。 但讓我們更進一步。
輪胎速度指數
您可以在輪胎尺寸旁邊找到該值。 它與相應的輪輞尺寸相反，以兩個數字開頭，以字母結尾。 只看速度指數不會有太大作用。 您仍然需要在解釋條目的表中參考這些標記。 這裡只有字母名稱才有用，因為它前面的含義完全不同。
輪胎刻字
目前在乘用車中最常見的劃分是在字母“P”到“Y”的範圍內。 單獨的字母名稱解釋如下：
- R（150 公里/小時）；
- Q（160 公里/小時）；
- R（170 公里/小時）；
- C（180 公里/小時）；
- T（190 公里/小時）；
- U（200 公里/小時）；
- N（210 公里/小時）；
- B（240 公里/小時）；
- W（270 公里/小時）；
- Y（300 公里/小時）。
最低值用於為慢速車輛準備的輪胎。 場地盡頭的速度指數是為能夠達到最高速度的跑車保留的。 然而，最常見的輪胎標記是“T”、“U”和“H”。
負荷指數
由於您已經處於最大輪胎速度，因此您非常接近負載指數。 這個位於字母前面的數字告訴您限速。 通常它在 61 到 114 的範圍內。確切的值可以在製造商的目錄中找到 \uXNUMXb\uXNUMXb。
例如，看車輛上常見的92標記，上面寫著全速行駛時輪胎的壓力不能超過630公斤。 靠標註本身，當然是不能算出來的，需要和廠家的資料核對一下。 如果將此值乘以 4 個車輪，則所得數字將略高於車輛總重。 您可以在字母 F1 下的註冊文件中找到它。 購買時切勿選擇負載指數低於製造商推薦值的產品，這一點很重要。
如何查看輪胎的生產年份？ 輪胎
在這裡停留更長時間是值得的。 DOT 輪胎代碼由 7 到 12 個字符和數字組成，表示輪胎的生產參數。 例如，輪胎的製造日期位於 DOT 代碼的最後。 它用四個數字表示。 可以是，比如1109行，怎麼解密呢？ 前兩位數字表示生產週數。 接下來的兩年是一年。 因此，此示例表明這些輪胎是在 11 年的第 2009 週製造的。 那是很久以前的事。
另一個重要信息可以通過破譯輪胎製造周和製造年份之前的標記來讀取。 這將是一個四字符的輪胎名稱，指示輪胎的製造地點。 “EX”標誌意味著該輪胎獲准在歐盟所有國家使用。 這些參數對每個人來說都不是那麼重要。 但是，如果您是那種注重細節的人，那麼輪胎的 DOT 代碼對您來說肯定非常重要。
去年的 DOT 代碼 - 這些輪胎過期了嗎？
新輪胎不一定要在您要購買的同一年生產。 法律規定，如果未使用和妥善存放，它們可以從製造之日起 3 年內作為新品出售。 雖然新輪胎很容易識別，但要特別注意用過的物品。 它們可以修復、拋光和閃亮，但在危機時刻它們完全失效。 不僅要看外觀，還要看出廠日期。 如何查看輪胎的生產年份？ 找到 DOT 標籤。
夏季、冬季和四季輪胎 - 名稱
MS輪胎代表全天候輪胎已經成為一種普遍說法。 沒有其他錯誤。 這只是製造商的縮寫，解碼後聽起來 泥和雪，在翻譯中就是泥和雪的意思。 它可以在汽車和 SUV 的冬季和四季輪胎上找到。 其實這並不是指產品的冬季屬性，只是廠家的聲明。
那麼你怎麼知道它是冬季輪胎還是四季輪胎呢？ 它必須標有 3PMSF 符號。 從圖形上看，它是一片雪花，包圍在一座三座山峰中。
只有這樣的輪胎標記才能保證其冬季適用性。 在冬季條件下駕駛時，流行的 MS 毫無用處。
符合 UTQG 名稱的輪胎特性
基於分類的輪胎特性描述 輪胎質量統一評估 通常可以在給定輪胎的尺寸以上找到。 它由三個參數組成。 此名稱主要適用於美國環境，在歐洲無效。 但是，它可能會讓您對輪胎的質量有所了解。 第一個，就是 運動服 表示胎面磨損的程度。 值越高，橡膠磨損越慢。 如果你的車有係數為 200 的輪胎，它們將比係數為 100 的輪胎更不容易磨損。
另一個描述總線功能的參數是 牽引. 我們談論的是在濕滑路面上的抓地力，在直線行駛時進行了測試。 這是用字母描述的類來表示的。 例如，AA 類是最高的附著力，C 類是最低的可接受程度。
這一行的最後一個參數 體溫. 它衡量輪胎的散熱能力和抵抗過熱的能力。 與之前的名稱一樣，它以字母表示，其中 A 是最好的類別，C 是最差的類別。
UTQG測量程序
參數確定全過程 運動服 這一切都始於確保正確的測試條件。 首先，標準化輪胎用於此目的。 測試輪胎標記為 TW 100。它們與帶有索引的輪胎一起安裝在汽車上。 要克服的距離超過10公里。 行程結束後我們比較消費。 如果具有磨損指數的輪胎磨損速度是其兩倍，則標記為 2。
範圍 牽引 以 65 公里/小時的速度測量。 汽車必須關閉ABS系統，加速到設定速度後，在直路上剎車。 測試後，輪胎被分配一個字母名稱。 耐過熱性 體溫 在實驗室測量。 輪胎加速至 185、160 或 137 公里/小時。 該速度保持30分鐘。
其他相關輪胎標記
當然，上面列出的輪胎標記並不是唯一可以在輪胎輪廓上找到的標記。 它們不僅決定了重要的生產要素，而且還決定了對許多駕駛員來說很重要的輪胎特性。 如果您想閱讀它們，請繼續閱讀！
基本筆
靜電接地標記。 位於胎面，通常在輪胎寬度的中間，是一種二氧化矽化合物，負責釋放電應力。
緊急醫療隊 (全地形輪胎)
為高端產品預留。 標有該縮寫的輪胎的參數表明，在輪胎漏氣的情況下仍然可以行駛一定的距離。 並非所有類型的輪胎都具備的一項非常有用的功能。
反對派 FR
此功能意味著額外的橡膠層可保護輪輞免受機械損壞。 這對於防止停車時路緣損壞特別有用。 對於那些經常在城市中移動並擁有昂貴的合金輪轂的人來說，這是一個很好的選擇。 車載輪胎的一個非常相似的指標是縮寫 MFS（Maximum Flange Shield），RFP（輪輞邊緣保護）我FP（邊緣保衛者).
強化輪胎 加強型
RF 符號將輪胎歸類為增強型輪胎，專為負載增加的車輛設計。 它的特點是增加了每個車輪的負載能力等級，通常用於貨車和卡車。 這種類型的其他符號是：EXL、RFD、REF、REINF。
輪胎方向
它主要用於為冬季設計的模型，其胎面決定滾動方向。 它標有非常醒目的銘文 轉動, 後跟一個指示旋轉方向的箭頭。 如果有這樣的輪胎標記，必須嚴格遵守。
符號 TWI – 出口指標
首字母縮寫詞來自 胎面磨損指示器 這是胎面花紋溝中突起形式的輪胎標記。 它對於確定給定輪胎的里程數非常有用，並且可以通過磨損粗略地表徵輪胎的參數。 周邊應有 6 個指示器，這些指示器會隨著使用而消失。 如果它們不再可見，則值得開始對購買新型號感興趣。
製造商標籤
自 2012 年起，所有在 30 年 2012 月 XNUMX 日之後製造的輪胎都必須貼有製造商的標籤。 它通常放在給定實例的胎面上，並描述幾個最重要的參數。 這包括：
- 滾動阻力;
- 以分貝為單位的輻射噪聲；
- 濕式離合器；
- 尺寸（例如 205/45 R15）；
- 製造商名稱，例如型號名稱。
此外，它們還展示了給定輪胎最重要的特性，以便買家可以快速了解產品的質量。
標記新輪胎和翻新輪胎
為什麼輪胎是回收的而不是回收的？ 首先要知道，輪胎的磨損部分只佔總重量的20-30%。 其餘的是非磨損的屍體，即身體。 翻新輪胎的標籤與確定輪胎製造日期的標準方法沒有區別。 因此，了解了新輪胎的標記，就知道如何閱讀翻新輪胎的生產。
輪胎翻新過程如何進行？
許多司機對此類產品持懷疑態度。 然而，在實踐中，使用全新保護器的事實說明了它們的使用。 當然，我們談論的是“冷”方法，它涉及將新橡膠粘到框架上。 結果是在幾乎任何車身上創建任何胎面花紋。 重要的是，成品組件的價格最多可比新輪胎的成本低 3 倍。
翻新輪胎耐用嗎？
那麼耐用性呢？ 翻新輪胎的參數與新輪胎沒有區別。 但是，應遵循它們的確切標記和車輛用途。 這裡的關鍵是胎面花紋，它必須與車輛的使用方式相匹配。 否則，輪胎可能會磨損得更快。 如果您決定使用此類輪胎，請記住您不應該選擇最便宜的選擇。 經常使用的材料和生產方法還有很多不足之處。
閱讀了這篇關於輪胎和輪胎標記的文章後，您幾乎了解了一切。 如何讀取輪胎尺寸，如何確定它們的速度和負載指數對您來說已經不是什麼秘密了。 當然，下次要買合適的車型，就自己選適合自己愛車的車型。 請記住，輪胎是車輛連接到路面的唯一元件。 它們對您的安全至關重要。 所以不要吝嗇他們。 即使您購買二手或翻新產品，也請事先仔細閱讀規格。 願你路寬！
