蘭博基尼 Aventador、Gallardo Spyder 和 Gallardo Superleggera 2012 Обзор

當談到蘭博基尼汽車這個世界上最具異國情調的品牌之一時，整個交易聽起來要甜蜜得多。 和這個。 但是，如果我告訴你，我們永遠不會超過130 英里每小時的限制，一米厚的積雪在一系列山頂小城鎮中造成了交通混亂，而當天的亮點是與……的對抗，你會怎麼樣呢？

警察使用汽車和司機的文件？ 當然還有午餐。 但這一切都在我們驅車前往聖阿加塔（Sant'Agata）——蘭博基尼自1960 世紀XNUMX 年代由一家不起眼的拖拉機製造商創立以來的故鄉——開始，花上一天的時間來駕駛這個意大利品牌的最新英雄汽車。 這是一個夢想成真，是願望清單上的一個大勾，也是一個了解為什麼有些人實際上選擇蘭博基尼而不是法拉利的機會，或者是一個完全合理的新公寓。

蘭博基尼品牌一直比主流法拉利更具異國情調和神秘感，法拉利正在走向成功，並且仍然是任何尋求實現超級運動夢想的買家或品牌的標杆。 如今，由於他擁有奧迪，他在大眾集團的地位使他受益匪淺。 這意味著德國人的效率和意大利人的熱情，這比反其道而行之要好得多。

Carsguide 與蘭博基尼一起在意大利進行了一代人以來的第一次——是的，第一次——官方媒體訪問，內容涵蓋了從技術簡報和參觀生產線到先睹為快的碳纖維研究實驗室和長期觀察的一切內容。博物館。 事實證明，這是一個充滿異國情調的品牌，充滿時尚感和幽默感，但對其汽車和客戶的態度卻非常敏銳。

Gallardo 永遠改變了蘭博基尼，賦予了公司信譽和可靠性，使該品牌出現在世界各地的購物清單上。 現在有一款新旗艦車型，售價 754,600 美元的 Aventador，配備 V12 發動機，最高時速為 350 公里/小時。

但當它發出結冰警告，白天很快就會變成慢速行駛穿過美麗的白雪覆蓋的鄉村時，即使是 Aventador 也失去了光彩。 確實如此，周圍都是雪泥。

但隨後進入隧道，隨著一系列快速降檔，Aventador 和 Gallardo Superleggera 像女妖一樣嚎叫，世界一切正常。 我微笑著，汽車很高興，這是美好的一天。

冒險者：

費魯吉歐·蘭博基尼 (Ferruccio Lamborghini) 在 12 年與恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari) 較量時選擇了 V1963 發動機，他的公司在這條道路上持續了近 50 年。

最新的 V12 動力旗艦車型是 Aventador，它是 2012 年最具異國情調的汽車之一，幾乎適合每一個青少年夢想家和 50 多歲的大亨。它確實很特別。

Aventador 是一款兩座超級跑車，配備 6.5 千瓦 520 升發動機，由高科技全輪驅動系統提供動力。 有人提到擁有蘭博基尼的奧迪嗎？

第一批 Aventador 剛剛抵達澳大利亞，已經有兩年的等待名單，儘管底線起價為 754,600 美元，無需擔心道路費用、保險或一些個人顏色或裝飾的變化。

價格？ 如果沒有進入詹姆斯·帕克的金庫，就無法欣賞到這一點。

但有很多技術，從世界上第一個全碳纖維單體殼開始。 這是汽車的中心，人們坐的地方，也是懸架和懸掛在兩端的其餘機械組件的基礎。

Aventador 配備了七速計算機控制的機器人變速箱，能夠以F1 速度進行換檔，但它也經過編程可以快速換至高速檔，以最大限度地提高燃油經濟性（消耗19.1 升/100 公里）並最大限度地減少排放。

ANCAP 沒有人會對 Aventador 進行碰撞測試，但該車擁有超剛性結構、安全氣囊以及常用的 ESP 和 ABS 系統，可確保兩名乘員的安全。 而以 110 公里/小時的速度駕駛汽車的人距離危險區太遠，真正的威脅是無聊和微睡眠。

通過標誌性的剪刀門深入車內後，您可以通過提起一個紅色的小擋板（就像覆蓋導彈觸發器的擋板）來啟動 Aventador。 聲音是 V12 的魔力，儘管令人驚訝地靜音。

拉動換檔撥片，就可以開始移動了，計算機生成的動力使離合和換檔變得更容易，以及任何最新的雙離合套件。 蘭博基尼感覺很寬，行駛起來超級僵硬，如果我把腳放在地板上會發生什麼，我會產生可怕的想法。

但如今，這種情況已經沒有機會了，因為奧迪 Q7 充當了配速車的角色，在濕滑和結冰的道路上提供安靜的配速。 有幾次我鼓起勇氣將轉速提高到 8000 轉，享受通常為 XNUMX 級方程式賽車手保留的那種推力。

有一天，當車速表徘徊在120 公里/小時左右時，我給了Aventador 車頭，牽引力控制燈猛​​烈地閃爍，方向盤猛烈地猛烈地猛烈地猛烈地猛烈地閃爍，我知道這頭巨獸不高興。

大部頭書？ 或許。 能在 Aventador 上待上一段時間真是太棒了，但現在我已經等不及下一次了，希望能有澳大利亞的陽光和沒有速度限制、沒有 Q7 的開闊賽道。

加拉多蜘蛛：

即使室外溫度略高於冰點，蓋拉多敞篷車也能輕鬆保持溫暖。

座艙位於汽車中部深處，有加熱座椅，楔形車身形狀確保風在你的頭頂順暢流動。

當然，駕駛如此稀有的猛獸也會散發出溫暖的光芒。

Gallardo Spyder 是搭載 V10 動力的蘭博基尼的一款高效改造車型，它可以滿足奧迪的需求，並讓奧迪在 21 世紀保持盈利。 Gallardo 在很多方面都經過了考驗和調整，而 Spyder 則是一款適合很多人的車型。

正如您所期望的，屋頂是電動的，但在翻蓋式硬頂時代仍然是帆布工作。 它可以工作，但看起來不像一些價格遠低於 515,000 美元的汽車那麼好。

機械套件由 5.2 升 V10 發動機組成，功率為 343 千瓦，得益於全輪驅動，僅需 0 秒即可加速至 100 公里/小時。 配備六速電子齒輪變速箱和全輪驅動，駕駛室採用典型的蘭博基尼皮革製成，但其開關設備和顯示器明顯是從奧迪借來的，而不是Aventador的陣容。

Spyder 可以輕鬆地與公牛一起奔跑，尤其是在速度限制和警察的土地上，而且比普通的 Gallardo 更有氣派和熱情。

我確實感覺到底盤有點浮動，儘管很小，但 Spyder 仍然是一輛可以帶來驚喜和愉悅的汽車。 這不適合我。

加拉多超級傳奇：

現在我們正在說話。 這輛車很輕——從最好的意義上說。

蘭博基尼團隊在 Gallardo 系列中打造了一款新型起搏器，採用輕質碳纖維覆蓋層，將重量減輕 70 公斤，同時保持 419 千瓦的功率和全輪驅動。

這意味著 0-100 公里/小時加速時間為 3.4 秒，最高時速為 325 公里/小時，在澳大利亞的售價高達 542,500 美元。 這意味著它的價格比法拉利 458 Italia 還要高。

但蘭博基尼表示，Superleggera 是一款為熱愛汽車和駕駛的人們打造的汽車，並在 Sant'Agata 測試車上強調了柯米特色的車身。 它還配備了運動型斗式座椅、絨面革包裹的方向盤和碳纖維——從車門裝飾到後翼子板，一切都可以產生真正的下壓力。

Superleggera 是我們蘭博基尼小火車上的邪惡成員，它總是以即時反饋的承諾、刺耳的配樂以及壓縮時間和空間的能力來嘲笑司機。

但它給人的感覺是尖銳和跳躍的，這對於賽道來說是理想的選擇，但在寒冷的日子裡，在水、雪泥、一些雪和冰等多變的條件下，就不太讓人放心了。

當您系上這款 Gallardo 安全帶時，您需要保持警惕並做好行動準備。

這就是它如此令人愉快的原因，即使它只是逃離紅綠燈或輕鬆進入幾個直角轉彎。

Superleggera 是蘭博基尼與法拉利以及邁凱倫 MP4-12C 對抗的車型，這是一個強有力的聲明。 它並不適合所有人，但對於想要它的人來說，它符合要求。