LDV T60 2018 概覽
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LDV T60 有很多事情要做。 ute 雙駕駛室系列正在引領新一代更先進、裝備更精良的中國 ute 和（很快）SUV，旨在在利潤豐厚的澳大利亞工作和娛樂市場分一杯羹。
它是第一款獲得五星級ANCAP評級的中國商用車，價格合理，配備標準功能和全系列安全技術，但實際上足以使其成為買家眼中的一個有吸引力的主張。 ? 為了克服公眾對中國汽車的警惕？ 閱讀更多。
| LDV T60 2018：專業版（4X4） | |
|---|---|
| 安全等級 | |
| 發動機型號 | 2.8升渦輪 |
| 燃料類型 | 柴油發動機 |
| 燃油效率 | 9.6升/100公里 |
| 著陸 | 5個工位 |
| 價格 | $21,200 |
它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 7/10
從外觀上看，LDV T60 並不會讓人感到不舒服——部分是厚實的，部分是 SUV 風格——但它也沒有什麼特別之處。 它有像 Amarok 這樣的扇形側面，像 HiLux 這樣的運動型彈性兜帽，以及介於兩者之間的一切。
我喜歡它不自命不凡，就像它的設計師在酒吧里喝啤酒，開玩笑地在杯墊上寫下他們的想法，然後認為它們實際上非常好，所以這些建議被保留了下來。
LDV T60 看起來並沒有那麼令人不快，但它並沒有什麼特別之處。
內飾都是簡潔的線條和大表面，尤其是Pro中的所有塑料，這是一件好事，因為這款傳統驅動的模型給人一種隨意的感覺。
機艙以巨大的儀表板和 10.0 英寸觸摸屏娛樂單元為主。
機艙以 10.0 英寸的觸摸屏為主。
室內空間有多實用？ 7/10
車廂整潔寬敞，為駕駛員和前排乘客提供充足的儲物空間； 一個帶蓋的中控台箱、一個大門袋、一個用於駕駛員和前排乘客的儀表板杯架（儘管我們隨附的水瓶只需稍微扭轉和努力即可安裝）以及一個裝滿兩個 USB 端口和一個 12V 的小飾品托盤出口。
後面的那些有門袋、一個帶兩個杯架的中央扶手和一個 12V 插座。
後排乘客有門袋、一個帶兩個杯架的中央扶手和一個 12V 插座。
前排座椅足夠舒適，但缺乏支撐，尤其是側面； 後排座椅平坦且質量上乘。
與過去的中國汽車相比，內飾的裝配和表面處理有了很大的改進，而這些積極的製造品質可能有助於說服澳大利亞購車者相信 LDV T60 是值得購買的——或者至少值得考慮。
10 英寸觸摸屏清晰、整潔且易於使用，但容易產生眩光。 我看到一位同事努力讓他的 Android 手機通過他的 Luxe 工作。 （我什至沒有嘗試連接我的 iPhone，我真是個恐龍。）
LDV T60 長 5365 毫米、寬 2145 毫米、高 1852 毫米（Pro）和高 1887 毫米（豪華）。 整備質量為 1950 kg（Pro 手動變速箱）、1980 kg（Pro auto）、1995 kg（Luxe 手動變速箱）和 2060 kg（Luxe 自動變速箱）。
托盤的長度為 1525 毫米，寬度為 1510 毫米（輪拱之間為 1131 毫米）。 它有一個塑料浴缸內襯和四個連接點（每個角落一個）和兩個“浴缸邊緣連接點”，看起來有點脆弱。 裝載高度（從托盤地板到地面）為 819 毫米。
托盤的長度為 1525 毫米，寬度為 1510 毫米（輪拱之間為 1131 毫米）。
TDV T60 可牽引 3000 公斤帶剎車（750 公斤不帶剎車）； 許多競爭對手已經克服了 3500 公斤的標記。 它的有效載荷範圍從 815 公斤（豪華汽車）到 1025 公斤（專業手冊）。 牽引球負載 300 公斤。
我們應該提到的另一個功能是，我們測試的兩個 Pro Pro 都有一個缺口，可以說“耶穌！” 從駕駛員一側。 筆，但不是真正的筆。 奇怪的。
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 8/10
在每輛新車似乎都提供令人眼花繚亂的各種裝飾和裝飾的時代，LDV T60 系列小而簡單，令人耳目一新。
五座柴油機 LDV T60 有一個車身樣式、一個雙駕駛室和兩個裝飾級別：Pro，專為傳統主義者設計，Luxe，專為兩用或家庭友好型市場設計。 該陣容目前僅限於雙駕駛室車型，但在發佈時，LDV Automotive Australia 取笑了 2018 年單駕駛室和額外駕駛室車型的到來。
只有柴油五座 LDV T60 配備雙駕駛室。 （所示為 2018 Luxe LDV T60 Luxe）
四個選項：專業手動模式、專業自動模式、豪華手動模式和豪華自動模式。 均搭載2.8升共軌渦輪柴油發動機。
基本手冊 T60 Pro 售價 30,516 美元（自駕）； 自動 Pro 售價 32,621 美元（起步），手動 Luxe 售價 34,726 美元（起步），自動 Luxe 售價 36,831 美元（起步）。 ABN 所有者將支付 28,990 美元（專業手冊）、30,990 美元（專業汽車）、Luxe 手冊（32,990 美元）和 Luxe 自動（34,990 美元）。
Pro 版的標準 ute 功能包括布座椅、帶 Android Auto 和 Apple CarPlay 的 10.0 英寸彩色觸摸屏、自動高度大燈、高低檔全輪驅動、4 英寸全尺寸合金輪轂備用，側台階和車頂欄杆。
T60 Pro 標配 17 英寸合金輪轂。
安全裝備包括六個安全氣囊、後座上的兩個 ISOFIX 兒童座椅連接點，以及一系列被動和主動安全技術，包括 ABS、EBA、ESC、後視攝像頭和後停車傳感器、“Hill Descent Control”、“Hill Start” Assist”和輪胎壓力監測系統。
此外，頂級 Luxe 配備真皮座椅和真皮包裹的方向盤、加熱的六向電動前排座椅、自動氣候控制和帶啟動/停止按鈕的智能鑰匙系統，以及自動鎖定後部差速器。作為標準。
Pro 的床頭板帶有多個桿來保護後窗； Luxe 有一個拋光鍍鉻運動方向盤。 兩種型號均標配車頂縱梁。
LDV Automotive 發布了一系列配件，包括橡膠地墊、拋光合金導軌、掛鉤、梯架、配套的遮陽板、貨物區域蓋等。 用於 ute 的 Bullbars 正在開發中。
發動機和變速器的主要特點是什麼？ 6/10
如上所述，所有 2018 年 LDV T60 車型均配備 2.8 升共軌渦輪柴油發動機，生產 [電子郵件保護] 和 [電子郵件保護] 可選擇手動或自動變速箱 - 均為六速。
它消耗多少燃料？ 7/10
LDV T60 的手動控製油耗為 8.8 l/100 km； 汽車為 9.6 升/100 公里。 油箱 75 升。 行程結束時，我們在信息顯示屏上看到 9.6 l/100 km。
開車是什麼感覺？ 7/10
我們駕駛一些 LDV T200 在巴瑟斯特周圍行駛了 60 多公里，其中大部分是 Pro auto，大部分駕駛程序都是在瀝青上進行的。 一些事情很早就變得很明顯，後來也出現了一些怪癖。
VM Motori 的 2.8 升四缸渦輪增壓柴油機似乎從未遇到過麻煩——無論是在人行道上還是在灌木叢中——但它感覺太放鬆了，因為它響應和啟動很慢，尤其是在推上長而陡峭的山坡時。 .
然而，這款欠載電機的好處是它非常安靜——我們關閉了收音機，與電機相關的 NVH 水平令人印象深刻。 大後視鏡連一絲風都沒有。
六速 Aisin 自動變速箱平穩 - 沒有苛刻的升檔或降檔 - 但模式之間的處理沒有明顯差異； 正常或運動。
行駛和操控性是足夠的，即使不是令人印象深刻，儘管它很好地處理了彎道 - 對於這樣的事情，轉向非常精確 - 並且 ute 在長而狹窄的彎道中保持穩定。 我們的測試儀使用的是 245/65 R17 Dunlop Grandtrek AT20。
騎行和操控是足夠的，即使不是令人印象深刻，儘管在角落裡一切都很好。
前部雙叉臂懸架和後部重型鋼板彈簧 - 專為 Luxe 車型的 Pro 和 Comfort 車型的艱苦工作而設計。
雖然我們的硬體 Pro 並沒有立即顯示出空載 ute 典型的後端反彈，但我們確實在行駛週期的早期遇到了一些意外的顛簸和顛簸，並且它在很短的時間內使後端反彈. 但以粗略的方式。
就怪癖而言，我們過分熱心的 ABS 出於看似無害的原因踢了幾次，因為我們在顛簸時以低速和高速踩剎車（周圍的剎車盤），這令人震驚。
其次，Lux 的幾位記者認為他們的 LDV T60 中的盲點監視器未能提醒他們有過往車輛的存在。
Pro auto 比手動 Pro 更容易在任何越野上騎行。
雖然 Pro 的懸架過於僵硬（無疑無法承受重載），但 Luxe 的懸架傾向於下垂。
越野愛好者應注意以下數字：離地間隙 - 215 毫米，涉水深度 - 300 毫米，前後出口角度 - 分別為 27 度和 24.2 度； 斜坡角 21.3 度。
越野發射環比挑戰更具風景，但是當我們故意偏離路線並撞到一些陡峭的丘陵路段時，我們有機會測試 LDV T60 的發動機制動（良好）和坡道下降控制（良好）。
Pro auto 比手動 Pro 更容易在任何類型的越野中騎行，因為它的輕離合器感覺和變速自由發揮並沒有激發信心。
車身底部保護包括前部的塑料防滑板。
保修和安全等級
基本保修
5 年 / 130,000 公里
保證
ANCAP 安全評級
安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 8/10
LDV T60 以實惠的價格提供大量防護裝備。 它具有五星級 ANCAP 評級、六個安全氣囊（駕駛員和前排乘客、側面、全長窗簾），並包括一系列被動和主動安全技術，包括 ABS、EBA、ESC、倒車攝像頭和後停車傳感器。 、“Hill Descent Control”、“Hill Start Assist”和胎壓監測系統。 它有兩個 ISOFIX 點和兩個頂部電纜點。
擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 8/10
它具有 130,000 年 130,000 公里保修、24 年 7-10 公里保修、5000/15,000 路邊援助和 XNUMX 年防銹車身保修。 保養間隔 XNUMX 公里（換油），然後每 XNUMX 公里。 不提供固定價格的服務。
判決書
LDV T60 是中國製造汽車朝著正確方向邁出的一大步，要讓澳大利亞買家相信他們最終值得考慮，還有很長的路要走。 這款雙駕駛室系列價格實惠且功能齊全，在製造質量、裝配和表面處理以及全方位操控方面都有顯著改進。 目前，中國人絕不是主要競爭對手，但至少他們正在朝著正確的方向前進。
對於我們的金錢和多功能性來說，Luxe auto 是最好的選擇； 您將獲得整個標準套件以及一些出色的附加功能，包括按需後差速鎖、鍍鉻門把手和車門後視鏡、運動儀表板等。
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