試駕 Mahindra KUV100 和 XUV500：新玩家

首次為保加利亞市場測試兩款新車

原則上，舊大陸的公眾最初是用來以某種不信任的態度對待歐洲人認為在其製造的汽車方面具有異國情調的國家的產品。實際上，當這種偏向指向大量知名品牌的流行模型（無論是明亮，蒼白，成功還是失敗）時，都是由中國知名企業和不知名的公司湧現出來的，懷疑論者似乎是有道理的。但是，期望從今天開始直到今天，從形像上講，以前從事插座，插頭或至多是空調或冰箱生產的公司，要製造出具有自己風格的令人印象深刻的汽車是最天真的。此外，當創建模型的決定性因素僅是利潤時，所有專有技術都可以通過複製其他品牌創建的解決方案和形式來表達。但是，事實是，中國的許多大型企業正在迅速學習，而且在產品質量方面已經從許多方面開始趕上韓國競爭對手。因此，天帝國尚未成為汽車世界中越來越重要的因素，對此毫無疑問。

印度 - 期待意外

同樣有趣的是印度製造的車型，因為汽車工業在世界第二人口大國有著深厚的傳統。許多世界上最著名的製造商在印度擁有自己的製造設施，其中許多公司的質量都是一流的。只需提及本田印度分部或 Maruti Suzuki 的車型就足夠了，以說明一些最可靠的汽車實際上是在這個國家製造的。本土品牌也擁有豐富的過去和充滿活力的現在，Mahindra 和 Tata 在印度市場的傳統品牌中脫穎而出。嗯，不能不提到印度斯坦的邪教大使，儘管不幸的是，對許多人來說，這已經成為過去了。

Mahindra 是一家擁有 70 多年曆史的製造商

在這種情況下，我們將討論 Mahindra。公司歷史已有70多年。公司成立於1947年，在SUV和各類專業車輛的設計和製造方面擁有豐富的經驗。在這方面一個有趣的事實是，Mahindra 目前是世界拖拉機生產的領導者。如今，該品牌的車型種類繁多，共有 13 款車型，其中包括全電動驅動車型。自去年秋天以來，我們國家的官方品牌進口商 Astreco Motors 已經在保加利亞市場上銷售了其中兩款車型。我們談論的是保加利亞最實惠的跨界車——小型 KUV100，起價為 22 BGN。而前驅或雙驅的七座越野車型XUV490，根據改裝和裝備不同，價格在500-40列弗之間。 . 未來有望擴大國內市場的產品範圍。

KUV100 – 小巧、靈活且經濟實惠

從本質上講，KUV100 是一種小型模型，只能安裝在高蹺上。對於那些正在尋找便宜的城市汽車並喜歡高座位的人來說，該模型是該級別中一些明顯更昂貴的成員的一個非常有趣的替代品。車身長3,70米，車寬不到1,75米，車身十分緊湊，加上出色的操控性和駕駛座良好的視野，讓車流進出更加方便。可以假設，舒適的長距離過渡不是該車型的強項，時速超過 120 公里時，強烈的氣動噪音和車頂天線的尖銳敲擊聲成為追求高速的天然制動器。底盤設置是典型的崎嶇道路模型，這意味著它在清除任何類型的顛簸方面做得非常好。毋庸置疑，KUV100 的這種品質以及較大的離地間隙是該車型的巨大優勢。該驅動器委託給 Mahindra 有史以來第一台自己生產的汽油發動機，值得稱讚。主要由鋁合金製成，自然吸氣的 1,2 升三缸發動機轉速和拉力出奇地好。毫無疑問，由位於中控台上的高速變速桿控制的經過深思熟慮的五速變速器也有助於營造愉悅的動力。

XUV500 - 寬敞，越野，最多七個座位

另一方面，XUV500 是印度最受歡迎的 SUV 車型之一。客觀上這是有原因的 - 一輛最多可容納七個座位的汽車在公路和崎嶇地形上都令人印象深刻。駕駛體驗是製造精良的老式 SUV 的典型特徵 - 該車型在道路上行駛良好，乘坐舒適，明顯傾斜但在彎道中傾斜不多，並且由於雙變速箱提供了非常好的牽引力，需要額外付費5000 BGN。該驅動器由 2,2 升渦輪柴油發動機提供動力，這是我們從雙龍了解到的（韓國品牌已被 Mahindra 擁有多年）。自點火裝置具有獨特的柴油色調，幾乎在所有操作模式下都能提供令人印象深刻的強大牽引力。就氣質和高效的傳動系統而言，我們唯一可以提到的真正缺點是頑固的六速變速箱。

XUV500在巔峰時期配備了一些相當奢侈的設備，包括皮革內飾，甚至是後排座椅娛樂系統，前排頭枕的後部集成了彩色屏幕。否則，充足的內部容積是所有改裝的標準，因此，凡是在乎汽車功能和基本品質的人，都可以在45-50列弗的價格範圍內獲得更合理的價格。

我們還沒有看到我們國家的公眾會對印度巨頭Mahindra的產品做出怎樣的反應，但是有一點可以肯定：市場多樣性始終很重要。

文字：Bozhan Boshnakov

圖片：Leonid Seliktar，Melania Yosifova，Makhindra