扭矩 Freeliner Sprinter
Содержание
- Крутящий момент Sprinter 2018, цельнометаллический фургон, 3 поколение
- Крутящий момент Sprinter 2018, автобус, 3 поколение
- Крутящий момент Sprinter 2018, шасси, 3 поколение
- Крутящий момент Sprinter рестайлинг 2013, цельнометаллический фургон, 2 поколение
- Крутящий момент Sprinter рестайлинг 2013, автобус, 2 поколение
- Крутящий момент Sprinter рестайлинг 2013, шасси, 2 поколение
- Крутящий момент Sprinter 2006, цельнометаллический фургон, 2 поколение
- Крутящий момент Sprinter 2006, автобус, 2 поколение
- Крутящий момент Sprinter 2006, шасси, 2 поколение
- Крутящий момент Sprinter 2001, шасси, 1 поколение
- Крутящий момент Sprinter 2001, цельнометаллический фургон, 1 поколение
- Крутящий момент Sprinter 2001, автобус, 1 поколение
扭矩。 這是汽車發動機轉動曲軸的力。 扭矩力傳統上以千牛頓（從物理學的角度來看更準確）或以千克每米（我們更熟悉）為單位進行測量。 大扭矩意味著快速啟動和快速加速。 而且很低，這輛車不是比賽，而只是一輛車。 同樣，你需要看看汽車的質量，一輛大汽車需要很大的扭矩，而一輛輕型汽車沒有它也能活得很好。
Крутящий момент Sprinter составляет от 330 до 440 Н*м.
Крутящий момент Sprinter 2018, цельнометаллический фургон, 3 поколение
02.2018 - 至今
| 修改 | 最大扭矩，N*m | 引擎品牌 |
| 2.0 升，188 馬力，汽油，自動變速器，後輪驅動 (FR) | 350 | M 274 OF 20 鋁 |
| 3.0 升，188 馬力，柴油，自動變速箱，四輪驅動 (4WD) | 440 | OM 642 DE 30 洛杉磯 |
| 3.0 升，188 馬力，柴油，自動變速箱，後輪驅動（法國） | 440 | OM 642 DE 30 洛杉磯 |
Крутящий момент Sprinter 2018, автобус, 3 поколение
02.2018 - 至今
| 修改 | 最大扭矩，N*m | 引擎品牌 |
| 2.0 升，188 馬力，汽油，自動變速器，後輪驅動 (FR) | 350 | M 274 OF 20 鋁 |
| 3.0 升，188 馬力，柴油，自動變速箱，四輪驅動 (4WD) | 440 | OM 642 DE 30 洛杉磯 |
| 3.0 升，188 馬力，柴油，自動變速箱，後輪驅動（法國） | 440 | OM 642 DE 30 洛杉磯 |
Крутящий момент Sprinter 2018, шасси, 3 поколение
02.2018 - 至今
| 修改 | 最大扭矩，N*m | 引擎品牌 |
| 3.0 升，188 馬力，柴油，自動變速箱，後輪驅動（法國） | 440 | OM 642 DE 30 洛杉磯 |
Крутящий момент Sprinter рестайлинг 2013, цельнометаллический фургон, 2 поколение
09.2013 – 01.2018
| 修改 | 最大扭矩，N*m | 引擎品牌 |
| 2.1 升，161 馬力，柴油，自動變速箱，四輪驅動 (4WD) | 360 | OM 651 DE 22 洛杉磯 |
| 2.1 升，161 馬力，柴油，自動變速箱，後輪驅動（法國） | 360 | OM 651 DE 22 洛杉磯 |
| 3.0 升，188 馬力，柴油，自動變速箱，四輪驅動 (4WD) | 440 | OM 642 DE 30 洛杉磯 |
| 3.0 升，188 馬力，柴油，自動變速箱，後輪驅動（法國） | 440 | OM 642 DE 30 洛杉磯 |
Крутящий момент Sprinter рестайлинг 2013, автобус, 2 поколение
09.2013 – 01.2018
| 修改 | 最大扭矩，N*m | 引擎品牌 |
| 2.1 升，161 馬力，柴油，自動變速箱，四輪驅動 (4WD) | 360 | OM 651 DE 22 洛杉磯 |
| 2.1 升，161 馬力，柴油，自動變速箱，後輪驅動（法國） | 360 | OM 651 DE 22 洛杉磯 |
| 3.0 升，188 馬力，柴油，自動變速箱，四輪驅動 (4WD) | 440 | OM 642 DE 30 洛杉磯 |
| 3.0 升，188 馬力，柴油，自動變速箱，後輪驅動（法國） | 440 | OM 642 DE 30 洛杉磯 |
Крутящий момент Sprinter рестайлинг 2013, шасси, 2 поколение
09.2013 – 01.2018
| 修改 | 最大扭矩，N*m | 引擎品牌 |
| 2.1 升，161 馬力，柴油，自動變速箱，後輪驅動（法國） | 360 | OM 651 DE 22 洛杉磯 |
| 3.0 升，188 馬力，柴油，自動變速箱，後輪驅動（法國） | 440 | OM 642 DE 30 洛杉磯 |
Крутящий момент Sprinter 2006, цельнометаллический фургон, 2 поколение
09.2006 – 08.2013
| 修改 | 最大扭矩，N*m | 引擎品牌 |
| 3.0 升，188 馬力，柴油，自動變速箱，後輪驅動（法國） | 440 | OM 642 DE 30 洛杉磯 |
Крутящий момент Sprinter 2006, автобус, 2 поколение
09.2006 – 08.2013
| 修改 | 最大扭矩，N*m | 引擎品牌 |
| 3.0 升，188 馬力，柴油，自動變速箱，後輪驅動（法國） | 440 | OM 642 DE 30 洛杉磯 |
Крутящий момент Sprinter 2006, шасси, 2 поколение
09.2006 – 08.2013
| 修改 | 最大扭矩，N*m | 引擎品牌 |
| 3.0 升，188 馬力，柴油，自動變速箱，後輪驅動（法國） | 440 | OM 642 DE 30 洛杉磯 |
Крутящий момент Sprinter 2001, шасси, 1 поколение
05.2001 – 10.2006
| 修改 | 最大扭矩，N*m | 引擎品牌 |
| 2.7 升，154 馬力，柴油，自動變速箱，後輪驅動（法國） | 330 | OM 612 DE 27 洛杉磯 |
Крутящий момент Sprinter 2001, цельнометаллический фургон, 1 поколение
05.2001 – 10.2006
| 修改 | 最大扭矩，N*m | 引擎品牌 |
| 2.7 升，154 馬力，柴油，自動變速箱，後輪驅動（法國） | 330 | OM 612 DE 27 洛杉磯 |
Крутящий момент Sprinter 2001, автобус, 1 поколение
05.2001 – 10.2006
| 修改 | 最大扭矩，N*m | 引擎品牌 |
| 2.7 升，154 馬力，柴油，自動變速箱，後輪驅動（法國） | 330 | OM 612 DE 27 洛杉磯 |