膨脹箱蓋：如何工作，為什麼需要

由於內燃機在增加的熱應力下運行，因此大多數車輛都配備了冷卻劑在其中循環以維持單元最佳溫度的系統。

確保系統穩定功能（電動機冷卻）的重要要素之一是膨脹箱蓋。 它不僅關閉了水箱的頸部，防止異物進入管路，而且還執行了許多重要的功能。 讓我們考慮一下它們是什麼。

膨脹水箱蓋的任務

當發動機中進行熱交換時，防凍液非常熱。 由於該物質是基於水的，因此當溫度升高時，它會沸騰。 結果，空氣被釋放，試圖離開迴路。

在正常情況下，水的沸點為100度。 但是，如果增加閉環中的壓力，它將稍後沸騰。 因此，蓋的第一功能是提供壓力增加，該壓力增加使冷卻劑沸點升高。

對於防凍劑，通常在達到最高110度時沸騰，防凍劑為120攝氏度。 當冷卻系統關閉時，該數字會略有增加，從而防止形成阻礙循環的氣泡。

當內燃機運轉時，其溫度在冷卻劑的最大沸點範圍內升高到大約120度。 如果油箱緊密關閉，則係統中會積聚過多壓力。

早一點我們已經考慮過 電機CO裝置. 它的主要元件由金屬製成，但是，單元的連接由大直徑的橡膠軟管提供。 它們用夾子固定在配件上。 由於在迴路中創建了壓力系統，因此工作流體將在管路中尋找薄弱點。

迴路中必須安裝超壓溢流閥，以防止軟管或散熱器管爆裂。 這是膨脹水箱蓋的另一功能。 如果閥門破裂，該問題將立即顯現出來。

裝置，水箱蓋的工作原理

因此，首先，蓋子將容器緊密密封，以增加系統中的壓力。 其次，它的設備可以減輕最大壓力。 任何封面的設計包括：

• 主體大部分是耐用的塑料。 它有一個壓力釋放孔。
• 密封劑，以防止空氣提前散出；
• 閥門-基本上由彈簧和覆蓋出口的板組成。

彈簧加載的閥板可防止多餘的空氣離開系統。 該元件的電阻由製造商嚴格計算。 一旦迴路中的壓力超過允許值，彈簧就會被彈簧板壓縮，並且出口會打開。

在許多蓋模型中，除減壓閥外還安裝了真空閥。 無需在發動機冷時打開油箱。 當冷卻液膨脹時，多餘的空氣離開系統，而當冷卻時，體積開始恢復。 但是，如果閥門緊密關閉，則會在管路中產生真空。 這會使塑料容器變形，並可能更快破裂。 真空閥可確保系統充滿空氣。

為什麼冷卻系統中的壓力如此精確？

冷卻功率單元的管路中的壓力很重要。 多虧了他，防凍劑才不會在現代汽車中沸騰。 如果其中存在大氣壓，則由於水的蒸發，工作流體的體積將更快地減少。 這樣的問題將需要經常更換流體。

同樣，即使在電機達到其最高溫度狀態之前，壓力不足也會加速防凍液的沸騰。 功率單元的工作溫度在 單獨審查.

那裡有什麼帽子？

使用為特定車型的OS設計的護蓋很實用。 如果您安裝了非標準的修改（如果它適合螺紋），則它可能無法及時釋放或完全沒有釋放過大的壓力。

定期覆蓋是一種便宜的選擇，但它們經常有一個故障。 由於其中的材料便宜，因此金屬元素腐蝕得更快，失去了彈性。 同樣，有時會燒結元件，在打開位置，閥門會從中凝固，或者在關閉位置，閥門會從中凝固。

通常，軟木塞的有效性取決於其顏色。 有黃色，藍色和黑色的帽子。 需要在特定汽車上檢查每種改裝的工作方式。 有些將壓力保持在0.8個大氣壓以內，其他的則使該指標增加到1.4，有時甚至增加到兩個大氣壓。 最佳指示器應在汽車手冊中指出。

如果您將零件放置在油箱上，而該零件可以承受比油箱本身更大的壓力，則需要更頻繁地更換零件。 這是額外的浪費。

膨脹水箱蓋壞的跡象

以下“症狀”可能表明需要檢查封面：

• 汽車經常沸騰（但在相同的操作模式下，早期並未發現這種問題）；
• 散熱器管（加熱或主）破裂；
• 噴嘴爆裂；
• 水庫經常爆裂；
• 即使在過熱的電動機上，爐子也不加熱空氣。 當迴路中出現通風時，通常會發生這種情況-不會在系統中產生壓力，防凍劑會從中沸騰；
• 當汽車啟動時，從通風孔聽到難聞的燃燒油味，或者引擎蓋下冒白煙。 當防凍劑洩漏到熱的前管上時，可能會發生這種情況。
• 冷卻液痕跡出現在管道的夾子上。

通常，這種情況可能不僅需要更換油箱蓋，還需要維修冷卻系統的其他組件。 例如，如果散熱器管被撕裂，則必須更換新的。 有關散熱器設計的更多信息，在這種情況下可以維修，請閱讀 這裡.

如何檢查膨脹水箱蓋

在視覺上，僅在生鏽的情況下才檢測到膨脹箱蓋的故障，然後才突出到零件的外部。 儘管蓋子似乎是一個簡單的元素，但對其進行測試並非易事。

問題是只能在壓力條件下檢查閥門是否正常工作。 您不是僅將恆溫器放入沸水中以查看其是否打開。 對於有蓋的情況，將有必要產生人為的壓力，這在車庫中不容易做到，尤其是固定指示器（最簡單的方法是使用汽車壓縮機）。

因此，如果您懷疑閥門故障，則應聯繫汽車服務尋求幫助。 在車間中，更容易檢查閥門的功能。

如果不希望為這種診斷付費，則可以獨立執行該過程，但結果將是相對的。 因此，發動機啟動並預熱到工作溫度。 然後，我們關閉設備並在完全靜音的情況下嘗試旋開外蓋（務必小心操作，以免造成熱傷害）。

如果在擰鬆過程中未聽到任何聲音（例如嘶嘶聲或嘯叫聲），則表明閥門工作正常。 但是，值得認識的是，閥門正在釋放過大的壓力，這意味著系統中仍然會出現很小的壓力。

真空閥的檢查如下。 我們啟動汽車，將其加熱直到風扇工作，然後將其關閉。 我們正在等待設備冷卻。 如果水箱壁向內變形，則說明系統中已形成真空，閥門無法工作。

破裂的蓋子通常不予修理。 但是，您可以根據需要執行此操作。 在這種情況下，只能做的最大工作就是拆卸零件並清除灰塵。 大多數汽車製造商建議定期更換油箱蓋。

這是檢查插頭的另一種方法：

如何檢查膨脹水箱蓋的洩壓

問題與解答：

如何檢查膨脹水箱蓋的適用性？ 對損壞進行目視檢查。 發動機暖機後，您需要擰開蓋子，同時聽到嘶嘶聲。

什麼時候檢查膨脹水箱蓋？ 如果電機過熱和冷卻系統的橡膠管撕裂時系統中的壓力沒有釋放，則需要注意油箱蓋。

應該多久更換一次膨脹水箱蓋？ 它不需要定期更換。 如果閥門變酸並且不工作，則必須更換，無論它是何時購買的。