雷克薩斯 GS F Lux

我再次感受到了純種自然吸氣八缸汽油的聲音，名為正常排放和油耗的傷口重新打開。 雖然渦輪增壓發動機並不比自然吸氣發動機消耗更少的燃料，至少在全油門情況下是這樣，但自然吸氣發動機是在浪費歷史之前為它們製造的。 市場上所剩無幾，因此我們需要更加關注。

雷克薩斯 GS F 將與寶馬 M5、奧迪 S6 和梅賽德斯-AMG 等大牌（渦輪增壓）競爭對手（代號為 E 63）展開競爭。但在這場與德國神聖三位一體的戰鬥中，它擁有合適的武器：8 升、V477、123 馬力、八速自動變速箱以及除了後輪驅動之外的其他功能。 價格：基礎款需扣除10歐元。 雷克薩斯不需要太多介紹，因為作為豐田旗下的豪華品牌，它非常成功，尤其是在美國。 如果你笑著說在買跑車之前你可能不會記得雷克薩斯，因為它沒有傳統或正確的知識，我只想指出頂級車型LFA。 因此，這並不是關於該領域的無知或缺乏里程數的問題。 我們不要挑剔：GS F 的動力比競爭對手要少，但如果我們嚴格理性地看待，它們的動力差異是 20%、30% 還是 XNUMX% 都沒關係，一如既往。 很多。

這種說法有足夠的證據：雷克薩斯全油門意味著最高時速可達270公里，從4,6到0只需100秒，讓乘客和公共場所的使用者感到害怕。 很好的是，他用發動機的聲音宣布了他的到來，發動機的聲音通過揚聲器被放大。 駕駛室前部的揚聲器為發動機提供了充足的聽覺效果，而後部揚聲器則提供排氣管的隆隆聲。 聽起來很奇怪，但它確實有效。 首先，八缸發動機安靜、平穩，對於日常任務來說一點也不疲勞。 中度駕駛的話，油耗大概是12升，對於這麼強大、配置這麼高的機器來說，這個油耗並不算多（嗯，你看鞋子，前255/35 ZR 19，後275/35 ZR19）。 但詩歌從 4.000 rpm 開始，僅在 7.250 rpm 結束，此時發動機（具有鍛造活塞、鈦合金進氣門和排氣門以及直接燃油噴射，壓縮比高達 12,3:1）充分呼吸。 忘記馬克萊文森音響系統吧。

如果你的橙色剎車卡鉗、有毒的藍色油漆、前後擾流板上的碳纖維配件還沒有引起路人的注意，那麼你一定會通過聲音得到它。 低速，通常是八缸發動機，但在更高的轉速下也能提供健康的完整且正確的頻率。 那麼，當您將駕駛程序從 Eco 切換到 Normal，然後大膽地切換到 Sport S 和 Sport S+ 時，樂趣就可以開始了。 後輪驅動和帶有撥片換檔功能的出色八速自動變速箱堪稱完美，雖然它們過去運行安靜且平穩，但這種組合突然變得狂野而咆哮。 發動機轟鳴，變速箱在每次換檔時都會損壞，當司機不得不讓一輛兩噸重的圓形機器在路上行駛時，他的眼睛睜得大大的。

他得到了 TVD（扭矩矢量差速器）程序的幫助，該程序以最佳抓地力控制自行車的扭矩方向：標準意味著孩子們去幼兒園，在山路上與堅強的乘客進行迴轉，並且只跟踪戴頭盔的駕駛員。 在合適的多邊形上。 我坦白承認，我只禁用過ESP系統兩次：首先，在汽車不運行的情況下測試汽車的響應能力，其次，通過說我是否敢再嘗試來平衡我的瘋狂。 道路總是濕漉漉的，所以後輪開玩笑地想轉更長的距離，這在賽道上很好，但在濕滑的斯洛文尼亞山路上有點嚇人。

這裡你需要非常小心。 由於我們是按照道路規則行駛，油耗在17升到23升之間，鄧祿普輪胎儘管底座很滑，但還是掉了一些黑衣，優秀座椅上的側支撐，還有ESP系統，這幾天都燒壞了。 。 司機喜歡一切。 我們不喜歡什麼？ Sport S+ 驅動程序缺乏靈敏的轉向系統，一些按鈕和開關感覺像 Yaris 或 Auris，並且模擬時鐘運行得太快而無法返回時間。 開個玩笑，GS F 證明了雷克薩斯也知道如何打造合適的跑車，並表明它不需要像 BMW M5 那樣嚴酷，就能充分享受駕駛樂趣。 甚至雷克薩斯也知道並且知道如何做。

阿廖沙·麥克拉克 攝影：Sasha Kapetanovich

雷克薩斯 GS F Lux

基本數據

測試模型成本：	122.900€
力量：	351kW (477 公里）

成本（最多 100.000 公里或五年）

技術信息

引擎：	8 缸 - 4 衝程 - V8 - 汽油 - 排量 4.969 cm3 - 351 rpm 時最大功率 477 kW (7.100 hp) - 530-4.800 rpm 時最大扭矩 5.600 Nm。
能量轉移：	發動機由後輪驅動 - 8 速自動變速箱 - 前輪胎 255/35 ZR 19 (Dunlop Sport Maxx)，後輪胎 275/35 ZR 19 (Dunlop SP Sport 01)。
容量：	最高時速 270 公里/小時 - 0-100 公里/小時加速時間為 4,6 秒 - 油耗 (ECE) 11,2 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里。
馬斯：	空車 1.865 公斤 - 允許的總重量 2.320 公斤。
外形尺寸：	長度 4.915 毫米 - 寬度 1.845 毫米 - 高度 1.440 毫米 - 軸距 2.850 毫米 - 行李箱 482 升 - 油箱 66 升。