小型汽車並不能帶動大銷量

起亞預計每月銷售約 300 輛小型 Picanto 掀背車。

微型汽車可能即將在澳洲出現，但似乎沒有人告訴製造商。

去年，引擎功率適中的小型城市汽車銷量下降了三分之一以上，但這並沒有阻止新車型的推出。

繼新款霍頓 Spark 和菲亞特 500 之後，該細分市場最暢銷的三菱 Mirage 也進行了更新。

Mirage 的到來恰逢其時，以與起亞在該領域的首款車型——下個月推出的小型歐式 Picanto 展開競爭。

三菱系列的這款車擁有新的前格柵、重新設計的引擎蓋和與機艙相匹配的不同車輪，該車艙聲稱採用更高品質的座椅材料和鋼琴黑裝飾來提升氛圍。

有兩種新的外觀顏色——酒紅色和橙色——但最大的變化是在外觀上。

據說新的電動輔助轉向系統可以提高反應速度，並使 Mirage 在高速公路上更加敏捷和舒適。

三菱重新調整了汽車的無段變速器，以實現更好的齒輪內加速，並對懸吊進行了調整，以減少轉彎時的車身側傾，提高乘坐舒適度並降低道路噪音。

雖然沒有降價，但該品牌已經擁有比平常更長的五年保固期，並且在四年內將有限服務的成本降低了 270 美元。

幾年前，汽車品牌對微型汽車市場感到興奮，當時燃油價格上漲和對排放的日益關注表明汽車購買者會急於縮小規模。

但這種情況並沒有發生，因為我們對 SUV 的熱愛終結了超小型汽車的復興。

大眾去年取消了小型 Up 的銷售（去年僅售出 321 輛），Smart ForTwo 也從當地市場撤出。

去年唯一的新進者，經濟型鈴木 Celerio，首次亮相時表現平平，儘管擁有新車價格最低的標籤，但僅售出 1400 輛。

該細分市場最暢銷的 Mirage 銷量下降了 40%。

儘管前景黯淡，起亞仍堅持四月推出 Picanto 的計畫。

起亞發言人 Kevin Hepworth 去年告訴 CarsGuide，該品牌預計每月銷售約 300 輛 Picantos。