LV 76-78，沃爾沃首款多用途汽車

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30世紀XNUMX年代是 不斷取得成功的十年 參與沃爾沃卡車的設計和製造。儘管第一代卡車至少從美學角度來看相當老式，但沃爾沃很快就趕上了歐洲和世界各地更成熟的競爭對手。在 1932 過時的 LV 60 退出了舞台，有效地在該系列中造成了空白。

它於 1934 年推出，其目的是豐富和現代化產品系列，以獲得斯堪的納維亞輕型卡車市場的領導地位，從美國產品的主導地位中奪取主導地位。 LV 76-78 系列幾年後跟進 從LV79開始。 LV 76-78 系列被認為是最經久不衰的系列之一，僅因為斯堪的納維亞國家仍然存在大量工作實例。

LV76、77和78，其承載能力範圍為1-1,5噸，他們有共同點 軸距 3.400 毫米; 差異主要在於輪胎的尺寸和 後懸掛.

較輕的型號 (LV76) 前後均配備較小的彈簧，後部配備 6.00/20 輪胎。 LV77 和 78 相反，他們有 相同的吊墜。 （更強），但後輪胎不同。在課程分別是 1、1,25 和 1,5 噸.

這給出了 審美觀點 PH 與我們在風格上借鑒的汽車非常相似：例如，前端與沃爾沃相同。 PV653 和 PV658，儘管由於輪胎較大，擋泥板更寬。

這三者都配備了發動機。 3.266立方厘米EB 65馬力的功率，即使在低PTT的情況下也能保證良好的性能。幾年後 更強大的發動機，從 75 馬力和 3.670 立方米。參見 EC 系列。按照沃爾沃的傳統，卡車配備 4速手動變速箱，四個車輪上的煞車系統都是液壓的。

1936年推出了一個版本 更強大一點, LV79，具有明顯更強的底盤部件和雙后輪， PTT 4,75 噸 軸距 3.800 毫米；和弟弟們一起它有一個變速箱和一個發動機。

隨著最重型號LV的問世它們已成為“多角色”，即不僅適合分發，還適合用於更密集的使用，例如 客運或造船 萊格拉。

V79也有能力 承受各種設置：從用於輕型車型的簡單箱體到自卸卡車、重型運輸設備和客車車身。

LV76-77-78 系列在 30 年代末被新的 LV101 系列所取代。雖然LV79系列的小批量生產持續到了二十世紀九十年代，雖然LV101已經過時了。