Lancia Ypsilon S 1.2 Momodesign – 個人主義要花錢

如何在人群中脫穎而出？ 許多方法之一是擁有別人沒有的東西。 很多女人可以花大價錢，只為了在宴會上擁有一套獨特的裝束，這在晚會之後會被人津津樂道。 新的藍旗亞 Ypsilon 就像一件來自昂貴設計師的優雅連衣裙，最重要的是，它應該強調聲望並在城市的街道上吸引註意力。

一開始就應該強調的是 伊普西隆 它與我們的國家息息相關。 這是意大利品牌歷史上的第一款車型，它不是在國內生產，而是在位於蒂黑的波蘭菲亞特工廠生產，它取代了之前從裝配線上組裝的 Panda。 當我第一次看到停在停車場的社論車時，我立刻想到：“這輛車不適合所有人。 這是汽車版的古馳。 我沒有弄錯，因為與競爭對手不同，該模型從未被視為大眾產品，而是定義了個人主義和風格。

我們收到的用於測試的版本自豪地稱為“Ypsilon S Momodesign”。 給人留下深刻印象的是獨特的雙色調車身，在我們的案例中，格柵、引擎蓋、車頂和後擋板上的啞光黑色油漆與汽車底部的亮紅色相結合。 此外，新的超大前燈帶有比例較大的前格柵和低於尾燈水平的後擋板，讓人聯想到以前的車型，賦予汽車個性。

然而，我從自己的經歷中痛苦地了解到，在路上做一個“特立獨行”會耗盡你的家庭預算。 當我們準備歸還測試樣品時，道路卻被一輛沒有標記的警車意外切斷。 我對這種情況感到非常驚訝：一條筆直的道路，周圍都是白菜地，船上有四個成年人，引擎蓋下有 69 馬力。 原來，警察在跟踪我們，只是在等我們經過一個搭建的標誌。 顯然，好奇的穿制服的駕駛者想近距離觀察這輛車，甚至想用它拍一部電影作為主角。 臨別時聽說警用ATV比這個版本馬力更大 厄普西隆.

就連警察也注意到，這種時髦的汽車很少有多餘的門。 這是該類型的第一台機器，也是歷史上第一台機器 伊普西隆 它僅提供 5 門版本，其中意大利人通過將後門把手放置在 C 柱中成功地隱藏了後門把手。 這不是一個新方法，雖然它仍然很新鮮，並沒有破壞汽車的輪廓。 但是，對於那些過早開始高興起來的人，認為後座的這種處理可以讓您舒適地旅行，例如從克拉科夫到華沙，我必須糾正錯誤。 儘管最新一代比其前身略大（長 3,8 m，寬 1,8 m，高 1,7 m），但在實踐中很難看到大尺寸。 此外，有趣且新鮮繪製的車頂線以及車門線會導致任何試圖從後門進入汽車的人的頭部受到打擊。 我不知道將藍旗亞的另一排門“添加”到一輛肯定可以歸類為生活方式汽車的汽車上是否是一個不錯的選擇。 但不可否認，這是與競爭對手“過關”這類車的一種完全不同的形式。

坐在前排座位上的人的位置完全不同。 腿部和頭頂的空間真的很大，所以乘坐這輛車的兩個人沒有什麼可抱怨的。 不幸的是，汽車的前部也並非沒有缺陷。 座椅調節範圍差，加上單平面車把調節，意味著我很難找到正確的駕駛位置。 此外，座椅較差的側向支撐會迫使二頭肌在每個更硬的角落進入時都進行鍛煉。

我必須承認，我在清楚地描述新 Ypsilon 的儀表板是否良好時遇到了問題，所以我想充滿信心地寫下，我可以滿懷信心和責任地稱之為原創。 內飾設計是汽車個人主義和設計師獨特想像力的另一個例子。 意大利人從一開始就有很多支持者，但也有批評者，他們並不總是喜歡他們的設計，但肯定沒有人會抱怨駕駛艙的外觀受到競爭車型的啟發。

不幸的是，主要關注外觀意味著設計優先，人體工程學和實用性處於次要地位，這可能會妨礙日常使用。 當我第一次駕駛藍旗亞時，引起我注意的是前幾代中央模擬儀表的遺留物，它看起來很美觀但實用嗎？ 它將駕駛員的注意力從道路上移開，並在駕駛時分散您的注意力。 內飾的質量給我留下了深刻的印象。 當然，很難期望所有元素都柔軟且觸感舒適，但它們的貼合度是一流的，在不平坦的表面上也能感覺到。

在 Ypsilon 的引擎蓋下是兩台 1.2 和 0.9 Twin Air 汽油發動機，功率為 69 馬力。 和 102 Nm，分別為 85 hp。 和 145 Nm 和一個柴油 1.3 Multijet 與 95 hp。 和 200 牛米。 在我們的測試車中，我們得到了前面提到的最弱的69馬力發動機，它可以讓你在14,8秒內達到“百”。

當然，將性能降級會導致聯合循環中的油耗在 5,5 升左右，但每次超車時要求直線行駛以及害怕爬上每座山坡並不能使駕駛變得有趣。 然而，Ypsilon 的目標不是長途旅行的公司總裁或五口之家，而是想要高效、廉價、時尚地在城市中駕駛的人，以吸引路人和其他道路使用者的注意力。引擎就夠了。 此外，還有精準的轉向和懸掛系統，在過彎時給人一種掌控車輛的感覺，同時在顛簸的城市道路上也不會顫抖。

價位表 厄普西隆 起價為 44 茲羅提，這是我們必須為“SILVER”版本支付的費用，正如您可以猜到的那樣，它沒有太多額外費用。 此示例的購買者將不得不為手動空調、電動後窗或收音機支付額外費用，並且啟動和停止系統是標準配置。 但是，您可以從藍旗亞按主題劃分的四種更豐富的設備版本中進行選擇：ELEFANTINO、GOLD、S MOMODESING 和 PLATINIUM。 第一個版本的價格為 110 茲羅提，專為熱愛時尚並適應青年時尚的人而設計。 GOLD 版本的起價為 44 茲羅提，將吸引那些想要花很少的錢獲得大量附加功能的人，而 S MOMODESING 版本的起價為 110 茲羅提，兼具時尚和舒適。 . 價格表中剩餘的最昂貴的選項為 49 茲羅提，以 PLATINIUM 為名，將吸引那些重視奢華和優質材料的人。

當然，所有版本都可以通過很長的附加選項列表進行升級。 但是，在網站上設置汽車的過程中，您需要分配大量空閒時間，因為根據個人喜好定制 Ypsilon 的可能性非常大。 購買者可以在最豐富的版本中從十五種外觀顏色和五種內飾類型中進行選擇，這意味著每個人都會找到自己的個性組合。

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除了外觀，配飾也很重要，Ypsilon 也有值得驕傲的地方。 最小的藍旗亞可以配備諸如雙氙氣大燈、停車助手、blue&me 套件（包括連接到車載計算機的額外 TomTom 導航）、藍牙電話和媒體播放器等小工具。 此外，Ypsilon 可以配備巡航控制、加熱座椅、HI-FI BOSE 音響系統、雨量或黃昏傳感器。 所有這一切意味著我們甚至可以為裝備齊全的 Ypsilon 支付 75 波蘭茲羅提，考慮到非常激烈的競爭，這是很多錢，但這並不是為了脫穎而出。

簡而言之 伊普西隆 是意大利人願景的體現，以奢侈著稱，他們的汽車能夠在日常使用中傳遞出巨大的情感和風格。 乘坐這輛車旅行，我們保證有一種獨特的感覺，儘管它肯定是有代價的。