不銹鋼車身：為什麼不，原因
但該材料的優點被鉻和鎳的高昂價格和有限儲量所抵消。
機器構造的主要材料是碳鐵合金，隨著時間的推移會生鏽。 不銹鋼車身可以解決這個問題。 但如果工廠用這種合金生產零件，就會蒙受損失。
為什麼車身不是不銹鋼的？
金屬腐蝕是汽車故障的原因之一。 車身襯裡生鏽，汽車結構變得不那麼耐用。
為什麼在生產中使用不銹鋼的優點：
- 磨損;
- 塑膠;
- 焊接能力；
- 無需著色；
- 可持續發展;
- 能很好地防止腐蝕。
不銹鋼車身
但該材料的優點被鉻和鎳的高昂價格和有限儲量所抵消。 不銹鋼對油漆的附著力也較差。 這些就是汽車生產中通常使用廉價鋼材的原因。
反對使用不銹鋼的五個事實
確保車身的耐腐蝕性是一項重要任務，通常透過塑膠和有色合金部分替換零件來解決。
機械製造商拒絕使用不銹鋼的原因：
- 加工金屬板材的勞力密集技術；
- 稀有添加劑導致價格高；
- 鉻和鎳礦藏有限；
- 焊接性、塗裝性差；
- 汽車製造商成本增加。
防腐合金在汽車工業的使用正變得有限。 與競爭對手相比，大量的不銹鋼機械零件導致價格更高並減少利潤。
生產勞動強度
耐腐蝕合金含有鉻，可增加硬度。 因此，金屬板材難以冷沖壓，且能源成本增加。 新車模型的車身部件通常是彎曲的。 因此，用不銹鋼製造汽車內裝是一項勞動密集型任務。
車身生產
車身由延展性較強的碳鋼製成，並帶有防腐蝕保護塗層。
高價格
不鏽鋼含有鉻、鎳、鈦、釩等金屬。 生產洗衣機槽等產業都需要這些稀缺材料。 合金成分的價格使得不銹鋼的最終成本很高。 在一輛汽車中，金屬零件的重量約為一噸或更多。 因此，在生產中大量使用不銹鋼會大幅增加汽車的成本。
原料短缺
現有礦藏難以滿足對構成防腐合金的稀有金屬的需求。 汽車工業每年生產數千萬輛汽車。 現有的不銹鋼生產將無法提供如此大的產量。 由於沒有足夠的原料用於新工廠，因此不可能增加產能。 而稀有金屬供應不足是不銹鋼價格不斷上漲的原因。
焊接和噴漆問題
車身上的油漆可以防止腐蝕並改善外觀。 但不銹鋼的附著力較差，因此在塗漆時需要進行特殊的表面處理。
準備不鏽鋼車身進行噴漆
此外，由於熔點高，不銹鋼的焊接是在中性氣體中用電弧完成的。 這些因素加起來導致更高的成本和更高的機器價格。
生產者的損失
完全由不銹鋼製成的車身顯著增加了成本。 這在競爭激烈的市場中是不利的。 損失可能使製造商破產。 防腐合金車通常銷售量小，價格高。 因此，在俄羅斯，不銹鋼汽車在莫斯科和大城市隨處可見。
