最好的電動汽車即將取代您的福特 Ranger 和豐田 HiLux：電動汽車革命即將到來！

特斯拉的 Cyber​​truck 可能是即將到來的最著名的全電動主力車，但它並不是唯一的。

幾年前，電動筆記本電腦的想法似乎很荒謬。 甚至我們的政客在上次選舉期間也使用電氣化概念作為恐嚇傳統主義者的策略。

但事實是，電動摩托車即將滿足商人和冒險家的需求。

儘管續航里程存在疑問，但考慮到一些摩托車車主必須長途旅行，但事實仍然是，由於電動機產生的高扭矩，電池驅動的摩托車將能夠提供令人印象深刻的牽引力。

以下是一些最吵鬧的電動汽車和皮卡車（美國人更喜歡這樣稱呼它們），它們可能會在不久的將來襲擊我們。

福特F系列

讓我們從大卡車中最有名的開始吧。 福特及其 F 系列（F-150、F-250 等）可以說是 Blue Oval 正在開發的最重要的車輛。

忘掉野馬 Mach-E吧，如果福特推出電動 F 系列，它可能會改變人們對電動汽車的態度，同時使美國最受歡迎的新車不再使用汽油。

儘管該公司一直在大肆宣揚其 F 系列電動汽車的計劃，但迄今為止還沒有透露更多細節。 我們可以期待的最大線索是福特在 2019 年發布的宣傳視頻，其中顯示當前的 F-150 配備了原型電動動力系統，牽引著超過 500,000 公斤的貨運列車。 雖然這遠遠超出了普通汽車的能力，但它提供的牽引能力遠遠超過了我們目前預期的典型 3500 磅。 這也表明福特認真致力於使電動 F 系列成為真正的主力。

福特澳大利亞公司長期以來一直抵制在澳大利亞銷售 F-150 的誘惑，理由是 F-XNUMX 的性能和有效載荷與 Ranger 相似，並且沒有右側駕駛。 也許電動版的加入和美國大型皮卡的日益普及會改變他們的想法。

里維安R1T

你可能還不熟悉 Rivian 這個名字，但如果這家美國公司保持目前的發展軌跡，你很快就會熟悉的。 該公司尚未發布量產車，但其 R1S 電動 SUV 和 R1T 概念車給人留下了深刻的印象，亞馬遜投資了 700 億美元，福特又投資了 500 億美元。

我們有充分的理由感到興奮，R1T 看起來將因其周到的設計將功能與實用性相結合而吸引越野冒險家。 車身在駕駛室和油底殼之間有一個獨特的存儲空間，該公司聲稱已經開發出了“坦克轉向”功能，可以讓車輛真正轉向到位。

這是由總工程師布萊恩·蓋斯宣布的。 汽車指南 2019 年：“我們真正關注這些車輛的越野能力。 我們有 14 英寸的動態離地間隙、結構底部、永久全輪驅動，因此我們可以爬上 45 度的山坡，並且可以在 60 秒內從零加速到 96 英里/小時（3.0 公里/小時）。 秒。

“我可以拖曳 10,000 個 4.5 磅（400 噸）的物體。 我有一個可以扔在卡車後面的帳篷，我的行駛里程為 643 英里（XNUMX 公里），我有全時四輪驅動，所以我可以做其他汽車可以做的一切，甚至更多。 ”

R1T 將於 2020 年在美國推出，Geise 先生證實，計劃在此之後在澳大利亞推出，這可能意味著 2021 年，但考慮到當地市場被壓抑的需求，很可能是 2022 年。

特斯拉賽博卡車

雖然福特和 Rivian 是相當傳統的汽車，但特斯拉進入皮卡市場絕對不是。 繼時尚、快速的 Model S、Model X 和 Model 3 車型取得成功之後，特斯拉選擇了角鋼和超高強度不銹鋼。

Cyber​​truck將提供三種動力總成選項——單引擎後輪驅動、雙引擎全輪驅動和三引擎全輪驅動。 據報導，儘管其線條四四方方，但這款三電機發動機將能夠在短短 0 秒內達到 60 公里/小時。

該公司還表示，量產版三引擎充滿電後的續航里程為 805 公里，雙引擎續航里程為 483 公里，單引擎續航里程為 402 公里。

特斯拉聲稱，憑藉其自調平空氣懸架和短懸垂，Cyber​​truck 仍將是一款有能力的越野車。 它也必須是一台令人尊敬的主力，單引擎型號的牽引能力為 3402 公斤，而三引擎型號的牽引能力高達 6350 公斤。

Cyber​​truck 何時抵達澳大利亞目前尚不清楚，儘管它於 2019 年 2021 月推出，但預計要到 3 年底才會在美國上市。 鑑於 RHD Model 200,000 的發布延遲（據報導美國預訂量超過 2023 萬份），我們可能要到 XNUMX 年或更晚才能看到它。

吉姆西悍馬

我們還沒有看到任何機會，但據報導通用汽車即將推出其首款電動皮卡。 上週，霍頓前老闆 Mark Reuss 宣布投資 2.2 億美元升級其底特律-哈姆特拉姆克工廠，生產新一代電動皮卡和 SUV。

有傳言稱，第一款下線的車型將是一款皮卡車，它將復興悍馬銘牌。 據信它將作為子品牌回歸，作為 GMC 系列的一部分，而不是像以前那樣作為一個單獨的品牌。

但這僅僅是開始，通用汽車將宣布需要一系列電池驅動的皮卡和 SUV。

羅伊斯表示：“通過這項投資，通用汽車在實現全電動未來的願景方面向前邁出了一大步。” “我們的電動皮卡車將是我們未來幾年將在底特律-哈姆特拉克生產的多種電動卡車中的第一個。”

有傳言稱，GMC Sierra 最早可能會在 2023 年推出電動版本，這可能意味著廣受歡迎的雪佛蘭 Silverado（福特 F 系列的主要競爭對手，GMC Sierra 的機械雙胞胎）也可能會參與過渡。

長城皮特電動車

電動鴨子似乎是全美獨有的事物，但事實並非如此。 中國公司長城汽車宣布計劃在 2019 年上海車展上推出其電動版駿馬。

雖然細節和時間表仍不確定，但長城汽車已確認將把一隻電動鴨子帶到澳大利亞，以突破性的產品幫助打造其品牌。

據報導，該中國品牌還在開發同一輛車的混合動力版和插電式混合動力版。 還有猜測稱氫燃料電池版本正在開發中。 雖然由於缺乏灌裝基礎設施，這在私人市場上的吸引力有限，但它具有巨大的商業用途潛力。