簡短測試：豐田 RAV4 2.2 D-CAT 4 × 4 Executive
由此我們可以得出結論，斯洛文尼亞人喜歡舒適地駕駛，使用汽車多媒體，而且值得稱道的是，不會吝嗇安全和輔助系統的選擇。 但還有另一種解釋：絕大多數客戶轉向較小的汽車，主要是出於經濟性，這意味著汽車（長度）更小，因此至少他們不放棄設備和舒適性。 豐田也瞄準了這些客戶。
您可以低至 4 歐元獲得基本款 RAV20.000，這對於那些沒有它的人來說仍然很多，但另一方面，它適用於那些領先於 SUV 的人，例如 BMW X5，梅賽德斯-奔馳 ML 或雷克薩斯 RX 扣除了 50 或 70 萬歐元，也少了 40.000 萬歐元。 很明顯要記住（拋開自我），汽車尺寸和可能的發動機功率都有明顯的區別。 唯一可能的補償（以及對受傷的自我的修補）是更好的設備。 充其量，駕駛員和乘客在機艙中會感覺很好，因為機艙比以前更大且很可能更昂貴的汽車提供更多服務。
從這個角度來看，豐田 RAV4 處於最佳狀態，就像我們的測試車一樣，是許多人的理性選擇。 儘管事實上它比基礎版貴 100% 以上！ 然而，它確實為買家提供了很多優惠。
外部已經裝飾有 18 英寸鋁製輪轂、氙氣大燈和 LED 日間行車燈。 前格柵鍍鉻，車外後視鏡與車身同色且可電動折疊，後車窗額外著色。 您無需鑰匙即可進入汽車，Smart Entry 可打開車門，Push Start 無需鑰匙即可啟動發動機。 內飾幾乎完全被皮革覆蓋——不僅是座椅和方向盤，還有中央扶手、中控台甚至儀錶盤。
很明顯，列出整個內飾所提供的東西是沒有意義的，我們只說最重要的，比如雙區空調、車內後視鏡的自動調光、提供有關車內信息的大屏幕。 - 車載電腦、導航、收音機和照相機。倒車幫助。 總的來說，很多系統在駕駛的時候也是有輔助的，比如車道偏離預警、盲點預警，最後，既然我們寫的是SUV，也有一個系統可以幫助你下坡和下坡。
在引擎裡？ 對，最強，還有什麼！ 一台排量超過一噸半的 2,2 升渦輪柴油發動機，容量為 150“馬力”，重型 RAV4 沒有任何問題。 唯一讓我有點擔心的是自動變速器，它提供了所有的舒適性和便利性，但卻導致了相當高的油耗。 我們很難將平均油耗控制在每百公里七升以下，而在正常且可能更動態的駕駛中，實際上它約為每百公里九升。 然而，RAV100 是一款完全令人信服的汽車。
即使在曲折的道路上開得更快也沒有問題，並且不會厭倦高速公路。 平均速度可以相當高，但也不過分，因為同樣由於自動變速箱，最高速度比手動版本低了 XNUMX 公里/小時。 但是，如前所述，自動變速箱還提供了額外的駕駛舒適性，許多人通過將最高時速提高 XNUMX 公里而輕易放棄它。 畢竟，他喜歡設備齊全的機艙，這對很多人來說比發動機的大小更重要。
文字：塞巴斯蒂安·普列夫尼亞克
豐田 RAV4 2.2 D-CAT 4 × 4 行政
基本數據
| 銷售量： | 豐田 Adria doo |
|---|---|
| 基本型號價格： | 40.300€ |
| 測試模型成本： | 44.180€ |
| 計算汽車保險的費用 | |
| 加速度（0-100公里/小時）： | 10,1用 |
| 最高速度： | 185公里/小時 |
| ECE消耗，混合循環： | 9,1 升 / 100 公里 |
技術信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 2.231 cm3 - 最大功率 110 kW（150 hp），轉速為 3.600 rpm - 最大扭矩為 340 Nm，轉速為 2.000–2.800 rpm。 |
|---|---|
| 能量轉移： | 發動機驅動所有四個車輪 - 6 速自動變速器 - 輪胎 235/55 R 18 H（Yokohama Geolandar）。 |
| 容量： | 最高速度 185 km/h - 0-100 km/h 加速度 10,0 s - 油耗 (ECE) 8,1/5,9/6,7 l/100 km，CO2 排放量 176 g/km。 |
| 馬斯： | 空車 1.810 公斤 - 允許的總重量 2.240 公斤。 |
| 外形尺寸： | 長度 4.570 毫米 – 寬度 1.845 毫米 – 高度 1.705 毫米 – 軸距 2.660 毫米 – 行李箱 547–1.746 60 升 – 油箱 XNUMX 升。 |
我們的測量
| T = 25°C/p = 1.019 毫巴/相對。 vl. = 44% / 里程表狀態：5.460 公里 | |
| 0-100km加速： | 10,1s |
|---|---|
| 距市區402m： | 17,5 年 ( 128 公里/小時） |
| 最高速度： | 185公里/小時 （我們。） |
| 測試消耗： | 9,1 升/100 公里 |
| 100公里/小時時的製動距離： | 40,1m |
| 上午表： | 40m |
оценка
豐田 RAV4 是為數不多的仍在日本生產的汽車之一。 因此，它的外形絕對值得稱讚，而且它還提供高於平均水平的內部舒適度。 但請不要誤會：這不是乘用車，仍然存在一些缺點或“差異”，但另一方面，當然也有 SUV 的一些優點。 但與上一代相比，這絕對是一輛更好的車。
我們讚美和責備
靈活性和發動機功率
標准設備高於平均水平
在機艙裡的感覺
