誰發明了機動出租車？ 一切都始於斯圖加特
那是在 26 年 1896 月 XNUMX 日，斯圖加特卡車 弗里德里希·格雷納 受託 戴姆勒汽車公司 來自 Cannstatt 的 (DMG) 是一款非常特別的汽車。
這是戴姆勒的機動乘員組，配備了計程器以供使用 Landaule 的版本 維多利亞作為 機動出租車 （在封面）.
世界上第一輛電動出租車
車輛本身是在十年前發明的，但沒有人將其用作出租車。 然而，到 1896 年，戴姆勒本人已經開始思考一件事。 帶有 4 速變速箱和立式 2 缸發動機（皮帶驅動貨車）的電動小車，用於運送人員.
Greiner 訂購的汽車於 1897 年 XNUMX 月交付，並改造了他的馬車公司（不久更名為 戴姆勒電動駕駛室公司) 在世界上第一家機動出租車公司。
1897 年初夏，他到達 經當局授權經營出租車 並開始在斯圖加特的街道上傳播。
乘客舒適度
在早期的出租車中，不乏保障乘客舒適度的措施。 事實上，第一次 後排座椅加熱系統.
另外，配置函數 朗道萊 這使得可以露出駕駛艙的最後一部分，甚至可以拆除車頂和車門的整個上部結構，然而 在新鮮空氣中勝任旅行.
一項非常有利可圖的投資
Greiner 想出了這個主意，但他也投入了大量資金：5.530 枚交鑰匙郵票加上計價器費用。
對新技術的投資立即得到了回報：出租車每天行駛約 70 公里，遠遠超過一輛馬車。
滿意的客戶
顧客立刻被征服了，因為機動出租車 全新的體驗，帶著一點冒險和一點刺激。
對機動出租車不斷增長的乘客需求促使 Greiner 投資購買更多車輛，到 1899 年，車隊包括 送一輛出租車到戴姆勒.
競爭對手來了
機動出租車的想法也引起了參與者的興趣。 一位來自斯圖加特的出租車司機迪茨先生在曼海姆訂購了兩輛 奔馳.
從那時起，從斯圖加特開始，機動出租車迅速在世界範圍內傳播開來。 柏林、漢堡，然後是巴黎、倫敦、維也納等大都市區.
出租車司機駕駛課程
媒體對新車的評論充滿好奇和關注，但也有一些對電動出租車的批評。 他們製造了事故並嚇壞了馬.
已收到建議作為回應 出租車司機駕駛課程許多以前的馬車司機回到學校接受再培訓以駕駛新的機動車輛。
從第一輛出租車到現在免費
承諾 梅賽德斯 - 奔馳 這個領域今天仍在繼續，這不僅要歸功於專業的產品和配件，還要歸功於 移動性的新解決方案 誰徹底改變了出租車世界。
她出生於2009年XNUMX月。 Mytaxi，世界上第一個在乘客和出租車司機之間建立直接聯繫的出租車應用程序。
Mytaxi 是歐洲領先的電子呼叫應用程序，為超過 14 萬乘客和 100 名出租車司機提供服務。 在大約 100 個歐洲城市提供.
自2019年XNUMX月mytaxi成為集團成員 現在免費，寶馬和戴姆勒的合資企業，專門從事汽車挑戰，很快就會改變品牌，成為現在免費。
