簡短測試：豐田陸地巡洋艦 2.8 D-4D Premium

但與大多數 SUV 和能夠處理後者的“SUV”不同，陸地巡洋艦是一款真正的 SUV，即使是最艱難的路段也不會迴避，而且司機撞車的速度比汽車快得多。 然而，由於在我們國家（這適用於一般發達國家）大多數買得起它的買家不會（或很少）將它開到要求苛刻的地形——畢竟這是一輛將近 90 萬的車——當然，同樣重要的是汽車在路上的表現。 而在這篇解說中你會找到標題中寫“差不多”二字的原因。

陸地巡洋艦在寬敞方面沒有問題。 一個四口之家無需車頂行李架就可以愉快地滑雪，後排乘客也會感到滿意，因為他們的座位能見度也很好，而且空氣懸架足以避免路與路之間的過度顛簸。 後排長椅（一些，特別是由於短的橫向顛簸，仍然從內部刺穿）。 誠然，個子較高的司機可能希望將前排座椅移長一厘米（頭部空間），但當然（由於體型）這也足夠了。 因此，就空間和舒適度而言，在大多數情況下，一切都很好。 我們只是希望車內的發動機噪音小一點，這讓我們從名字中“幾乎”。 Land Cruiser 希望看到改進的一個領域，也是它真正落後於（當然更不用說越野）高端品牌城市 SUV 的領域，是動力總成。 毫無疑問，就耐用性、可靠性和越野性能而言，2,8 升四缸渦輪增壓柴油發動機是正確的選擇，但在公路上，事實證明這樣的陸地巡洋艦在高速公路上很快就會變得喘不過氣來並且擁有一般的發動機，尤其是具有更激進的加速，更困倦的性格以及稍微太強的聲音。 簡而言之，它更像是工作機器，而不是高級 SUV 的時尚動力傳動系統。

但由於其餘的技術也是越野的，所以汽車在第一次騎行時就知道重點在哪裡，我們可以很容易地原諒這一點。 自鎖式中後差速器，也可以用 MTS 系統鎖定，五種驅動程序……MTS 系統佔據了儀表板中部的整個下半部分，駕駛員可以通過旋鈕選擇越野驅動程式。 （岩石，爬行，甜菜，泥土......），激活鎖和變速箱，爬行和下降時自動速度控制（也可以用旋鈕控制這個速度）......越野的可能性幾乎是無限的，當相機也有幫助時很多在這種情況下 - 很容易控制汽車周圍的障礙物並在屏幕上調整它們周圍的路線。

空氣懸吊還可以讓汽車在最困難的條件下舉升（最高位置時車腹距地面30厘米，發酵深度令人印象深刻的70厘米，入口和出口角度如31度和25度） 。

事實上，這款 Land Cruiser 不是一款尖端 SUV，其內部的一些小東西證明了這一點，例如稍微分散的開關（至少對於那些習慣於“德國”訂單的人來說），以及一個不那麼 -很棒的信息娛樂系統。。 （在這個版本中是出色的 JBL Synthesis 配樂）。 由於顏色鮮豔，我們還發現內部非常通風的感覺以及相當長的續航里程是一個優勢，因為您可以在適度駕駛中用一箱燃料行駛近 900 英里。 在正常圈中，Land Cruiser 以 8,2 升的低油耗感到驚訝，但是一旦賽道上出現更多或更多的城市交通，Land Cruiser 就會迅速上升。 由於我們的測試包括最不美麗的開放區域，而 Land Cruiser 在這些區域可能是經濟的，因此消耗量約為（好）十升。 順便說一下，對變速器（包括輪胎）的越野方向徵稅。 並且完全可以接受。

那麼，如果像這樣的陸地巡洋艦由於其明確的越野重點而仍然存在許多限制，為什麼還要費心去買它呢？ 那些因為越野便利而真正需要這樣一輛車的人，當被問到這個問題時，只會居高臨下地微笑。 和別的？ 是的，想想你真正需要的頻寬比像這樣的陸地巡洋艦提供的頻寬多多少倍。 您可能會發現您經常需要它的越野功能...

豐田陸地巡洋艦 2.8 D-4D Premium

基本數據

測試模型成本：	87.950€
帶折扣的基本型號價格：	53.400€
測試機型價格優惠：	87.950€

費用（每年）

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 2.755 立方厘米 - 3 rpm 時最大功率 130 kW（177 hp） - 3.400-450 rpm 時最大扭矩 1.600 Nm
能量轉移：	全輪驅動 - 6 速自動變速器 - 輪胎 265/55 R 19 V (Pirelli Scorpio)
容量：	最高速度 175 公里/小時 - 0-100 公里/小時加速 12,7 秒 - 平均綜合油耗 (ECE) 7,4 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里
馬斯：	空車 2.030 kg - 允許的總重量 2.600 kg
外形尺寸：	長 4.840 毫米 - 寬 1.885 毫米 - 高 1.845 毫米 - 軸距 2.790 毫米 - 油箱 87 升
盒子：	390

我們的測量

測量條件：T=-1°C/p=1.063 mbar/rel。 vl. = 55% / 里程表狀態：10.738 公里
0-100km加速：	15,0s
距市區402m：	19,4 年 ( 112 公里/小時）
油耗按標準方案：	8,2 升/100公里
100公里/小時時的製動距離：	40,0m
上午表：	40m
90 檔 6 公里/小時時的噪音	59dB

оценка

• 豐田陸地巡洋艦不僅在歷經幾代後仍然是一款出色的 SUV，而且還在變得越來越好（得益於電子控制裝置）。 幸運的是，這同樣適用於其道路屬性。

我們讚美和責備

現場容量

通風的室內

MTS系統

信息娛樂系統

隔音有點差