車輛電池標記
電池標記 對其選擇至關重要。 有四個基本標準，根據這些標準，技術特性信息適用於電池 - 俄羅斯、歐洲、美國和亞洲（日本/韓國）。 它們在表示系統和對單個值的描述方面都不同。 因此，在解讀電池的標識或發布年份時，首先要知道信息是按照哪個標準呈現的。
標準差異
在繼續討論電池上的標記是什麼意思之前，您需要了解以下內容。 在俄羅斯電池上，“加號”位於左側端子，“減號”位於右側 （如果你從正面看電池，從貼紙的側面看）。 對於在歐洲和亞洲製造的電池（在大多數情況下，但並非總是如此），情況正好相反。 至於美國標準，兩種選擇都在那裡，但更常見的是歐洲標準。
汽車電池的極性和標準
除了標記汽車電池外，它們的端子直徑也不同。 因此，歐洲產品中的“加號”直徑為 19,5 毫米，“減號”為 17,9 毫米。 亞洲電池的“加號”直徑為 12,5 毫米，“減號”為 11,1 毫米。 端子直徑差異 消除錯誤與將電池連接到車輛的車載電網有關。
除了容量，在選擇電池時，還需要 考慮到最大啟動電流它是為此而設計的。 在汽車電池的標記中並不總是直接指示此類信息，並且在不同的標準中可以以不同的方式指定它，每個標準都有自己的細微差別。
俄羅斯標準
俄羅斯電池標準1 - 當心酸。 2 - 爆炸性的。 3 - 遠離兒童。 4 - 易燃。 5 - 保護你的眼睛。6 - 閱讀說明書。 7 - 回收標誌。 可回收。 8 - 認證機構。 9 - 使用特徵的指定。 請勿丟棄。 10 — EAC 標誌確認產品符合關稅同盟國家的標準。 11 - 在電池製造過程中用於電池的材料。 對電池的後續處理很重要。 可能還有其他附加圖標指示應用的技術。 12 - 電池中的 6 個元素。 13 - 電池是啟動電池（用於啟動汽車的內燃機）。 14 — 標稱電池容量。 在這種情況下，它是 64 安培小時。 15 — 電池正極端子的位置。 極性。 在這種情況下“左”。 16 — 額定容量啊。 17 - 根據歐洲標准在-18°C的放電電流，它也是“冷啟動電流”。 18 - 電池重量。 19 – 生產技術條件，符合標準。 20 ——國家標準和認證。 21 - 製造商地址。 22 - 條碼。
國產電池標識
讓我們從我國最流行和最廣泛的俄羅斯標准開始回顧。 它的名稱是GOST 0959 - 2002。按照它，機器電池的標記分為四個部分，可以有條件地分成四位數字。 即：
- 電池中的“罐頭”數量. 大多數乘用車電池在這個地方都有數字 6，因為這是標準電池中有多少罐 2 伏特的電池（6 塊 2 伏特，每塊總共 12 伏特）。
- 電池類型名稱. 最常見的名稱是“CT”，意思是“啟動器”。
- 電池容量. 它對應於第三個位置的數字。 這可以是 55 到 80 安培小時（以下簡稱 Ah）的值，具體取決於汽車內燃機的功率（55 Ah 對應於容積約為 1 升的發動機，80 Ah 對應於 3-升甚至更多）。
- 蓄電池的執行及其外殼的材料類型. 在最後，通常有一個或多個字母，其破譯如下。
| 指定 | 破譯字母 |
|---|---|
| А | 電池有一個用於整個機身的通用蓋板 |
| З | 電池盒進水，最初充滿電 |
| Э | 外殼單體電池由硬橡膠製成 |
| Т | 整體式外殼 ABK 由熱塑性塑料製成 |
| М | 機身使用由 PVC 製成的 Minplast 型隔板 |
| П | 該設計使用聚乙烯隔板-信封 |
關於前述 啟動電流，然後在俄羅斯標準中，在給定的銘牌上沒有明確指出。 但是，有關它的信息必須在提到的板旁邊的貼紙中。 例如，銘文“270 A”或類似值。
電池類型、放電電流、最短放電時間、外形尺寸的對應表。
| 電池類型 | 起動機放電模式 | 電池外形尺寸，毫米 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 放電電流強度，A | 最小放電持續時間，最小值 | 長 | 寬度 | 高度 | |
| 6ST-55 | 255 | 2,5 | 262 | 174 | 226 |
| 6ST-55A | 255 | 2,5 | 242 | 175 | 210 |
| 6ST-60 | 180 | 3 | 283 | 182 | 237 |
| 6ST-66A | 300 | 2,5 | 278 | 175 | 210 |
| 6ST-75 | 225 | 3 | 358 | 177 | 240 |
| 6ST-77A | 350 | 2,5 | 340 | 175 | 210 |
| 6ST-90 | 270 | 3 | 421 | 186 | 240 |
| 6ST-110A | 470 | 2,5 | 332 | 215 | 230 |
歐洲標準
歐洲電池標準1 - 製造商的品牌。 2 - 短代碼。 3 — 額定電壓伏特。 4 — 額定容量啊。 5 — 根據歐元標準的冷滾動電流。6 - 根據製造商內部代碼的電池型號。 根據 ETN 鍵入，其中每組數字都有自己的解釋，基於歐洲標準的加密。 第一個數字 5 對應的範圍最大為 99 Ah； 接下來的兩個 6 和 0 - 準確表示 60 Ah 的容量等級； 第四個數字是端子的極性（1-正、0-反、3-左、4-右）； 第五和第六個其他設計特點； 最後三個 (054) - 在這種情況下，冷啟動電流為 540A。 7 — 電池版本號。 8 - 易燃。 9 - 照顧好你的眼睛。 10 - 遠離兒童。 11 - 當心酸。 12 - 閱讀說明書。 13 - 爆炸性的。 14 - 電池系列。 此外，它還可以帶有銘文：EFB、AGM 或其他，表明生產技術。
根據 ETN 的電池標籤
歐洲標準ETN（European Type Number）的正式名稱為EN 60095 - 1。代碼由九位數字組成，分為四個獨立的組合區域。 即：
- 第一個數字. 它通常表示電池的容量。 大多數情況下，您可以找到數字 5，它對應於 1 ... 99 Ah 的範圍。 數字 6 表示 100 到 199 Ah 的範圍，7 表示 200 到 299 Ah 的範圍。
- 第二位和第三位. 它們準確地指示了電池容量的值，以 Ah 為單位。 例如，數字 55 對應的容量為 55 Ah。
- 四、五、六位數. 有關電池設計的信息。 該組合編碼有關端子類型、尺寸、氣體出口類型、提手的存在、緊固件的特徵、設計特徵、蓋的類型和電池的抗振性的信息。
- 最後三位數字. 它們的意思是“冷滾動”電流。 但是，要找出它的值，最後兩位數字必須乘以十（例如，如果電池標記上的最後三位數字是 043，這意味著必須將 43 乘以 10，結果其中我們將獲得所需的啟動電流，這將等於 430 A）。
除了以數字加密的電池的基本特徵外，一些現代電池還放置了額外的圖標。 這樣的視覺圖片可以告訴您該電池適用於哪些汽車，適用於哪個房屋。 設備，以及操作的某些細微差別。 例如：說明啟停系統的使用、城市模式、大量電子設備的使用等。
博世電池標記
在歐洲電池上還可以找到幾個名稱。 其中：
- CCA. 表示冬季啟動內燃機時的最大允許電流。
- BCI. 冬季條件下的最大允許電流是根據國際電池委員會的方法測量的。
- IEC. 冬季條件下的最大允許電流是根據國際電工委員會的方法測量的。
- DIN. 冬季條件下的最大允許電流是根據 Deutsche Industrie Normen 方法測量的。
德國標準
歐洲名稱的品種之一是德國標準，其名稱為 DIN. 它通常可以作為 BOSCH 電池的標記。 它有 5 位數字，根據信息，與上述歐洲標準相似。
可以這樣解碼：
- 第一個數字表示容量的順序（數字5表示電池容量最高為100 Ah，6 - 最高200 Ah，7 - 超過200 Ah）；
- 第二位和第三位是電池的確切容量，單位為 Ah；
- 第四個和第五個表示電池屬於某一類，對應於緊固件的類型、尺寸、端子位置等。
使用 DIN 標準時 未明確指定冷啟動電流，但是，可以在指示的標籤或銘牌附近的某處找到此信息。
電池發布日期
由於所有電池都會隨著時間的推移而老化，因此有關其發布日期的信息始終是最新的。 以 Berga、Bosch 和 Varta 商標製造的電池在這方面有一個單一的名稱，解釋如下。 對於示例，為了了解電池製造年份的標記在哪裡，讓我們採用這個名稱 - С0С753032。
Bosch、Warta、Edcon、Baren 和 Exid 電池生產日期的定位和解碼
第一個字母是製造電池的工廠的代碼。 以下選項是可能的：
- H - 漢諾威（德國）；
- C——Ceska Lipa（捷克共和國）；
- E——布爾戈斯（西班牙）；
- G——瓜達馬爾（西班牙）；
- F——魯昂（法國）；
- S——薩吉明（法國）；
- Z - 茨維考（德國）。
在我們的具體示例中，可以看出電池是在捷克共和國製造的。 代碼中的第二個字符表示傳送帶編號。 三是訂單類型。 但第四、第五和第六個字符是關於電池發布日期的加密信息。 因此，在我們的例子中，數字 7 表示 2017 年（分別表示 8 是 2018 年，9 是 2019 年，依此類推）。 至於數字53，則表示五月。 指定月份的其他選項：
Varta 生產日期說明
- 17月XNUMX日；
- 18月XNUMX日；
- 19月XNUMX日；
- 20月XNUMX日；
- 53-五月；
- 54-六月；
- 55-七月；
- 56-八月；
- 57月XNUMX日；
- 58-十月；
- 59-十一月；
- 60月XNUMX日。
這裡還有一些各品牌電池發布日期的文字記錄：
博世電池簽名示例
- A-mega、EnergyBox、FireBull、Plazma、維克. 示例 - 0491 62-0M7 126/17。 最後一個數字是 2017 年，年份前三位數字是一年中的哪一天。 在這種情況下，第 126 天是 6 月 XNUMX 日。
- Bost, Delkor, 獎牌獲得者. 樣品 - 8C05BM。 第一個數字是年份名稱中的最後一個數字。 在本例中為 2018。第二個字母是月份的拉丁字母。 A 是一月，B 是二月，C 是三月，以此類推。 在這種情況下，三月。
- CENTRA. 樣品 - KJ7E30。 第三位數字是年份名稱的最後一位數字。 在本例中為 2017。第四個字符是月份的字母名稱，類似於 Bost 電池（A 是一月，B 是二月，C 是三月，等等）。
- on. 模式為 2736。第二位數字是年份的最後一位數字（在本例中為 2017 年）。 第三和第四位數字是一年中的周數（在本例中為第 36 週，即 XNUMX 月初）。
- 菲亞姆. 樣本為 721411。第一位數字是年份的最後一位數字，在本例中為 2017。第二位和第三位數字是一年中的第幾週，第 21 周是五月底。 第四位數字是星期幾。 四是星期四。
- ISTA. 樣本為 2736 132041。第二位數字是年份，在本例中為 2017。 第三和第四位數字是周數，第 36 周是 XNUMX 月初。
- 斯奈德NordStar. 樣品 - 0555 3 3 205 8. 為了找出電池的製造年份，您需要從最後一位數字中減去一個。 這導致了年份的數量。 在這種情況下，2017 年。 倒數第三位數字表示一年中的哪一天。
- 火箭. 樣品 - KS7J26。 前兩個字母是生產電池的公司名稱的密碼。 第三個數字表示年份，在本例中為 2017。第四個字母是英文字母中的月份代碼（A 是一月，B 是二月，C 是三月，依此類推）。 最後兩位數字是月份的日期。 在這種情況下，我們有 26 年 2017 月 XNUMX 日。
- 斯達. 該品牌生產的電池底部有兩個圓圈，清楚地標明了生產年份和月份。
- 松下、古河電池（SuperNova）. 這些電池的製造商直接在產品封面上以 HH.MM.YY 格式寫下製造日期。 通常，日期塗在松下，而日期壓印在古河錶殼上。
- 泰坦，泰坦北極. 它們標有七個數字。 前六個直接以 HHMMYY 格式表示製造日期。 第七位數字表示輸送線的編號。
俄羅斯製造商通常有更簡單的方法來指定生產日期。 他們用四個數字表示. 其中兩個表示製造月份，另外兩個表示年份。 然而，問題是有些人把月份放在首位，而另一些人把年份放在首位。 所以，萬一有誤會，最好問問賣家。
根據 SAE J537 命名
美國標準
指定為 SAE J537。 由一個字母和五個數字組成。 他們的意思：
- 信. A是機器電池。
- 第一位和第二位數字. 它們表示尺寸組的編號，如果有附加字母，還表示極性。 例如，數字 34 表示屬於相應的組。 據了解，電池尺寸將等於 260 × 173 × 205 mm。 如果在數字 34 之後（在我們的示例中）沒有字母 R，則表示極性為正向，如果是，則表示極性相反（分別為左右“加號”）。
- 最後三位數字. 它們直接指示冷渦旋電流的值。
有趣的一點是 在 SAE 和 DIN 標準中，啟動電流（冷渦旋電流）差異很大. 在第一種情況下，這個值更大。 為了將一個值轉換為另一個值，您需要：
- 對於高達 90 Ah 的電池，SAE 電流 = 1,7 × DIN 電流。
- 對於容量為 90 至 200 Ah 的電池，SAE 電流 = 1,6 × DIN 電流。
這些係數是根據駕駛者的實踐經驗選擇的。 下面是不同標準的電池冷啟動電流對應表。
| DIN 43559 (GOST 959-91) | EN 60095-1 (GOST 959-2002) | SAE J537 |
|---|---|---|
| 170 | 280 | 300 |
| 220 | 330 | 350 |
| 255 | 360 | 400 |
| 255 | 420 | 450 |
| 280 | 480 | 500 |
| 310 | 520 | 550 |
| 335 | 540 | 600 |
| 365 | 600 | 650 |
| 395 | 640 | 700 |
| 420 | 680 | 750 |
亞洲標準
它被稱為 JIS 並且是最困難的之一，因為沒有用於標記電池“亞洲”的通用標準。 一次可能有多個選項（舊的或新的）用於指定尺寸、功率和其他特性。 為了將值從亞洲標準準確翻譯為歐洲標準，您需要使用特殊的對應表。 您還需要記住，亞洲電池上顯示的容量與歐洲電池上的容量不同。 例如，日本或韓國電池的 55 Ah 僅對應歐洲電池的 45 Ah。
破譯 JIS 標準汽車電池上的標記
在最簡單的解釋中，JIS D 5301 標準由六個字符組成。 他們的意思：
- 前兩位數 - 電池容量乘以校正因子（表徵電池容量和啟動器運行之間關係的運行指標）；
- 第三個字符 - 表示電池與某一類別的關係的字母，它決定了電池的形狀及其尺寸（參見下面的描述）；
- 第四個和第五個字符 - 與蓄能器基本尺寸相對應的數字，通常以 [cm] 為單位表示其四捨五入長度；
- 第六個字符 - 字母 R 或 L，表示電池負極端子的位置。
至於名稱中的第三個字母，它們表示蓄能器的寬度和高度。 有時可能會顯示外形尺寸或側面尺寸。 一共有8組（乘用車上只有前四組）——從A到H：
以Rocket電池為例的亞標機電池打標
- A-125×160毫米；
- B-129×203毫米;
- C-135×207毫米;
- D-173×204毫米;
- E-175×213毫米;
- F-182×213毫米;
- G-222×213毫米;
- H-278×220毫米
翻譯中的縮寫SMF（Sealed Maintenance Free）表示該電池是免維護的。 也就是說，對個別銀行的訪問是封閉的，不可能向它們添加水或電解質，也沒有必要。 這樣的名稱可以出現在基礎標記的開頭和結尾。 除了 SMF 之外，還有 MF（免維護） - 維修和 AGM（吸收性玻璃墊） - 免維護，就像第一個選項一樣，因為有吸收的電解質，而不是液體，就像在經典中一樣鉛酸電池的版本。
有時代碼末尾有一個額外的字母 S，這表明電池電流引線是細“亞洲”端子或標準歐洲端子。
日本可充電電池的性能可以如下：
- N - 打開，水流不受調節；
- L——低水流開啟；
- VL - 以非常低的水流量打開；
- VRLA——用控制閥打開。
亞洲標準（舊式）電池1 - 製造技術。 2 - 需要定期維護。 SMF（密封免維護）- 完全無人值守； MF（免維護）- 維修，需要定期用蒸餾水補充。 3 - 電池參數的標記（舊類型）在這種情況下，它是 80D26L 電池的模擬。 4 — 極性（終端位置）。 5 - 額定電壓。 6 — 冷啟動電流 (A)。 7 - 啟動電流 (A)。 8 - 容量（啊）。 9 - 電池充電指示燈。 10 - 生產日期。 年份和月份帶有小標記。
下表列出了各種亞洲電池的尺寸、重量和啟動電流。
| 可充電電池 | 容量（啊，5h/20h） | 冷啟動電流 (-18) | 總高度，毫米 | 高度mm | 長度mm | 重量，kg |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50B24R | 36 / 45 | 390 | - | - | - | - |
| 55D23R | 48 / 60 | 356 | - | - | - | - |
| 65D23R | 52 / 65 | 420 | - | - | - | - |
| 75D26R(NS70) | 60 / 75 | 490/447 | - | - | - | - |
| 95D31R(N80) | 64 / 80 | 622 | - | - | - | - |
| 30A19R(左) | 24 / 30 | - | 178 | 162 | 197 | 9 |
| 38B20R(長) | 28 / 36 | 340 | 225 | 203 | 197 | 11,2 |
| 55B24R(長) | 36 / 46 | 410 | 223 | 200 | 234 | 13,7 |
| 55D23R(左) | 48 / 60 | 525 | 223 | 200 | 230 | 17,8 |
| 80D23R(左) | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 230 | 18,5 |
| 80D26R (L) NX110-5 | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 257 | 19,4 |
| 105D31R(左) | 72 / 90 | 675 | 223 | 202 | 302 | 24,1 |
| 120E41R(長) | 88 / 110 | 810 | 228 | 206 | 402 | 28,3 |
| 40B19 右（左） | 30 / 37 | 330 | - | - | - | - |
| 46B24 右 (左) NS60 | 36 / 45 | 330 | - | - | - | - |
| 55B24 右（左） | 36 / 45 | 440 | - | - | - | - |
| 55D23 右（左） | 48 / 60 | 360 | - | - | - | - |
| 75D23 右（左） | 52 / 65 | 530 | - | - | - | - |
| 80D26 右（左） | 55 / 68 | 590 | - | - | - | - |
| 95D31 右（左） | 64 / 80 | 630 | - | - | - | - |
結果
始終選擇完全按照您的車輛製造商指定的電池。 對於電容和浪湧電流值尤其如此（尤其是在“冷”中）。 至於品牌，最好還是買貴一點的或者中等價位的電池。 這將確保它們的長期運行，即使在困難的條件下也是如此。 不幸的是，許多用於生產電池的外國標準都沒有翻譯成俄語，而且它們在互聯網上以高價出售。 但是，在大多數情況下，以上信息足以讓您為您的汽車選擇合適的電池。
