機油壓力燈
大家都知道，機油對於發動機的正常運轉是必不可少的。 沒有它，內燃機元件會承受增加的機械和熱負荷，這可能導致發動機故障。 柴油或汽油發動機中的油位或壓力問題由儀表板上的駕駛員壓力燈發出警告。
什麼是燈泡
發明了油罐形式的壓力表來控制系統中的油壓及其液位。 它位於儀表板上並與特殊傳感器相關聯，其任務是不斷監測液位和壓力。 如果注油器亮起，則需要關閉發動機並查找故障原因。
低油壓指示器的位置可能會有所不同，但所有車輛上的圖標都是相同的。
設備功能
機油壓力指示器指示發動機機油系統的問題。 但是機器怎麼知道呢？ ECU（發動機電子控制單元）與兩個傳感器相連，一個負責不斷監測發動機內的油壓，另一個負責潤滑液的液位，即所謂的電子油尺（未全部使用）型號）機器）。 如果發生故障，一個或另一個傳感器會產生一個“打開加油器”的信號。
它是如何工作的
如果壓力/油位一切正常，那麼當發動機啟動時，油壓燈只點亮一小段時間並立即熄滅。 如果指標保持活躍，那麼是時候尋找問題和解決問題的最快方法了。 在現代汽車上，“加油器”可能是紅色（發動機油壓低）或黃色（低油位），在某些情況下它可能會閃爍。 如果出現上述問題，車載電腦屏幕上也可能會顯示故障描述。
燈泡為什麼會亮
有時，車載計算機可以復制錯誤消息並提供更詳細的信息。
燈泡亮起的原因有多種。 讓我們來看看下面最常見的。 在所有情況下，問題都可能與指示柴油和汽油發動機壓力問題的油位/壓力傳感器故障有關。
閒置的
如果啟動發動機後注油器不關閉，我們建議立即檢查油壓。 油泵很可能發生故障（或開始發生故障）。
在移動中（高速）
油泵在重負載下無法產生必要的壓力。 原因可能是駕駛員想要快速行駛。 許多高速發動機“吃”油。 用油尺檢查時，缺油並不明顯，但對於電子產品來說，油位急劇下降，即使下降 200 克，也是一個非常重要的“事件”，因此燈會亮起。
換油後
還有一種情況是，發動機中的機油似乎已更換，但“加油機”仍處於開啟狀態。 最合乎邏輯的原因是油從系統中洩漏。 如果一切正常且不離開系統，則需要檢查油位傳感器。 問題可能出在系統壓力上。
在冷發動機上
如果加註的機油粘度不適合發動機，則可能會發生故障。 起初它很稠，泵難以將其泵送通過系統，加熱後變得更多液體並產生常壓； 結果，燈熄滅。
在熱引擎上
如果在發動機暖機後注油器仍然打開，這可能表明有幾個原因。 首先，這是油本身的相當低的水平/壓力； 二是油的粘度不對； 第三，潤滑液的磨損。
如何檢查油位
發動機艙中提供了一個特殊的密封管，它直接連接到曲軸箱油浴。 將量油尺插入該管中，在其上應用測量標記以顯示系統中的油位； 指定最小和最大級別。
量油尺的形狀和位置可能會有所不同，但檢查發動機液位的原理與上個世紀相同。
油量必須按照一定的規則進行測量：
- 機器必須安裝在水平面上，使其均勻分佈在曲軸箱上。
- 您需要在發動機關閉的情況下採取措施，您需要將其關閉大約五分鐘，以便機油可以進入曲軸箱。
- 接下來，您需要取下量油尺，清除油污，然後重新插入並再次取出，然後查看油位。
如果水平在中間，在“Min”和“Max”標記之間，則認為是正常的。 只有在油位低於“Min”或低於中間幾毫米時才值得加油。 油不應該是黑色的。 否則，必須更換。
水平很容易確定。 如果在量油尺上看不到清晰的油位，則檢查技術可能已損壞或油量太少。
如何檢查壓力
如何檢查發動機油壓？ 這很簡單，為此有一個壓力計。 這是非常容易使用。 發動機必須首先達到工作溫度，然後停止。 接下來，您需要找到機油壓力傳感器 - 它位於發動機上。 必須擰下該傳感器，並在其位置安裝壓力表。 然後我們啟動發動機並檢查壓力，首先是怠速，然後是高速。
發動機中的油壓應該是多少？ 怠速時，2 bar 的壓力被認為是正常的，而 4,5-6,5 bar 的壓力被認為是高的。 需要注意的是，柴油機內的壓力在同一範圍內。
開燈能開車嗎？
如果儀表板上的“加油機”亮起，則禁止汽車繼續行駛。 首先，您需要了解油位現在是多少，並在必要時加滿。
壓力/油位警告燈可能會在各種情況下亮起：系統油量過少、壓力消失（濾油器堵塞、油泵故障）、傳感器本身故障。 不建議在指示燈亮時操作汽車。
