短測：豐田雅力士 1.5 HSD E-CVT Bitone Blue
當我們想到豐田及其混合動力汽車時，首先想到的是普銳斯。 但長期以來，這並不是唯一的事情，因為豐田成功地將混合動力驅動擴展到其他完全傳統的車型。 幾年來，其中一直是小型城市汽車 Yaris 的代表，它在春季進行了更新 - 當然，在所有發動機版本中。
烏羅斯·莫德利奇
更新主要體現在車頭和車尾，其中LED日間行車燈脫穎而出，設計師也對側面進行了一些關注，但除此之外，豐田Yaris仍然是一款受歡迎的汽車，主要以藍色和黑色的組合脫穎而出，因為它是用於測試車的。 內飾也有一些變化，行車電腦的彩屏脫穎而出，值得注意的是，新一代雅力士還配備了豐田有效的Safety Sense安全配件套件。
測試的 Yaris 是一款混合動力車，這款車型仍然是採用這種驅動方式的最稀有的小型車之一。 動力總成不是最新的，因為它基本上 - 與更新之前一樣 - 上一代豐田普銳斯混合動力驅動器，當然採用適合小型汽車的形式。 它由一台 1,5 升汽油發動機和一台電動機組成，它們共同開發出恰好 100“馬力”的系統功率。 混合動力 Yaris 足以可靠地處理所有駕駛任務，但尤其適合在城市環境中使用，顯然您可以完全依靠電力進行多次旅行 - 最高時速 50 公里。 對於不想用汽油發動機噪音打擾鄰居的地方來說，這絕對是正確的。 但是，要想安靜駕駛，就需要非常小心地踩油門踏板，否則汽油機也會很快啟動。
燃油消耗也可能是有利的。 豐田聲稱可以降至每百公里 3,3 升，但我們在常規單圈中仍然實現了每百公里 100 升，在測試中達到了每百公里 3,9 升。 值得一提的是，大多數行程都是按相對順序進行的，這意味著汽油發動機始終在運行，這當然偏離了雅力士混合動力車主要作為城市汽車的合理使用。
汽車的內部也適合城市環境，有足夠的舒適空間容納四到五名乘客及其購買的“後果”，但儘管如此，每個人的福祉僅在短距離內得到保證。 然而，這也適用於配備內燃機的 Yarise，當然也適用於所有其他小型汽車。
文字：馬蒂亞·簡季奇
照片：Uroš Modlič
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基本數據
| 基本型號價格： | 19.070€ |
|---|---|
| 測試模型成本： | 20.176€ |
費用（每年）
技術信息
| 引擎： | 三缸 - 四衝程 - 直列式 - 汽油 - 排量 4 cm4 - 1.497 rpm 時最大功率 3 kW（55 hp） - 75-4.800 rpm 時最大扭矩 111 Nm。 |
|---|---|
| 能量轉移： | 發動機 - 前輪 - 自動變速箱 e-CVT - 輪胎 235/55 R 18（普利司通 Blizzak CM80）。 |
| 容量： | 165 km/h 最高速度 - 0 s 100–11.8 km/h 加速 - 綜合平均油耗 (ECE) 3,3 l/100 km，CO2 排放量 75 g/km。 |
| 馬斯： | 空車 1.100 公斤 - 允許的總重量 1.565 公斤。 |
| 外形尺寸： | 長度 3.885 毫米 - 寬度 1.695 毫米 - 高度 1.510 毫米 - 軸距 2.510 毫米 - 行李箱 286 升 - 油箱 36 升。 |
我們讚美和責備
舒適性和靈活性
完整的驅動
駕駛表現
變速箱並不適合所有人
高速噪音
高速油耗
