跨界 KamAZ 烏蘭 2022-2023

今年2月有報道稱，梅賽德斯-奔馳在經過數年的合作後被迫放棄與卡瑪斯的進一步合作。 那時，這家俄羅斯公司已經成功完成了使用德國技術製造的新型卡車的工作。 然而，缺乏梅賽德斯的支持以及零件的​​嚴重短缺可能會導致多年來一直盈利的卡瑪茲出現嚴重虧損。 最近的聲明證明了這一點，即 KamAZ 將生產配備 Euro-XNUMX 引擎的卡車。

 

 

儘管這項決定是臨時性的，而且車輛將進行小批量組裝，但這表明卡瑪茲可能會發現自己陷入了嚴重的財務狀況。 此外，卡馬汽車廠可能會暫停或「凍結」最近開始開發的幾個有前景的項目。 然而，KamAZ 可以找到擺脫這種情況的方法。 解決方案將非常簡單。

 

 

事實上，中國東風公司早已計劃在俄羅斯市場站穩腳步。 與梅賽德斯-奔馳一樣，它也專門生產大型卡車和長途牽引車。 換句話說，透過與東風的合作，卡瑪茲又多了一個可以為未來俄羅斯車型帶來新東西的合作夥伴。 此外，合作也將減少卡馬汽車工廠對稀缺零件的依賴。 不過，兩家公司的合作不會就此結束。

東風是中國規模最大、歷史最悠久的公司之一，生產各種類型的車輛。 除卡車外，該公司還生產客車、跨界車、軍用和特殊設備。 憑藉如此廣泛的產品，東風在現代中國市場上變得越來越擁擠。 如今，由於吉利和許多其他製造商的活動，中國商用車領域競爭激烈。 因此，透過與卡瑪茲建立合作夥伴關係，東風將能夠增加經濟型汽車的產量。 這家俄羅斯公司獲得了中國技術，將有機會開發幾種有前景的車型。

 

 

其中之一可能是 2022-2023 年的首款卡瑪斯 Ulan 跨界車，由於與東風的合作，該車將可能出現在卡瑪斯車型系列中。 在與國內企業開始合作後的最初幾天，這家中國公司可能會專注於開發一些商用車。 KamAZ打算利用此次跨界打開一個全新的市場，從而在最短的時間內改善公司的財務狀況。 一位獨立設計師在影片中展示了新款 Kamaz Ulan 的外觀。

新款烏蘭是一款中型車，長寬高分別為4690毫米、1850毫米、1727毫米。 也就是說，俄羅斯車型的尺寸與現代途勝相當。 此外，它的成本將低於克里塔島——根據初步估計，卡瑪茲烏蘭的成本約為1,2-1,4萬盧布。 儘管有上述數量，但所展示的車型在許多方面都與現代途勝相似。 更準確地說，烏蘭將與這款跨界車競爭。

 

 

與東風的合作將使卡瑪斯獲得許多廉價技術。 因此，新款Ulan將配備12,3吋觸控屏，可連接虛擬儀表板、空調控制等設備。 此外，這些選項將在基本版本中提供。 俄羅斯新產品將可選配車道維持、速度控制等系統。 此外，內建多媒體綜合體將支援 5G 通信，這使得卡瑪斯 Ulan 2022-2023 不僅成為俄羅斯市場上技術最先進的車型之一，也是中型跨界車中技術最先進的車型之一。

 

 

它將搭載1,5升機械增壓發動機，有兩個版本：150馬力。 和 190 匹馬力兩款車型均配備 7 速機器人變速箱。 根據東風跨界車過去的試駕結果，這種組合提供了相當快速的加速，賦予了汽車動力。 此外，1,5 升引擎在 2 rpm 時可產生同類產品中最高的扭力。 然而，在實踐中，除了變速箱不會換檔之外，該功能並不明顯。 換句話說，駕駛者在主動駕駛汽車時不會感到明顯的震動。 這意味著對於許多人來說，新款 Lancer 將是一款舒適的城市跨界車，在安靜和快速駕駛時都能提供同樣令人愉悅的操控性。

 

 

1,5 升渦輪引擎的另一個優點是在高速行駛時不會出現明顯的顛簸。 此外，裝置與機器人變速箱結合，平均消耗6,6升燃油，這是同類產品中最好的指標之一。 即使較小的克里特島也會消耗更多的燃料。

儘管新 Ulan 將在 KamAZ 工程師的直接參與下建造，但所展示的車型將是一款成熟的城市跨界車。 這是因為卡馬汽車廠將不得不盡可能縮短汽車的開發時間。 因此，未來的烏蘭將與中國同行深度結盟。 也就是說，俄羅斯新品不僅將採用東風機組，還將採用轉向和懸吊設定。

 

 

因此，KAMAZ Ulan 2022-2023 將是一款適合國內情況的軟跨界車。 這意味著俄羅斯車型的懸吊無法應對路面不平坦的情況：駕駛和乘客將能夠「感覺到」駕駛艙內的許多瀝青缺陷。 然而，隨著時間的推移，卡瑪斯工程師將消除這個缺陷。 同樣的原因，新烏蘭也不會具備足夠的穩定性。 由於懸吊設定不當，跨界車身在煞車和操縱時會稍微下垂。 另一方面，操作俄羅斯新產品將會很容易。 因此，即使是新手駕駛Lancer也不會有任何困難。

7速「機器人」將在駕駛舒適性方面發揮重要作用。 試駕表明，即使在主動加速的情況下，該變速箱的換檔也幾乎難以察覺，再加上最小的渦輪增壓，應該會滿足主動駕駛的粉絲。 在速度方面，KAMAZ Ulan 2022-2023 將與昂貴的德國跨界車相似。

 

 

研究表明，這款俄羅斯新產品將擁有同類產品中最舒適的內部之一。 首先，內裝採用人體工學設計。 大多數控制項已轉移到寬觸控螢幕顯示器上。 此外，新產品還將配備一個緊湊且方便的變速桿，氣候控制洗衣機位於其上方。 進入第二排座位一點也不困難。 身高185公分以下的乘客不得將腳放在前座上。 此外，烏蘭還擁有大量用於存放小物品的小壁龕和抽屜。 此外，俄羅斯車型還有一個特點：隔音效果極佳。 測量表明，引擎內部幾乎聽不到引擎的聲音。

新款Lancer 的外觀進一步體現了引擎的運動特性。 這款跨界車採用了巨大的格柵，與寬大的側面進氣口相結合，賦予汽車更具攻擊性的特徵，並擴大了中央通風口。 車身尾部將配備目前中國廠商非常受歡迎的「貫穿式」燈組。

如前所述，新款Lancer是一款典型的城市跨界車。 由於缺乏全輪驅動，這項功能得到了增強。 不過，隨著這款車型的發展，或許卡瑪斯工程師會推出這樣一款變速箱。