力帆168F-2發動機：手扶式拖拉機維修與調整

中國公司力帆（力帆）是一家結合了許多行業的大公司：從小容量摩托車到公共汽車。 同時也是大量生產農機和小型車輛的小公司的發動機供應商。

按照中國工業的一般傳統，不是自己的發展，而是抄襲一些成功的模式，通常是日本的。

廣泛使用的 168F 系列發動機，安裝在大量手推拖拉機、中耕機、便攜式發電機和電動泵上，也不例外：本田 GX200 發動機作為其創造的模型。

力帆設備概述

功率為 6,5 hp 的力帆 motoblock 的發動機，其在各個商店的價格從 9 到 21 盧布不等，具體取決於修改，具有經典設計 - 它是具有較低凸輪軸的單缸化油器發動機和閥桿傳動裝置（OHV 方案）。

力帆發動機

它的氣缸與曲軸箱一體製成，儘管理論上可以更換鑄鐵套筒，但在 CPG 磨損時顯著降低了其可維護性。

發動機採用強制風冷，在炎熱天氣下工作，即使在重載下也能發揮足夠的性能。

點火系統是晶體管化的，在操作過程中不需要調整。

該發動機的低壓縮比 (8,5) 使其能夠使用任何質量的 AI-92 商用汽油運行。

同時，這些發動機的比油耗為 395 g/kWh，即在 4 rpm 的額定功率 5,4 kW（2500 hp）下運行一小時，它們每小時運行將消耗 1,1 升燃油在正確的化油器設置。

目前，168F發動機家族包括7個不同配置和連接尺寸的型號，具有以下一般特點：

• 氣缸尺寸（缸徑/行程）：68×54 mm；
• 工作容積：196 cm³；
• 最大輸出功率：4,8 kW at 3600 rpm；
• 額定功率：4 rpm 時為 2500 kW；
• 最大扭矩：1,1 rpm 時為 2500 Nm；
• 油箱容積：3,6升；
• 曲軸箱中的機油體積：0,6 升。

修改

力帆168F-2

最經濟的配置，帶 19 毫米或 20 毫米驅動軸。 製造商的價格 9100 盧布。

力帆168F-2

有關力帆 168F-2 發動機操作的更多信息，請參見視頻：

力帆 168F-2 7A

發動機變型配備了一個照明線圈，能夠為消費者提供高達 90 瓦的功率。 這使您可以在需要照明的各種車輛上使用它：機動牽引車、輕型沼澤等。 價格 - 11600 盧布。 軸徑20mm。

力帆168F-2點火電路

動力單元有一個錐形軸出口，它與基本型號的區別僅在於曲軸尖端的錐形凹槽，這確保了皮帶輪的更精確和緊密的配合。 價格 - 9500 盧布。

力帆168F-2L

該電機具有內置齒輪箱，輸出軸直徑為 22 毫米，售價 12 盧布。

電機力帆168F-2R

電機也配備變速箱，但配備自動離心離合器，變速箱輸出軸尺寸為20毫米。 發動機的成本是 14900 盧布。

力帆 168F-2R 7A

從標記如下，這個版本的發動機，除了一個帶有自動離合器機構的變速箱外，還有一個 16 安培的燈線圈，這使它的價格達到了 500 盧布。

力帆 168FD-2R 7A

最昂貴的發動機版本價格為 21 盧布，其不同之處不僅在於變速箱輸出軸的直徑增加到 500 毫米，而且還配備了電啟動器。 在這種情況下，為電池充電所需的整流器不包括在供貨範圍內。

維修調整、速度設定

無論是 Cayman、Patriot、Texas、Foreman、Viking、Forza 還是其他任何推式拖拉機，發動機維修遲早都會等待。 其拆卸和故障排除程序很簡單，不需要特殊工具。

發動機維修

需要注意的是，對於發動機部件的故障排除，製造商並沒有規定具體的磨損限值，因此以下尺寸與其他風冷四衝程發動機類推：

• 通過卸下放油塞和油箱中的任何剩餘燃油，排出曲軸箱和變速箱（如果配備）中的油。
• 拆下油箱、消音器和空氣濾清器。
• 斷開化油器，該化油器用兩個螺柱連接到氣缸蓋上。
• 拆下反沖起動器和風扇罩。
• 用臨時工具固定飛輪後，為了不損壞風扇葉片，擰下固定它的螺母。
• 之後，使用三足通用拉拔器將車把拉出著陸錐。
• 如果拆卸是由於起動不良和發動機功率下降造成的，請檢查鍵槽是否損壞，因為這種情況下飛輪會移動，並且由其上的磁標記確定的點火正時會發生變化。
• 拆下發動機上的點火線圈和照明線圈（如果有）。
• 擰下氣門蓋螺栓後，擰下位於此蓋下方的四個氣缸蓋螺栓，然後拆下氣缸蓋。 要檢查閥門的調整，將燃燒室的頭部翻轉過來，並用煤油填充它。
• 如果一分鐘內歧管的入口或出口通道沒有出現煤油，則閥門的調整可以認為是令人滿意的，否則必須在閥座上用研磨膏擦拭或（如果發現燒焦）更換。
• 在配備變速器的車型上，拆下其蓋板並拆下輸出軸，然後從曲軸上壓下驅動齒輪或鏈輪（取決於變速器的類型）。 更換有明顯齒磨損的齒輪。
• 我們擰下將後蓋固定在周邊的螺栓並將其卸下，然後您可以從曲軸箱上卸下凸輪軸。
• 在曲軸箱中騰出空間後，擰下連接連桿底蓋與其主體的螺栓，拆下蓋和曲軸。
• 將活塞連同連桿一起推入曲軸箱。

如果發現軸承有間隙，請更換它們。 此外，由於未提供零件的維修尺寸，因此將其更換為新零件：

• 連桿：曲軸軸頸徑向遊隙增加至可察覺；
• 曲軸：連桿軸頸卡死；
• 曲軸箱——缸鏡最大處有明顯磨損（超過0,1毫米）；
• 活塞：有機械損傷（碎屑、過熱划痕）；
• 活塞環 - 如果氣缸鏡本身沒有磨損達到剔除極限，並且發動機油明顯浪費，則連接處的間隙增加超過 0,2 毫米。

在重新組裝之前用清潔的發動機油潤滑所有運動部件，並清潔燃燒室和活塞頂的煙灰覆蓋表面，以減少這些區域的熱應力。 發動機按照與組裝相反的順序組裝。

為了研磨穀物，使用了一種特殊的設備 - Kolos 穀物破碎機，它是在 Rotor 工廠生產的。 在這裡，您可以了解這款物美價廉、性能可靠的穀物破碎機。

在農業機械的國內市場上，不僅有俄羅斯的，還有國外的耕種機可供選擇。 幾十年來，Mantis 中耕機一直是可靠的機器。

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安裝凸輪軸時，務必將其齒輪上的標記與曲軸齒輪上的相同標記對齊。

氣缸蓋

分兩遍均勻地交叉擰緊氣缸蓋螺栓，直到最終擰緊扭矩為 24 Nm。 飛輪螺母以 70 N * m 的扭矩擰緊，連桿螺栓 - 12 N * m。

安裝發動機後，以及在運行期間定期（每 300 小時），有必要調整氣門間隙。 操作順序：

• 將活塞設置在壓縮衝程的上止點（由於飛輪上沒有標記，請用插入火花塞孔的薄物體進行檢查）。 重要的是不要混淆壓縮上止點和排氣上止點：閥門必須關閉！
• 鬆開鎖緊螺母后，轉動搖臂中間的螺母，調整合適的氣門間隙，然後固定鎖緊螺母。 用扁平塞尺調整的間隙在進氣門上應為 0,15 毫米，在排氣門上應為 0,2 毫米。
• 將曲軸轉動兩圈後，重新檢查間隙； 它們與既定值的偏差可能意味著凸輪軸在軸承中的間隙很大。

配備 100F 發動機的禮炮 168 - 描述和價格

在擁有 6,5 馬力力帆發動機的眾多單位中，禮炮 100 推式拖拉機是最常見的。”

問候 100

這種輕型腿式拖拉機的生產始於蘇聯，按照當時的傳統，即為軍工聯合企業增加所謂的“消費品”的生產，並一直持續到今天。 莫斯科對象。 向OAO NPC燃氣輪機工程致敬。

配上力帆168F發動機，這樣的推式拖拉機成本約30萬盧布。 它的重量相對較輕（000 公斤），再加上此類設備的平均發動機功率指標，使其不適合在沒有額外重量的情況下使用犁耕作。

但是對於種植來說，由於套件中包含的分段切割器，它非常好，它允許您根據土壤的嚴重程度將加工寬度從 300 更改為 800 毫米。

禮炮100手推拖拉機相對於各種同學的一大優勢是使用了齒輪減速器，比鏈條更可靠。 變速箱具有兩檔前進檔和一檔倒檔，另外還配備了一個減速齒輪。

Motoblock“禮炮”沒有差速器，但窄軸距（360 毫米）加上低重量不會使轉彎費力。

Motoblock 全套：

• 帶保護盤的切片刀；
• 履帶延長套管；
• 開瓶器；
• 後鉸鏈支架；
• 工具;
• 備用皮帶。

此外，還可配備犁、鏟、吹雪機、金屬履帶輪等設備，廣泛兼容國內大部分手推拖拉機。

手扶拖拉機發動機可灌機油的選擇

帶有力帆發動機的推式拖拉機禮炮的發動機油只能用於低粘度（高溫下的粘度指數不超過 30，在炎熱條件下 - 40）。

這是因為，為了簡化發動機的設計，沒有油泵，在曲軸旋轉時通過噴油進行潤滑。

粘稠的機油會導致潤滑不良和增加發動機磨損，尤其是在連桿下大端的滑動摩擦副受力更大。

同時，由於這款發動機的低增壓水平，對機油質量要求不高，最便宜的車用油，粘度為0W-30、5W-30或5W-40可以長期使用。時間。 - 高溫下的使用壽命。

通常，這種粘度的油具有合成基礎油，但也有半合成甚至礦物油。

在大致相同的價格下，風冷半合成機油優於礦物油。

它形成的高溫沉積物較少，會損害從燃燒室排出的熱量和活塞環的移動性，這會導致發動機過熱和動力損失。

此外，由於潤滑系統的簡單性，必須在每次啟動前檢查油位並將其保持在上標記，同時每年或每運行 100 小時更換一次發動機油。

在新的或重建的發動機上，第一次換油是在運行 20 小時後完成的。

結論

因此，力帆 168F 系列發動機是選擇新推進器或需要用現有推進器更換動力單元時的不錯選擇：它們非常可靠，並且由於它們的備件分佈廣泛，它很容易找到負擔得起的。

同時，所有改裝的發動機都易於維修和維護，並且這些工作不需要很高的資質。

同時，這種發動機的價格（最低配置9000盧布）比各廠商以自主品牌進口的無名中國廠商（唐、森達等）的價格略高，但明顯低於原來的本田發動機。