蘭博基尼 Huracan LP 610-4 Coupe 2015 評論

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雖然您可以用相同的動力系統以更少的錢購買奧迪 R8 5.2 V10，但在您的超級跑車的前後標上蘭博基尼 Huracan 的名字具有一定的吸引力。 Huracan 是蘭博最新和最偉大的超級跑車，接替了長壽的 Gallardo，後者在十年的生產中售出了 14,000 輛。

R8 和 Huracan 看起來都很棒，而新的 Lambo 在街頭令人驚嘆的因素中佔據優勢。

它非常華麗，你不禁會注意到 R8 缺乏那個終極的檔次。

在內部，兩輛車之間有許多跨界組件。奧迪擁有蘭博基尼，所以一些技術和其他東西一直在籌備中。

新蘭博的正確名稱是 Huracan LP 610-4，數字指的是馬力和全輪驅動。

設計

Huracan 是最小的蘭博，嚴格來說是兩人座。

車身/底盤是碳纖維和鋁的混合體，重量保持在可觀的 1422 公斤。

全輪驅動系統先通過自動雙離合手動變速器，轉向柱上有適當的換檔撥片，然後再通過多片式離合器系統。 Gallardo 糟糕的自動化管理已成為過去。

Huracan 的其他亮點包括 20 英寸輪轂和 325 寬後輪胎、碳纖維/陶瓷製動器和前六活塞卡鉗、全方位雙叉臂懸架、42:58 前後重量轉移、燃油經濟性當發動機停止時。 /start（是），用於縮小尺寸的干式油底殼發動機、機電動力轉向、鏈條驅動凸輪軸等。

在公制單位中，採用高強度鍛造內部構件的中置自然吸氣 V10 發動機可提供 449 kW/560 Nm 的功率，前者可提供 8250 rpm。這得益於寬闊的氣門正時範圍和雙燃料噴射，有點像豐田 86 跑車系統，12.5 l / 100 km。

600+馬力，1422公斤，全輪驅動，賽車技術

蘭博基尼增加了很多自己的輸入，包括一個有趣的叫做 ANIMA 的東西，一個三模式驅動系統，為 Huracan 的許多動態特性提供“街道”校準、“運動”校準和“比賽”校準。

還有很多其他的東西你只能在 Huracan 上找到——具有良好的意大利造型和尖端技術，儘管磁力行駛控制和自適應轉向是可選的——對於價格超過 428,000 美元的汽車來說是令人驚訝的。

但是開車是什麼感覺？

你怎麼看……600+馬力，1422公斤，全輪驅動，賽車技術……。

是的，你猜對了——太棒了。

鋒利的汽車，加速和卓越的控制

我們去了悉尼賽車公園（10 分鐘車程）的短途旅行，這足以激起我們的胃口——一切都結束了。

這段路段的駕駛體驗是一台具有鋒利操控、急速加速和卓越控制的機器。

加速可在任何速度下使用，並且在 8250 rpm 的紅線下，有足夠的時間在全油門下通過齒輪旋轉。 0-100 公里/小時的衝刺需要 3.2 秒，但我們認為這是保守的，因為我們能夠使用發射控制發現更好的東西——而且我們是傻瓜。

所有這一切都伴隨著 V10 排氣的轟鳴聲——這可能是所有發動機中聲音最好的，在這種情況下，當升檔和減速時，它會被響亮的顛簸打斷。

Huracan 在狹窄的角落幾乎不會退縮，無論您如何用力踩油門，巨大的蘭博式倍耐力輪胎都能提供出色的牽引力。

剎車 - 我能說什麼 - 最好的 - 整天都在消失，無論受到多少責罵，以極快的速度衝入角落，跳上鎬頭，水汪汪的眼睛。

機艙也是一個令人愉快的地方 - 對應於豪華車的水平。

一個很好的替代品，但有缺陷的 Gallardo。性感的風格，奢華的加分，褪色的性能，意大利風情。