傳奇車型：Lancia Delta Integrale HF Evoluzione - 跑車

Содержание

傳奇車型：Lancia Delta Integrale HF Evoluzione – 跑車
- 積分渦輪
- 神話變體
文章導航

傳奇車型：Lancia Delta Integrale HF Evoluzione – 跑車

很少有汽車散發出如此神秘的光環。 Delta HF 積分式。 一輛能夠激發每一位愛好者思想的車輛，周圍環繞著值得尤利西斯的故事、故事和事蹟。這輛車是一個神話。另一方面，還有什麼車可以連續五次獲得世界拉力賽冠軍呢？

無可否認，Deltona Evoluzione 是最後的絕唱：更寬、更強健、更圓潤，它看起來幾乎就像 Delta HF 8 V 的轉基因女兒。

它擁有更好的轉向、更好的剎車、更硬的懸架、更好的電子設備和後擾流板。

積分渦輪

La 三角洲 它是最早的四輪驅動緊湊型跑車之一。事實上，到目前為止，人們認為四輪驅動更多的是一個缺點（在重量和操控方面）而不是優點；但在 80 年代初，隨著 B 組拉力錦標賽（以及奧迪 Quattro Sport）的出現，我們不得不改變主意。在 四缸 1995 cc 渦輪增壓 按照今天的標準，藍旗亞 Delta HF Integrale 的功率適中，但其功率與舊的 Euro 0 渦輪增壓器一樣多。在 Evolution 版本中，Delta 提供 210馬力轉速為 5750 rpm，扭矩為 300 Nm，轉速為 3500 rpmi，由 Garrett 渦輪機夾緊（如現代嘉年華 ST200）。

Il 重量略高於 1200公斤以當時的標準來看，不算很低，但綜合配給系統有其重量……Deltona還標配了ABS和空調（後者僅在催化轉化器上），這在當時是豪華裝備。

渦輪增壓四缸發動機的推力與其外觀幾乎不相符。然而，牽引力卻是驚人的：牽引力是無窮無盡的，Delta 感覺你可以在完全平坦的地面上、在所有天氣條件下應對任何類型的道路。這些數字表明 0-100 公里/小時的衝刺時間為 5,7 秒，最高時速為 220 公里/小時，對於一輛已有 XNUMX 年曆史的緊湊型車來說，這已經不錯了。