LPG(液化石油氣)
LPG是丙烷、丁烷和其他添加劑的液化混合物,是在石油原料加工過程中形成的。 在初始狀態下,它沒有顏色、味道和氣味,因此,向混合物中添加氣味劑 - 氣味劑(具有特徵氣味的物質)。 液化石油氣無毒,但不滲透空氣,有中等毒性。 在氣態下,它比空氣重,在液態下,它比水輕。 因此,液化石油氣車輛不應留在地下車庫,因為一旦發生洩漏,液化石油氣將始終沉降在最低處並取代可呼吸的空氣。
LPG 是在石油原料加工過程中產生的。 通過冷卻或加壓使其體積縮小260倍而液化。 液化石油氣被用作汽油的更便宜的替代品,因為它的特性非常相似。 它是一種性能非常好的燃料,辛烷值約為 101-111。 在我們的條件下,所謂的冬季 LPG 混合物(60% P 和 40% B)和夏季 LPG 混合物(40% P 和 60% B),即丙烷和丁烷的相互比例的變化。
丙烷 | 丁烷 | 液化石油氣混合物 | 汽油 | |
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Образец | C3 H8 | C4 H10 | ||
分子量 | 44 | 58 | ||
比重 | 0,51公斤/升 | 0,58公斤/升 | 0,55公斤/升 | 0,74公斤/升 |
辛烷值 | 111 | 103 | 106 | 91-98 |
菩提樹 | -43°攝氏度 | -0,5°攝氏度 | -30 至 -5°C | 30-200°攝氏度 |
能源價值 | 46 兆焦耳/公斤 | 45 兆焦耳/公斤 | 45 兆焦耳/公斤 | 44 兆焦耳/公斤 |
熱值 | 11070 kJ.kg-1 | 10920 kJ.kg-1 | 43545 kJ.kg-1 | |
閃點 | 510°C | 490°C | 470°C | |
爆炸極限體積百分比 | 2,1-9,5 | 1,5-8,5 |
為了更精確的表達(熱值、熱值等),“理論當量係數”是針對含有一定能量的燃料體積定義的,能量等於汽油的熱值。 然後確定發動機消耗之間的“實際比當量比”,我們可以盡可能地進行比較。
燃料 | 理論等效係數 | 當量比 |
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汽油 | 1,00 | 1,00 |
丙烷 | 1,30 | 1,27 |
丁烷 | 1,22 | 1,11 |
讓我們以一輛平均油耗約為 7 升的汽車為例。 然後(考慮夏季混合物的成分和當量係數,我們得到公式:
(汽油消耗量 *(40% 丙烷,當量 1,27 + 60% 丁烷,當量 1,11))= LPG 消耗量
7 * (0,4 * 1,27 + 0,6 * 1,11) = 7 * 1,174 = 8,218 l / 100 km v lete
7 * (0,6 * 1,27 + 0,4 * 1,11) = 7 * 1,206 = 8,442 l / 100 km 冬季
因此,完全相同的氣候條件下的差異將是 0,224/ 100 公里. 到目前為止,這些都是理論數據,但它們解釋了消費只會因降溫而增長的事實。 當然,它們也對消費的進一步增加負責——冬季輪胎、冬季啟動、更多的照明、道路上的積雪,甚至可能更少的腿部感覺,等等。