反向錘式噴嘴的最佳拉拔器 - TOP-5 選項
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要拆下牢固地黏在汽缸蓋上的柴油噴油器，需要相當大的力道。 手動執行此操作非常困難、不方便，而且通常根本不可能。 然而，用於噴油嘴的氣動返回錘可以有效地從柴油引擎上自行拆卸噴油器，以進行維護和修理。 動力單元艙內的有限空間對於氣動提取器來說並不構成障礙。
根據評論，用於拆卸噴油器的氣動反向錘是拆卸噴油器的最佳工具，以防噴油器粘在氣缸蓋上。 做出有利於其使用的選擇將使工作變得更加容易。
帶反向錘的柴油噴油器拉拔器
在拆卸使用梅賽德斯技術組裝的引擎中使用柴油燃料的噴油器時，需要使用專門設計的機構，並帶有通用坡道 OM611、OM612、OM613。 維修保養注射裝置時使用方便。
帶反向錘的柴油噴油器拉拔器
拉力是透過將向上的重物的衝擊能傳遞到噴嘴尖端而產生的。 這確保了將其從焦化軸上移除而無需移除氣缸體。
柴油噴油嘴氣動拉拔器 SMC-140 拔出器
要拆下牢固地黏在汽缸蓋上的柴油噴油器，需要相當大的力道。 手動執行此操作非常困難、不方便，而且通常根本不可能。 然而，用於噴油嘴的氣動返回錘可以有效地從柴油引擎上自行拆卸噴油器，以進行維護和修理。 動力單元艙內的有限空間對於氣動提取器來說並不構成障礙。
柴油噴油嘴氣動拉馬 SMC-140
尺寸小，方便檢修和快速拆卸。 由於推動衝擊頻率高，整組柴油噴油嘴可以在幾分鐘內拆除。 首先，使用壓縮空氣，透過管道提供壓力為 7,5-8,5 大氣壓的空氣。 該設備重量輕（僅超過 1 公斤）且設計緊湊，便於無障礙地檢修從引擎上拆下的噴油器。
氣動回程錘 AIST 67918001 00-00008979
該工具配有兩個不同尺寸的吸盤，可可靠地固定在拉直的表面上。 設計用於矯直車身、錫加工和其他活動，以糾正或形成處理區域的給定曲率。
氣動回程錘 AIST 67918001 00-00008979
這種裝置的工作原理是從內部產生衝擊力或推力。 為此，需要使用一種機構，利用真空吸盤將錘子的一端固定在表面上。 另一側有止推墊圈，在止推墊圈下，重物沿著導桿滑動，進行打擊。
工作結束時，透過關閉壓縮空氣供給閥，使吸盤與表面分離。 該工具具有以下配置：
- 裝有活動衝擊鎚的反錘支撐桿；
- 直徑 115 毫米和 155 毫米的圓形橡膠吸盤，帶有螺紋孔，用於安裝在軸端；
- 帶有可拆卸配件的軟管，用於連接壓縮空氣供應管線；
- 附真空吸盤槓桿控制的球閥。
梅賽德斯 CDI 柴油噴油嘴拉拔器，帶兩爪反向錘
在沒有定期維護的情況下操作柴油引擎或使用未經測試品質的燃油會導致噴油器主體黏在著陸井的內壁上。 這使得執行預防措施（清潔、調整）變得非常困難。
梅賽德斯 CDI 柴油噴油嘴拉拔器，帶兩爪反向錘
在這裡，一個特殊的工具會有所幫助，它可以用來獨立拆卸噴油器，而無需拆卸氣缸蓋。 根據特性，此通用套件適用於維修梅賽德斯共軌柴油噴射器 (CDI) 動力裝置，並由以下組成部分組成：
- ﬤ 和 ʃ 形夾具；
- 衝擊重物移動的指南；
- 圓盤狀的鎚頭，帶有供手指使用的凹槽；
- 延期;
- 用於透過螺紋緊固至噴射調節器的適配器。
您可以購買噴油器回程錘，用於所有帶有共用燃油軌 (CDI) 的梅賽德斯柴油機。
通用噴油嘴拆卸器 CAR-TOOL CT-V1869
不同廠商的柴油引擎有一個共同點：長時間運轉後，噴油嘴容易黏在汽缸體上。 這給後續的維修拆卸帶來了困難。 快速拆卸柴油噴油嘴的專用裝置僅適用於說明書中所述的某些動力裝置。
通用噴油嘴拆卸器 CAR-TOOL CT-V1869
在這種情況下，通用手把會有所幫助。 安裝後，將帶有機械或氣動驅動器的反錘連接到其上。 組裝整個結構後，噴嘴受到衝擊力，將其推出閥座。
通用拉馬是一種單一機構，其中 2 個可拆卸的爪子，按照搖臂的原理工作，連接到沿著桿上的螺紋移動的公共頭的不同端。 閉合力由另一側的錐形螺帽提供。 該設備包括一個六角扳手適配器。 要拆卸噴油器，您需要一個反錘，您必須單獨購買。
