最好的電動汽車即將上市
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預計電動汽車將在未來幾年徹底改變汽車市場。 汽車製造商繼續生產在續航里程、性能和可負擔性方面遠遠優於幾年前發布的電動汽車。 雖然電動汽車在美國銷售的所有汽車中仍然只佔一小部分，但電動汽車的市場份額正在迅速增長。 查看未來幾年上市的 40 款最受歡迎的電動汽車和卡車。
福特野馬 Max E
Mustang Mach-E 使汽車世界兩極分化。 雖然該品牌的許多粉絲都同意電動跨界 SUV 是邁向未來的一步，但其他人則爭論是否絕對有必要使用傳奇的野馬綽號。 一件事是確定的； Mustang Mach E 是一款創新 SUV，於 2021 車型年首次亮相。
標准後輪驅動車型的基本車型起價為 42,895 美元。 最便宜的 Mach-E 內飾的續航里程為 230 英里，5.8-60 英里/小時的時間為 480 秒。 還提供強大的 Mustang Mach-E GT 變體，總馬力為 XNUMX。
寶馬i4
寶馬為 4 車型年發布了更新的第二代 2020 系轎車。 該車備受爭議的外觀讓汽車界兩極分化，巨大的前格柵迅速成為關注的焦點。 隨著新 4 系列的首次亮相，這家德國汽車製造商引入了電動變體的概念。
BMW i4 預計將於今年作為 4 門轎車首次亮相。 該車將由一個 80 kWh 電池組和後橋上的兩個電機提供動力，為基本車型提供 268 馬力的動力。 有趣的是，後輪驅動版本將作為 BMW xDrive AWD 系統的替代品。
泰肯保時捷
Taycan 標誌著保時捷新時代的開始，因為它是這家德國汽車製造商開發的第一款全電動量產車。 改進的四門轎車取得了巨大的成功。 保時捷報告稱，4 年已向客戶交付了超過 20,000 輛 Taycan！
保時捷的創新不止於此。 第一次專注於性能 渦輪 裝飾實際上並非由渦輪增壓發動機提供動力。 相反，Taycan Turbo 和 Turbo S 配備了 671 和 751 hp 的電動動力系統。 分別。
日產詠嘆調
Ariya 是一款可愛的緊湊型 SUV，自 2020 年年中開始生產。 該車於 2021 年推出，起價約為 40,000 美元。
日產為新款 Ariya SUV 推出了不同的內飾級別，每一款都配備雙引擎電動動力系統。 標準系列的基本型號配備前輪驅動變速箱和 65 kWh 電池，續航里程約為 220 英里。 增程式型號配備升級後的 90kWh 電源，一次充電可行駛 300 英里以上。 增強型性能變體也可用於擴展範圍裝飾級別。
奧迪 Q4 E-tron
奧迪計劃在今年晚些時候推出全電動 Q4 跨界車。 自 2019 年以來，這家德國汽車製造商一直在用汽車概念取笑車迷。 奧迪尚未透露有關這款車的細節，但預計將在未來幾個月開始生產。
這家德國汽車製造商透露，基本款 Q4 的起價為 45,000 美元。 以這個價格，這款車可能是特斯拉 Model X 等競爭對手的絕佳替代品。這家德國汽車製造商聲稱 Q4 可以在 60 秒內達到 6.3 英里/小時，一次充電至少可以行駛 280 英里。
梅賽德斯-奔馳EQC
高科技SUV EQC標誌著梅賽德斯-奔馳新時代的開始。 該車於 2018 年作為 2020 款車型亮相，是該汽車製造商新的全電動 EQ 陣容中的第一款。 EQC 基於 GLC 類。
EQC 由兩台電動機提供動力，總輸出功率約為 400 馬力，可在 5.1 秒內達到 60 英里/小時，最高時速為 112 英里/小時。 到目前為止，這家德國製造商只發布了EQC的一種配置的特性。
里維安R1T
這家小型汽車製造商在 2018 年洛杉磯車展上以時尚的方式進入汽車行業。 在展會期間，Rivian 展示了其首款量產車 R1T 皮卡和 R1S SUV。 正如您可能已經猜到的那樣，它們都是電動汽車。
R1T 的每個車輪上都裝有一個電動機，可提供 750 馬力的總功率輸出。 基本上，R1T 將能夠在 60 秒內達到 3 英里/小時。 Rivian 承諾 11,000 磅的牽引能力和 400 英里的航程，這簡直就是一輛真正的皮卡。
阿斯帕克貓頭鷹
這款未來派超級跑車在 2017 年 IAA 車展上首次作為概念展示。 由一家小型日本製造商創建的 OWL 迅速成為國際頭條新聞。 截至 2020 年 0 月，OWL 是世界上最快的量產車，在 60 秒內達到 XNUMX 公里/小時。
該車的 4 電機電動動力總成由 69 kWh 電池組提供動力，據說可產生不到 2000 馬力。 據這家汽車製造商稱，這款超級跑車一次充電即可行駛 280 英里。 該車將於 2021 年 XNUMX 月在北美髮售。
蓮花埃維亞
Evija 是一款奢華的超級跑車，將於 2021 年投入生產線。 這是蓮花公司開發的第一款電動汽車。 壯觀的外觀設計很可能與高昂的價格相結合。 雖然 Lotus 尚未公佈定價，但 Evija 的產量將限制在 130 輛。
Evija 將實現高達 1970 馬力的功率，由四台電動機和一個 4 kWh 電池組配對。 據英國汽車製造商稱，Evija 將能夠在不到 70 秒的時間內達到 60 英里/小時的速度。 最高時速預計為3英里/小時。
寶馬x
迄今為止，iX 是寶馬系列中最好的汽車。 I 安排。 這款未來派電動 SUV 的概念於 2018 年首次亮相。 2020 年底，這家德國製造商展示了 5 門 iX 的最終設計，準備投產。 該車預計將於 2021 年上市銷售。
SUV 與前面提到的 i4 轎車具有相同的設計語言。 到目前為止，寶馬只確認了電動 SUV 的一種變體，由一個 100 千瓦時的電池組和兩個共同產生約 500 馬力的電機配對。 衝刺到 60 英里/小時僅需 5 秒。
洛茲敦耐力賽
Endurance 是對經典美國皮卡車的未來主義重新構想。 這輛卡車是由 Lordstown Motors 設計的。 這家初創公司甚至決定在俄亥俄州的一家舊通用汽車工廠建造 Endurance。 該皮卡預計將於今年晚些時候開始銷售。
根據 Lordstown Motors 的說法，Endurance 將由 4 台電動機提供動力，總輸出功率為 600 馬力。 此外，根據預測，一次充電的續航里程將達到 250 英里。 所有這些的基本型號起價為 52,500 美元。
吉姆西悍馬
在退出市場十多年後，通用汽車決定重振悍馬這個名字。 但是，這一次該名稱將僅用於特定型號，而不是整個子公司。 臭名昭著的悍馬汽油和柴油發動機已成為過去，取而代之的是全電動推進系統！
全新 GMC 悍馬於 2020 年正式亮相，並將於 2021 年秋季上市銷售。 通用汽車承諾提供無與倫比的越野性能，以不辜負悍馬的名字。 哦，這輛巨大的皮卡將輸出一千馬力。 以防它已經不夠酷。
梅賽德斯-賓士EQA
儘管這款小型電動 SUV 的概念已經存在多年，但梅賽德斯-奔馳尚未正式確認該車何時投入生產。 到目前為止，就是這樣。 這家德國汽車製造商已確認 EQA 目前正在生產中，並將於今年晚些時候開始銷售。
小型 EQA 將成為梅賽德斯-奔馳全新全電動 EQ 系列中的入門級車型。 這家德國製造商承諾為 EQA 配備最新技術以及舒適的功能。 梅賽德斯-奔馳計劃到 10 年底在其 EQ 陣容中推出 2022 款車型。
奧迪 E-Tron GT
E-Tron GT 的量產版於 9 年 2021 月 2018 日發布，儘管該概念自 3 年以來一直存在。 這家德國汽車製造商計劃為特斯拉 Model 2 打造一款注重性能的替代品。雖然該車最初是一款最多可容納 4 人的 4 門雙門轎跑車，但已確認量產版是一款 XNUMX 門轎車。
E-Tron GT 與保時捷 Taycan 共享許多組件，包括平台。 該轎車通過雙引擎設置和 646 kWh 電池組產生 93 馬力。 E-Tron GT 預計將於 2021 年上市。
露西空氣
Lucid Air 是另一款即將上市的巨型電動汽車。 Air 是一款豪華 4 門轎車，由來自加利福尼亞的新興汽車製造商 Lucid Motors 設計。 該公司的第一輛汽車計劃於 2021 年春季開始交付。
Air配備了兩台總容量為1080馬力的電動機。 電力推進系統由 113 kWh 電池組供電，一次充電可行駛 500 英里。 這款轎車的起價為 69 美元，用於動力較弱的 900 馬力基礎車型。
吉普牧馬人電動
隨著 Jeep Wrangler 插電式混合動力版本的推出，這家美國汽車製造商也發布了全電動車型。 目前對這款車知之甚少，牧馬人 EV 概念車將於 2021 年 XNUMX 月正式亮相。
請注意，據報導，Jeep 將只展示一款概念車，而不是一款可生產的車型。 預計牧馬人 EV 的性能將高於 2021 年牧馬人的插電式混合動力車型。 畢竟，插件只提供 50 英里的續航里程。
梅賽德斯-奔馳 EQS
梅賽德斯-奔馳並沒有忘記更喜歡轎車而不是 SUV 的購車者。 EQS 是該品牌電氣化 EQ 陣容的又一補充。 該車將基於上述Vision EQS概念，預計最早於2022年上市。
EQS 可能是 S 級豪華轎車的更安靜、更寬敞的版本。 梅賽德斯-奔馳 EQS 計劃的披露可能暗示第八代 S-Class 的全電動版本可能根本不會生產以支持 EQS。 來自電力推進系統的 Vision EQS 的峰值功率為 469 馬力。 然而，這家德國汽車製造商尚未公佈可用於生產的 EQS 的規格。
布林格 B1
總部位於底特律的新汽車製造商 Bollinger Motors 與 B1 皮卡車一起推出了 B2 SUV。 這兩款車都是純電動的，並提供兩全其美的優勢。 誰不想要一輛擁有老式四四方方外觀的高科技、功能強大的 SUV？
Bollinger 承諾 B1 將成為市場上世界上最強大的 SUV。 這輛車有點像標誌性悍馬 H1 的現代版本，除了糟糕的燃油經濟性。 該車將配備雙電動機，總功率為614馬力。 142 kWh 電池一次充電可持續行駛 200 英里。
Bollinger Motors 將與 B1 SUV 一起推出第二款車型。 繼續閱讀以了解更多信息！
Rimac C_Two
Rimac 是製造高性能電動超級跑車的行業領導者之一。 與許多其他小型汽車製造商不同，Rimac 車輛已經超越了最初的概念階段。 C_Two 是 Rimac 目前正在研發的最令人興奮的電動汽車之一。
Rimac C_Two 與前面提到的 Pininfarina Battista 共享許多傳動系統組件。 這款超級跑車的每個車輪上都裝有一個電動機，總功率輸出超過 1900 馬力。 聲稱的最高時速高達 258 英里/小時！ 這家克羅地亞汽車製造商承諾，在因 COVID-19 大流行而推遲生產後，C_Two 將在今年晚些時候首次亮相。
布林格 B2
據報導，與 B1 SUV 一樣，B2 將成為其細分市場的領導者。 Bollinger Motors 承諾 B2 將成為有史以來最強大的皮卡。 B2 的一些亮點包括 7500 磅的牽引能力、5000 磅的最大有效載荷或可擴展至近 100 英寸的平台。
B2 由與其 SUV 相同的 614 馬力動力裝置提供動力。 與 B1 一樣，B2 皮卡具有令人印象深刻的 15 英寸離地間隙和 4.5-60 英里/小時的 XNUMX 秒時間。
特斯拉跑車
Cybertruck 並不是特斯拉 EV 陣容中唯一很酷的補充。 一些駕駛者還記得最初的跑車。 早在 2008 年，第一代敞篷跑車就是第一款能夠一次充電行駛超過 200 公里的量產電動汽車。 你可能已經看過第一代紅色跑車在 2018 年由獵鷹重型火箭發射後穿越太空的視頻。
全新的第二代跑車將在 2022 車型年發布。 Telsa 承諾 620 英里的續航里程和 60-1.9 英里/小時的時間僅需 XNUMX 秒！
達契亞彈簧電動車
眾所周知，電動汽車的價格遠不及汽油動力汽車。 雖然強大的發動機和在家為汽車充電的便利無疑吸引了許多購車者，但他們中的許多人無法全力以赴購買全新的特斯拉或花式路虎攬勝。 羅馬尼亞汽車製造商 Dacia 提出了一個絕妙的解決方案。
Spring 將是 Dacia 開發的第一款全電動汽車。 與當今市場上的絕大多數電動汽車不同，Dacia 承諾讓 Spring 變得更加實惠。 事實上，製造商宣布 Spring 將成為歐洲最便宜的新型電動汽車。 一旦它真正發布，那就是。
沃爾沃 XC40 充電
沃爾沃於 40 年底首次推出 XC2019 Recharge，這是該公司首款全電動、全輪驅動量產車。 據瑞典汽車製造商稱，沃爾沃將每年發布一款新的電動汽車，直到整個陣容由電動汽車組成。
XC40 非常適合您的日常通勤。 該汽車製造商承諾一次充電可行駛超過 250 英里，並在 4.9 秒內加速至 60 英里/小時。 只需 80 分鐘，即可將電池充電至 40% 的電量。
拉貢達漫遊者
奇特的全地形概念車於 2019 年初在日內瓦國際車展上首次亮相。 這是阿斯頓馬丁旗下拉共達銷售的第一款全電動汽車。 更重要的是，自從罕見的拉貢達塔拉夫轎車於 2015 年首次亮相以來，拉貢達這個綽號就消失了。
不幸的是，儘管最初有報導稱這款車可能會在 2025 年上市，但 All Terrain 的生產已被推遲到 2020 年。 電力傳輸。
馬自達MX-30
馬自達首款全電動量產車 MX-30 跨界 SUV 於 2019 年初首次亮相。 大約一年後開始生產，第一批已經在 2020 年下半年交付。 馬自達確保 MX-30 能夠從市場上的其他汽車中脫穎而出，並為跨界車配備了類似於 RX-8 跑車的翻蓋式車門。
MX-30 由 141 馬力的電動機提供動力。 這遠非高性能怪物，它更像是一款可靠的 SUV，非常適合您的日常通勤。
福特 F-150 電動
福特已經確認，美國最受歡迎的皮卡車的全電動版本將很快上市。 電動 F-150 的想法首先出現在 2019 年底特律車展上，之後這家美國汽車製造商製作了一系列預告片。
不到一年後，福特發布了一段短片，展示了 F150 電動原型車的功能。 在視頻中，您可以看到 F150 牽引價值超過 1 萬英鎊的貨車！ 不幸的是，福特已經確認這輛卡車要到 2022 年年中才能上市。
大眾 ID.3
大眾汽車標識。 3 於 2019 年底首次亮相，是英特爾智能設計公司全新全電動量產車系列中的第一款車型。 ID 推出僅幾個月後。 3 已成為市場上最暢銷的電動汽車之一。 57,000年向客戶交付了近2020台，並且從去年XNUMX月才開始交付！
大眾汽車提供身份證。 3 具有三種不同的電池選項可供選擇，從基本型號的 48 kW 電池到最高配置的 82 kW 電池。
特斯拉賽博卡車
如果您現在需要市場上最瘋狂的皮卡車，埃隆馬斯克可以滿足您的需求。 未來派 Cybertruck 於 2019 年底首次推出，將於 2022 年上市。
基本型號 Cybertruck 將僅配備一個安裝在後軸上的電動機，以及一個後輪驅動系統。 在其最強大的配置中，Cybertruck 配備了三電機全輪驅動動力系統，能夠在 60 秒內將卡車加速到 2.9 mph。 基本型號起價為 39,900 美元，增強型 Tri-Motor 型號起價為 69,900 美元。
法拉第 FF91
儘管在 2018 年遇到了困難，但這家美國初創公司已經重新開始營業。 法拉第成立於 2016 年，幾年後幾乎破產。 然而，最初於 91 年推出的 FF2017 EV 已確認量產！
這款高科技跨界車是法拉第的一流車型。 由於電力推進系統與 60 kWh 電池組相連，其電力推進系統能夠在 2.4 秒內加速至 130 mph。 據說射程不到300英里。 據傳，法拉第的旗艦車今年可能上市！
賓尼法利納·巴蒂斯塔
Battista 是另一款古怪的超級跑車，類似於 Lotus Evija 或 Aspark OWL。 這輛車的名字是為了向創立著名的 Pininfarina 公司的 Battista “Pinin” Farina 致敬。 有趣的是，這輛車實際上是由意大利品牌的子公司德國賓尼法利納汽車公司生產的。
Battista 由位於每個車輪的電動機和 Rimac 的 120 kWh 電池組提供動力。 總功率輸出額定高達 1900 馬力！ 根據汽車製造商的說法，Battista 可以在不到 60 秒的時間內達到 2 英里/小時，最高時速接近 220 英里/小時。 Pininfarina 將在全球範圍內將產量限制在 150 輛。
誡命北極星
Precept 是一款 4 門轎車，旨在替代保時捷 Taycan 或特斯拉 Model S 等其他電動汽車。該車於 2020 年初首次亮相，是沃爾沃子公司銷售的極簡電動轎車。
The Precept 配備了汽車領域的一些最新技術，例如 智能地帶 傳感器。 側視鏡和後視鏡也已更換為高清攝像頭。 據瑞典汽車製造商稱，Precept 將於 2023 年上市。
大眾 ID.4
ID.4 是一款小型跨界車，於 2020 年年中首次亮相，是大眾汽車在該領域的首款全電動汽車。 該車輛旨在成為市場上一些更昂貴的電動汽車的負擔得起的替代品。 這是一輛供數百萬人使用的汽車，而不是德國品牌所宣傳的百萬富翁的汽車。
對於北美市場，大眾汽車只為 ID.4 跨界車提供一種發動機選項。 另一方面，歐洲人可以從 3 種不同的電動傳動系統中進行選擇。 150馬力的美國版ID.4可以在60秒內達到8.5英里/小時，續航里程為320英里。
存在的本質
不幸的是，現代尚未確認是否會發布這款超級跑車的量產版。 第一個 Essentia 概念車於 2018 年在紐約車展上亮相，該汽車製造商尚未公佈任何明確的細節。 據傳聞，我們可能會在今年年底之前看到 Essentia 的生產就緒版本。
這家韓國汽車製造商沒有透露有關汽車技術規格的任何細節。 根據 Genesis 的說法，這輛車將由多個電動機驅動。 希望很快會有更多細節！
捷豹 XJ 電氣
據報導，捷豹計劃在今年年底之前推出 XJ 轎車的全電動車型。 在 XJ X351 於 2019 年停產後，這家英國汽車製造商取笑了電動 XJ。 到目前為止，捷豹官方發布的唯一官方圖片是更新後的尾燈特寫。
雖然捷豹並未透露有關已停產 XJ 電動繼任者的許多細節，但早在 2020 年就發布了偽裝測試騾子的諜照。 這款高端轎車的正式亮相定於 2021 年。 兩個軸上的每個軸上都有一個電動機，並與全輪驅動變速器配對。
拜騰 M-Byte
M-Byte 可能是您聽說過的最酷的電動汽車。 早在 2018 年，一家中國初創公司就推出了一款未來派電動 SUV 概念車。 據報導，M-Byte 將配備高科技功能，以匹配其瘋狂的外觀風格。 一旦進入市場，這種創新的跨界車可能會被證明是革命性的，預計最早將於 2021 年推出。
M-Byte 將配備兩個連接到 72 kWh 或 95 kWh 電池組的電動機。 拜騰預計他們的瘋狂跨界車將以 45,000 美元的價格提供給美國買家。
現代 ioniq 5
現代推出這家韓國製造商的全電動子公司 Ioniq 的計劃越來越接近現實。 如果您不知道，Ioniq 5 將是第一款採用新子品牌的車型。 該車將受到上圖所示的 Ioniq 45 概念的啟發。
現代的新子品牌將於 2022 年某個時候首次亮相。 總的來說，它的電力推進系統設計為 313 馬力，傳輸到所有 4 個車輪。 此外，現代聲稱 Ioniq 5 可以在不到 80 分鐘的時間內充電高達 20%！ 總體而言，到 23 年，這家韓國汽車製造商計劃在 2025 年之前推出 Ioniq 電動汽車。
攬勝跨界車
今年晚些時候，我們將看到路虎攬勝陣容的全新成員。 儘管是一款跨界車，但這款豪華車將與今年晚些時候上市的路虎攬勝 SUV 共享一個平台。 像它的老大哥一樣，這款跨界車將在 2021 年的某個時候首次亮相。
除了選擇的渲染圖和一些基本信息外，這家英國汽車製造商沒有分享有關新車的任何細節。 不要將即將推出的跨界車與入門級路虎攬勝 Evoque 混淆。 與小型極光不同，跨界車的成本很高。 除汽油和柴油動力系統外，還將提供全電動變體。
凱迪拉克天體
凱迪拉克最新的旗艦轎車 Celestiq 出現在今年 CES 的在線演示中。 通用汽車近一年來首次披露了有關凱迪拉克最新款電動汽車的一些細節，令人興奮不已。
根據我們目前所見，Celestiq 可能會採用與即將推出的凱迪拉克 Lyriq 電動 SUV 相同的設計語言。 通用汽車已確認 Celestiq 將配備全輪驅動系統和全輪轉向系統。 該車預計將於 2023 年首次亮相。
雪佛蘭電動皮卡
雪佛蘭的使命是為其大部分車隊實現電氣化。 事實上，通用汽車錶示到 30 年將生產 2025 款新的電動汽車。 其中之一將以雪佛蘭品牌銷售的全電動皮卡車，尺寸與 GMC 悍馬相似。
到目前為止，人們對這輛卡車知之甚少。 事實上，這家美國汽車製造商甚至還沒有透露它的名字。 快速瀏覽一下最近發布的 GMC Hummer 皮卡車應該可以清楚地了解通用汽車在電動汽車方面的能力。 也許我們會看到另一輛能夠從其電動機中輸出 1000 馬力的卡車？ 時間會證明一切。
寶馬iX3
iX3 是瘋狂 iX 的更現代和更複雜的替代品。 雖然這家德國汽車製造商繼續展示 SUV 概念，但直到 2020 年年中才公佈量產版。 與 iX 不同，iX3 本質上是帶有交換動力裝置的 BMW X3。
有趣的是，iX3 的動力總成僅由後軸上的單個電動機組成。 它的最大輸出功率為 286 馬力，達到 6.8 英里/小時需要 60 秒。 車輛生產於 2020 年下半年開始。 iX3 不會在美國銷售。
