傳奇車款 - Koenigsegg CC8S - 跑車
我還記得2003年第一次讀到這個證明的時候 科尼賽克CC8S 在我當時最喜歡的雜誌上。 測試將這款不知名的超級跑車與帕加尼Zonda C12S和法拉利恩佐等神聖怪物進行了比較； 我想：“那台名字難唸的機器一定是火箭。”
汽車製造商 瑞典科尼賽克 得益於車主對汽車的無限熱情和對細節的高度關注，她很快就贏得了聲譽。 該公司由 Christian von Koenigsegg 於 1994 年創立，但在沃爾沃和薩博的幫助下，首款 CC8S 的生產於 2001 年才開始。
在過去的 16 年裡，該公司生產了令人難以置信的車輛，例如 CCXR版1018馬力超級跑車帶有一個額外的生物乙醇罐； 或者 R法 1170 馬力起據稱時速為 440 公里/小時。
科尼賽克 CC8S
儘管 CC8S 是由一家只有少數工人的小公司製造的，但其工程設計卻足以讓世界上最好的超級跑車羨慕不已。 碳纖維硬殼式車架僅重 62 公斤，並提供非常高的扭轉剛度，而許多部件均由鋁製成。
該發動機為 8 升 V4,7 發動機，每缸組配有雙凸輪軸，由正排量離心壓縮機增壓。 它可輸出 655 馬力。 在6.800 rpm 的轉速下，在750 rpm 的轉速下產生5.000 Nm 的巨大扭矩，足以讓重1.175 kg 的CC8S 在0 秒內從100 加速到3,5 km/h，最高時速達到驚人的386 km/ h。
La 科尼賽克CC8S 2002年他比兩人都快 法拉利恩佐 兩 保時捷卡雷拉GT，當時的兩款參考超級跑車。
變速箱是一個六速手動變速箱（安裝在發動機後面），直接從賽車中脫穎而出，包括一個用於潤滑的油泵和一個大型油冷卻器，以處理髮動機令人難以置信的動力。 CC8S 在前部的 245 英寸捷克車輪上配備了 40/18 輪胎，在後部的 315 英寸車輪上配備了巨大的 40/18 輪胎。
實際上 CC8S 它看起來更像是一輛賽車而不是公路車。 四配置的 Ohlins 阻尼器是完全可調的，車身像賽車原型一樣相互“飛”離。
La 科尼賽克CC8S 將這台機器推向極限並不容易，增壓V8的可怕動力和巨大扭矩需要謹慎和堅定的神經。 不過，相比全新一代科尼賽克，CC8S有著更好的線條和諧度以及動力與底盤的平衡。 它的線條充滿異國情調，優雅，同時具有侵略性，但同時更乾淨，沒有以下車型的空氣動力學過剩和巨大的進氣口。 阿杰拉 e CCX.
我向克里斯蒂安·馮·科尼賽克和他的第一個創作致敬。
