傳奇自行車：杜卡迪怪獸
La 杜卡迪怪獸 25年前出生。 第一個型號於 1992 年發布。 但它的成功使得它在幾個版本中被放棄。 從那時起，Ducati Monster 已發展成為傳奇車款系列，如今已包含四十多種車款。 他們在全球的銷售量超過 300 萬台。
它最大的資產：組成產品陣容的各種型號。 這裡有適合每個人的東西：從具有基本特徵的簡單摩托車到運動型、強大的和現代的摩托車。 甚至效力也隨著時間的推移而進化！ 立即探索杜卡迪傳奇的 Monster 摩托車。
杜卡迪怪獸——備案
這一切都始於1992年底，當時這個財務狀況不佳的義大利品牌推出了Mostro。 無論是技術上還是機械上，它都是一種相當簡單、樸實無華的兩輪車輛。 它配備了該品牌典型的著名格子車架，低矮的發動機和強大的發動機，而且功率相當適中！
設計也不例外。 除了僅在少數型號上使用的小鼻罩外，Mostro 還採用了簡約、幾乎樸素的設計。 還是！ 體重仍為185公斤的小怪物很快就取得了成功。 承運航空 小型跑車，但駕駛起來像真正的跑車 - 沒有缺陷 - 這是公眾的一致意見。 這促使杜卡迪在不到兩年後淘汰了他們的產品。 因此，Monster Ducati 系列誕生了。
1992 年至今的杜卡迪 Monster
從 1992 年至今，杜卡迪已經生產了不少於 XNUMX 輛 Monster 系列摩托車。
Monster Ducati 系列摩托車
繼 Mostro 取得成功後，杜卡迪於 1994 年發布了第二款車型。 Monster 600 的設計概念與其前身相同。 這是一款功能和動力都相當適中的 V 型雙缸引擎。 但是，一如既往，有一個小細節：它的前部只有一個碟式煞車。 風險再次得到回報，因為 Monster 600 也非常成功。
隨後於 750 年推出了 Monster 1996。 由於沒有更多成功，1999 年發布了改進版本，推出了「Dark」型號。 600 和 750 Dark 更簡單，而且價格更低，賣得非常火爆。 如此成功，許多其他型號也被生產出來：620、695、800、916、996 和 1000 均已售出。
400版本也在1995年左右發佈到日本市場，一直生產到2005年。 同一天，這家義大利製造商發布了M1000的改進版本：M100 S2R。 兩年後又推出了 M696； 然後是 2008 年的 M1100。 隨後在 796 年發布了 M2010，隨後又發布了 M1200 和 M1200S，並於 2013 年在米蘭 EICMA 展會上亮相。
Monster摩托車的演變
這家義大利製造商從過去和發布的每一款車型中汲取教訓，並隨著時間的推移不斷修改、改進和創新。 如果說第一個 Monster 有點簡約，那麼隨著時間的推移，它的模型已經進化了。 每次都會做出一些小的改進，每次都受到極大的讚賞。 以下範例 400年發布M2005。 這輛小小的 V2 搭載了 43 匹馬力的發動機，足以誘惑不只一位騎車者！
最顯著的變化之一是 2001 年轉向噴射系統。 事實上，在忠於化油器 8 年後，杜卡迪隨著 916 Monster S4 的推出轉向電子噴射。 伴隨這一變化的是一款新的、更強大的發動機，功率從 43 馬力增加到 78 馬力； 113 年 Monster 996 S4R 的馬力高達 2003 匹馬力。 同年杜卡迪也推出了新的離合器：著名的 APTC具有防運球功能 安裝在 M620 上。 幾年後，2011 年，M1100 Evo 就配備了 ABS 煞車系統。
不能避免的變化和摩托車的外觀。 它始於 2005 年 M800 S2R 的發布，這是第一款明確保留 Mostro 歷史外觀的車型，其鬆散的單向控制臂和雙排氣管。 它在 2008 年 M696 和 M1100 發佈時生效。 在菜單上：新車架、新前大燈、徑向制動卡鉗、雙排氣裝置，以及後來的液體發動機。 換句話說，改變是徹底的，努力得到了回報！
今天的怪物杜卡迪...
Monster Ducati 系列尚未消亡。 如果今天大多數車型都被認為是傳奇摩托車，那麼新一代車型仍然非常受歡迎。 最新消息：怪物797。
毫無疑問是Monster的簽名，看起來既緊湊又運動。 它具有寬把手、著名的格子框架、低座椅和減輕的重量，由雙缸 Desmodue 引擎提供動力，可產生 73 匹馬力。 M797 具有跑車的所有缺點，但卻沒有缺點。 駕駛汽車不僅容易。 它也是一款現代化摩托車，配有液晶儀表板和前後LED大燈。
還有一點怪物的觸感： 法蘭型 35 kW 可供 A2 許可證持有者使用。
