夏季輪胎

在汽車輪胎每個季節都變得更加昂貴的情況下，車主們會想辦法省錢並儘快改用冬季輪胎。 但這些節省值得嗎？ 夏季和冬季版本的劃分並非沒有道理。

輪胎的表面、橡膠混合物的成分等諸多指標都可能相差很大，因此在寒冷季節磨損會更大，不僅駕駛員的安全，所有道路使用者的安全都會受到威脅。 。

使用夏季輪胎可以行駛到什麼溫度？

這個問題通常是那些在冬季多次駕駛這些輪胎的人提出的。 只是一些司機，其中一些是經驗豐富的車主，認為冬季條件下的特徵變化很小，因此不值得花額外的錢。

那麼可能會出現一個完全合理的問題，為什麼製造商和立法機構堅持在汽車上使用冬季鞋。 或許這是廠商的行銷手段，或是廠商的一些伎倆，想從窮車主那裡賺錢？



首先，您需要確定夏季輪胎有自己的橡膠混合物。 該混合物使用最低含量的橡膠和含矽聚合物。

該組合物還包含額外的聚合物，可確保在不低於+5度的溫度下對路面的最大附著力。 如果溫度低於此溫度，橡膠混合物將開始硬化，從而影響其性能。

您還應該了解夏季輪胎的胎面花紋與冬季輪胎不同。 事實證明，胎面的製作方式只能在不平坦和堅硬的表面上提供良好的抓地力。 從視覺上看，這種圖案很容易區分——它本質上是縱向的。 這裡的凹槽較小，但不宜太深，因為它們僅用於排水。

需要注意的是，瀝青表面本身相當粗糙，因此橡膠必須耐磨。 其強制性特徵還應包括低滾動阻力，因為無需將每一塊瀝青路面都黏合起來。

夏季輪胎的使用方法

對於擁有汽車相當長一段時間的駕駛者來說，不應該出現關於夏季輪胎在什麼溫度下行駛的問題。 顯然，每種類型的輪胎都有一定的操作程序。 使用夏季輪胎時，氣溫不得低於+5度。

如果溫度低於此溫度，輪胎就會失去彈性。 因此，即使道路完全乾燥，路面上的牽引力也會​​很小，打滑的風險也會顯著增加。 如果出現刺穿，車輪就會破裂。

胎面花紋不適用於在冰上或壓實的雪上行駛。 即使路面上有雪泥，也無法將其從輪胎接地面上充分清除。 汽車將不再可控，無法保持行駛方向，無法控制方向盤。 此外，煞車距離也會顯著增加。

夏季輪胎應在什麼溫度下更換？

許多公司甚至與輪胎製造商無關的獨立汽車出版物都進行了大量測試。 透過這些測試，他們希望確定輪胎必須超過什麼溫度閾值才能改變其性能。

事實證明，夏季輪胎在日平均溫度+7度時開始失去彈性。 全球知名製造商推出的一些現代型號具有較低的溫度閾值 - +5 度。 但當氣溫至少下降1-2度時，即使這樣的輪胎也無法提供最大的牽引力。

儘管一些司機聲稱，即使在 0 度的情況下駕駛汽車也相當安全。 這些駕駛員唯一注意到的是煞車距離的增加。 當他們需要給他們的四輪朋友換上冬靴時，這是一個信號。

那麼在什麼溫度下該更換夏季輪胎呢？ 到這裡我們可以得出結論了。 如果瀝青乾燥且氣溫在 0 到 +7 度之間，那麼使用專為炎熱季節設計的輪胎行駛是完全可以接受的。

同時，泥濘的天氣、道路上的雨夾雪意味著要立即更換輪胎。 否則，您很容易陷入事故或造成緊急情況。 還需要考慮俄羅斯立法的規範。 這意味著，無論駕駛是否願意，在冬天他都必須更換冬季輪胎。