傳奇車款 - 保時捷 911 GT1 - Auto Sportive

如果您試圖本地化思考，並將您腦海中的圖像與第一百輛保時捷 GT 之類的東西聯繫起來，那就沒問題。 保時捷 911 有很多不好的版本會讓你頭疼：911 GT3、GT3 RS、GT2、GT2 RS、Carrera GT（即使不是 911）、911 R、911 RS 等等。 一切都結束了 …

但 911 GT1 這真的很特別。 如何 邁凱輪F1 и 梅賽德斯 CLK GTR, 保時捷911 GT1 這是一款量產極少的公路車，源自參加國際汽聯 GT 錦標賽的賽車版本。

事實上，為了爭奪冠軍，製造商必須生產一定數量的量產車型才能獲得認證，因此生產了 7 輛 993 版本的車型和 25 輛 EVO 版本的車型。

賽車批准

設備 保時捷 他們並沒有費心去隱瞞這樣一個事實 911 GT1 賽車; 溫和地說，它的尺寸令人印象深刻：長 4,7 米，寬近 2 米，高僅 1,2 米。 儘管噸位很大，保時捷 911 GT1 的重量僅為 1150 公斤，與福特嘉年華柴油車大致相同。

這款賽車的 6 升 3,2 缸水平對置發動機經過改進，性能更加溫和，“僅”產生 544 馬力。 與 600 馬力相比賽車。 儘管事實是50馬力。 尺寸較小的保時捷 GT1 在 100 秒內加速到 3,5 公里/小時，並在自動限速的情況下達到 310 公里/小時的最高時速。

田徑和公路，相同的 DNA

這裡我們談論的不是源自 賽車版， 但對於註冊賽車而言，最重要的是：底盤 GT1 Racing 是保時捷 993 和管狀部分的混合體，3,2 升水冷發動機（Carrera 911 993 採用風冷）是中央安裝而不是懸臂式，並有兩個渦輪增壓器。 賽車的功率為600馬力。 在 7.000 轉/分的轉速下，乾重為 1.050 公斤，僅比公路版輕了 100 公斤。 懸架為雙三角形，帶有推力彈簧/減震器，車身由碳纖維製成，最高時速超過320公里/小時。