汽車輪輞標記
Содержание
光碟標記 機輪分為標準型和附加型兩種。 該標準包括有關輪輞寬度、邊緣類型、輪輞分割、安裝直徑、環形突起、偏移量等信息。
至於附加標記，它包括有關最大允許負載的信息、輪胎中的最大允許壓力、有關製造盤的方法的信息、有關特定盤的國際認證的信息。 但是，並非每個機器輪輞都會包含上面列出的所有信息。 大多數產品只顯示列出的部分信息。
光碟上的標記在哪裡？
至於合金輪轂上的銘文位置，通常不會像鋼圈一樣標註相關信息，而是 在輻條上或在它們之間的外側 （代替安裝在車輪上的孔）。 這完全取決於特定磁盤的設計。 通常，銘文位於輪輻內側。 沿著輪轂螺母孔的圓周，在車輪螺栓孔之間，應用了一些與圓盤尺寸及其技術信息相關的單獨信息。
在沖壓盤上，標記從內側或外側壓印在表面上。 有兩種類型的應用程序。 第一種是在磁盤安裝孔之間的中間空間上應用單獨的銘文。 在另一個版本中，信息僅沿靠近其外邊緣的輪輞周邊指示。 在便宜的驅動器上，第二種選擇更為常見。
輪輞的典型標記
汽車打標盤
在選擇新的輪輞時，許多駕駛員面臨的問題是他們不知道輪輞的解碼，因此不知道哪些適合特定汽車，哪些不適合。
在俄羅斯聯邦境內，適用 UNECE 規則，即俄羅斯“輪式車輛安全技術法規”（GOST R 52390-2005“輪盤。技術要求和測試方法”）。 因此，所有必要的信息都可以在指定的官方文件中找到。 然而，對於大多數普通駕駛者來說，那裡提供的信息將是多餘的。 相反，在選擇時，您需要了解基本要求和參數，並相應地了解它們在磁盤上的解碼。
合金輪轂打標
下面列出的大多數參數都與合金輪轂相關。 但是，它們與鋼製對應物的不同之處在於，在鑄造盤的表面上會額外有一個 X 射線測試標記，以及進行此測試或獲得相應許可的組織的標記。 它們通常還包含有關光盤質量及其認證的附加信息。
刻印光盤的標記
磁盤的標籤，無論其類型如何，都是標準化的。 也就是說，鑄造光盤和沖壓光盤上的信息本身是相同的，只是反映了特定光盤的技術信息。 沖壓光盤通常包含技術信息，通常還包含製造商和所在國家/地區。
解碼磁碟標記
汽車輪盤的標準標記精確地應用於其表面。 為了了解什麼信息負責什麼，我們將舉一個具體的例子。 假設我們有一個機器磁盤，其名稱為 7,5 J x 16 H2 4 × 98 ET45 d54.1。 我們按順序列出它的解碼。
輪輞寬度
輪輞寬度 表示符號中的第一個數字，在本例中為 7,5。 此值指定輪輞內邊緣之間的距離。 實際上，這意味著可以將適合寬度的輪胎安裝在該盤上。 事實是，在一定寬度範圍內的輪胎可以安裝在任何輪輞上。 也就是所謂的高調低調。 因此，輪胎的寬度也會不同。 為車輪選擇盤的最佳選擇是輪胎寬度大約在輪胎值的中間。 這將允許您在磁盤上安裝不同寬度和高度的橡膠。
輪輞邊緣類型
機器磁盤的下一個標記是其邊緣的類型。 根據歐洲和國際規則，邊緣類型可以用以下拉丁字母之一指定 - JJ、JK、K、B、D、P 代表乘用車，E、F、G、H - 代表卡車車輪。 在實踐中，對這些類型中的每一種的描述都相當複雜。 在每種情況下都是 關於圓盤輪廓的形狀或直徑, 在某些情況下 輪輞角度. 指定的參數是服務信息，它不攜帶任何對特定駕駛者有用的信息。 但是，當您熟悉汽車製造商的要求並且對您的汽車品牌的磁盤上應該使用哪種類型的邊緣感興趣時，您可能需要在磁盤上指定這種標記。
例如，名稱為 JJ 的車輪是為 SUV 設計的。 字母 P 的碟片適用於大眾汽車，字母 K 的碟片適用於捷豹汽車。 即手冊明確指出哪些車輪適合特定的汽車，並根據規定的要求進行選擇。
輪輞分裂
輪輞的下一個參數是它的可拆卸性。 在這種情況下，有一個帶有英文字母 X 的名稱。這 該符號表示磁盤本身的設計是一體式的，即是單品。 如果寫的是符號“-”而不是字母X，那麼這意味著輪輞是可拆卸的，即它由幾個部分組成。
大多數乘用車輪輞是一體式的。 這使您可以在它們上安裝所謂的“軟”輪胎，即彈性輪胎。 分體式驅動器通常安裝在卡車或 SUV 上。 這使您可以在它們上安裝硬輪胎，實際上，為此進行了可折疊設計。
安裝直徑
在標記中關於圓盤分裂的信息之後，有一個數字表示輪輞的直徑，在這種情況下是 16。它 匹配輪胎直徑. 對於乘用車，最流行的直徑是 13 到 17 英寸。 大圓盤，因此，寬於 17 英寸（20-22 英寸）的輪胎被放置在具有強大內燃機的汽車上，包括各種 SUV、小巴或卡車。 在這種情況下，在選擇時需要考慮到，使輪胎的直徑與輪輞的直徑完全匹配。
環狀突起
另一個名字是環卷或駝峰。 在此示例中，它們的名稱為 H2。 這些是最常見的光盤。 該信息意味著磁盤的設計 涉及使用突起來固定無內胎輪胎位於兩側。 這為磁盤提供了更安全的連接。
如果圓盤上只有一個 H 符號，則表示突起僅位於圓盤的一側。 壁架也有幾個類似的名稱。 即：
- FH——平坦的窗台（Flat Hump）；
- AH——不對稱鏟球（Asymmetric Hump）；
- CH——聯合駝峰（Combi Hump）；
- SL - 圓盤上沒有突出物（在這種情況下，輪胎將固定在輪輞凸緣上）。
兩個隆起增加了將輪胎固定在盤上的可靠性並降低了其減壓的可能性。 但是，雙駝峰的缺點是輪胎的穿脫比較困難。 但是，如果您經常使用補胎服務，您應該不會對這個問題感興趣。
安裝參數（PCD 螺栓模式）
下一個參數，即 4×98 表示這個磁盤有 有四個一定直徑的安裝孔它通過它連接到集線器。 在導入的輪輞上，此參數稱為 PCD（節圓直徑）。 在俄語中，它也有“螺栓圖案”的定義。
數字 4 表示安裝孔的數量。 在英語中，它的名稱為 LK。 順便說一下，在這個例子中，有時安裝參數可能看起來像 4/98。 在這種情況下，數字 98 表示指定孔所在的圓的直徑值。
大多數現代乘用車都有四到六個安裝孔。 您很少能找到孔數等於 98、139,7 甚至 XNUMX 的圓盤。 通常，安裝孔所在的圓的直徑為 XNUMX 至 XNUMX mm。
有趣的是，對於具有四個安裝螺栓的圓盤，PCD 距離等於徑向間隔的螺栓或螺母中心之間的距離。 對於配備五個安裝螺栓的圓盤，PCD 值將等於任何相鄰螺栓之間的距離乘以係數 1,051。
一些製造商生產可以安裝在各種輪轂上的通用輪輞。 例如，5x100/120。 因此，這種盤適用於各種機器。 但是，在實踐中，最好不要使用這種盤，因為它們的機械特性不如普通盤。
輪輞上的出發標記
在一個具體的例子中，ET45（Einpress Tief）圓盤標記中的符號表示所謂的出發（英文中也可以找到OFFSET或DEPORT的定義）。 這是選擇時非常重要的參數。 即， 光碟偏移量 是 垂直面之間的距離, 有條件地通過輪輞的中間並且 對應於磁盤和機器輪轂之間接觸點的平面. 有三種類型的車輪偏移：
- 積極的. 在這種情況下，中心垂直平面（對稱平面）相對於圓盤和輪轂之間的接觸平面位於離車身中心更遠的位置。 換句話說，圓盤從車身突出最少。 數字 45 表示兩個指示平面之間的距離（以毫米為單位）。
- 消極的. 相反，在這種情況下，盤和輪轂之間的接觸平面離盤的中心對稱平面更遠。 在這種情況下，盤偏移指定將具有負值。 例如，ET-45。
- 無效的. 在這種情況下，圓盤和輪轂之間的接觸平面和圓盤的對稱平面彼此重合。 在這種情況下，磁盤包含名稱 ET0。
選擇光盤時，了解汽車製造商允許安裝哪些光盤的信息非常重要。 在某些情況下，允許安裝只有正懸垂或零懸垂的圓盤。 否則，機器將失去穩定性並可能開始出現駕駛問題，尤其是在高速行駛時。 輪盤偏離的允許誤差為 ±2 毫米。
孔徑
選擇光盤時，您需要知道光盤標籤中 dia 的含義。 顧名思義，對應的數字 表示輪轂上安裝孔的直徑，單位為毫米. 在這種情況下，它的名稱為 d54,1。 這種盤插入數據以 DIA 符號編碼。
對於大多數乘用車來說，對應的值通常在 50 到 70 毫米之間。 在選擇特定磁盤之前必須明確這一點，否則該磁盤根本無法安裝在機器上。
在許多大直徑合金輪轂（即具有大 DIA 值）上，製造商提供使用轉接環或墊圈（也稱為“拱形支架”）來對中輪轂。 它們由塑料和鋁製成。 塑料墊圈不太耐用，但對於俄羅斯的現實來說，它們具有巨大的優勢。 也就是說，它們不會氧化，也不會讓圓盤粘在輪轂上，尤其是在嚴重霜凍的情況下。
請注意，對於沖壓（鋼）車輪，輪轂孔的直徑必須與車輛製造商規定的推薦值相匹配。 這是因為鋼盤不使用轉接環。
如果汽車使用鑄造或鍛造車輪，則輪轂孔的直徑取決於塑料襯套的尺寸。 因此，必須為特定汽車額外選擇它，即在為汽車選擇特定磁盤之後。 通常，汽車製造商不會在原始機器磁盤上安裝轉接環，因為磁盤最初是用所需直徑的孔製成的。
磁盤的附加標記和名稱解碼
上面列出的參數是為汽車選擇光盤時的基本參數。 但是，在其中一些上，您可以找到額外的銘文和標記。 例如：
- 最大負荷. 該縮寫表示特定輪輞允許的最大允許負載。 通常，該數字以磅 (LB) 表示。 為了將磅值轉換為千克值，除以 2,2 就足夠了。 例如，最大負載 = 2000 磅 = 2000 / 2,2 = 908 公斤。 也就是說，磁盤和輪胎一樣，都有一個負載指數。
- 最大 PSI 50 冷. 在一個具體示例中，銘文表示安裝在圓盤上的輪胎的最大允許氣壓不得超過 50 磅/平方英寸 (PSI)。 作為參考，等於一公斤力的壓力約為 14 PSI。 使用計算器轉換壓力值。 也就是說，在這個特定示例中，輪胎中的最大允許壓力在公制坐標系中不應超過 3,5 個大氣壓。 而題字COLD，則表示必須在冷胎中測量壓力（在汽車開始行駛之前，包括不在烈日下）。
- 忘記. 這個銘文意味著一個特定的磁盤是通過鍛造（即鍛造）製成的。
- 鎖鏈. 意味著碟剎配備了所謂的輪胎鎖定係統。 目前，出於安全原因，此類光盤不允許使用，因此不再出售。
- 鎖珠模擬器. 類似的銘文表明該盤包含輪胎固定係統的模擬器。 在這種情況下，這樣的磁盤可以在任何地方使用。 實際上，這意味著這些磁盤與普通磁盤沒有什麼不同。
- SAE/ISO/TUV. 這些縮寫是指製造光盤的標準和監管機構。 在國產輪胎上，您有時可以找到 GOST 的值或製造商的規格。
- 製造日期. 製造商以加密形式指明相應的製造日期。 通常是四位數。 其中前兩個表示連續一周，從年初開始，後兩個表示製造年份。 例如，名稱 1217 表示該光盤是在 12 年的第 2017 週製作的。
- 製造國. 在某些光盤上，您可以找到產品製造國的名稱。 有時製造商只在光盤上留下他們的標誌或簡單地寫下名字。
日本車輪標記
在日本生產的一些光盤上，您可以找到所謂的 JWL 標記. 從英文翻譯過來，這個縮寫的意思是日本合金輪轂。 此標記僅適用於在日本銷售的光盤。 其他製造商可以根據需要應用適當的縮寫。 但是，如果是在磁盤上，則表示該磁盤符合日本國土資源省的要求。 順便說一句，對於卡車和公共汽車，類似的縮寫會略有不同 - JWL-T。
還有一種非標標記—— 威盛. 僅當產品已在日本運輸檢驗實驗室成功測試後才適用於圓盤。 縮寫 VIA 是註冊商標。 因此，將其應用於未通過適當測試的光盤將受到懲罰。 因此，使用指定縮寫的磁盤最初將具有非常高的質量和耐用性。
如何選擇輪輞
在選擇特定碟片時，車主經常會遇到一個問題——如何根據可用的橡膠選擇合適的碟片。 讓我們以標記為 185/60 R14 的輪胎為例。 根據要求，輪輞的寬度必須比輪胎輪廓的寬度小 25%。 因此，必須從 185 的值中減去四分之一，並將結果值轉換為英寸。 結果是五英寸半。
所以，經過以上計算，可以說對於185/60 R14輪胎，直徑14英寸、寬度5,5...6,0英寸的圓盤是合適的。 上面列出的其餘參數必須在汽車的技術文檔中指定。
下表匯總了有關其製造商可接受的標準（工廠）安裝磁盤的信息。 因此，對於汽車，您需要選擇具有合適參數的車輪。
| 汽車模型 | 尺寸和工廠輪輞數據 |
|---|---|
| 豐田卡羅拉 2010 年發布 | 6Jx15 5/114,3 ET39 d60,1 |
| 福特福克斯2 | 5JR16 5×108 ET52,5 直徑 63,3 |
| 拉達·格蘭塔（Lada Granta） | 13 / 5.0J PCD 4×98 ET 40 CH 58.5 或 14 / 5.5J PCD 4×98 ET 37 CH 58.5 |
| 拉達灶神星 2019 發布 | 6Jx15 4/100 ET50 d60.1 |
| 現代 Solaris 2019 版本 | 6Jx15 4/100 ET46 d54.1 |
| 起亞獅跑 2015 發布 | 6.5Jx16 5/114.3 ET31.5 d67.1 |
| 起亞力拓 | PCD 4×100 直徑 13 到 15，寬度 5J 到 6J，偏移 34 到 48 |
| 尼瓦 | Razboltovka - 5 × 139.7，出發 - ET 40，寬度 - 6.5 J，定心孔 - CO 98.6 |
| 雷諾除塵器 2011 | 尺寸 — 16x6,5，ET45，螺栓連接 — 5x114,3 |
| 雷諾洛根 2019 | 6Jx15 4/100 ET40 d60.1 |
| 瓦茲 2109 2006 | 5Jx13 4/98 ET35 d58.6 |
產量
輪輞的選擇應基於汽車製造商在汽車手冊中提供的技術信息。 即允許安裝的圓盤的尺寸，它們的類型，懸垂的值，孔的直徑等等。 在大多數車輛上，可以安裝不同直徑的圓盤。 但是，它們的關鍵參數必須符合技術文檔。
