簡短測試：Seat Arona Xcellence 1.0 TSI (85 kW)
阿羅納仍然很新鮮，儘管不是同類所有競爭對手中的最後一個。 但儘管如此：在對比測試中，我們發現在激烈的競爭中，另外七位參與者確實獲勝了。 好吧，當時正在進入市場的現代通力不在其中，但這仍然是當之無愧的勝利。
在這次對比測試中，Arona配備了與這次測試相同的發動機（這很棒，因為這次我們用這樣的機動化Arona比對比測試行駛了更多的公里數），但這次帶有Xcellence標籤，這意味著標準配備相當豐富。 一些額外的費用將測試版 Arona 的價格從 19 千元（Xcellence 的基礎價）提高到 23 千元。 考慮到錢，我們對這輛車的期望很高。 這也是阿羅納提供的嗎？
是的。 信息娛樂系統是完美的，座椅是一流的，人體工程學也是如此。 後備箱空間足夠，方向盤後面的視野很好，座椅也很棒。 而且考慮到外部尺寸，內部空間也足夠了。 除了上述附加費外，還有輔助系統（安全性和舒適性）。
三缸升發動機是一個不錯的選擇。 它足夠活潑但同時又令人愉快地經濟，六速手動變速箱很好用（但你更喜歡雙離合器 DSG），但你需要更短的離合器行程。 轉向足夠準確，但底盤設置得相當剛性，因此（由於在道路上的舒適位置）從糟糕的道路上推動時可能會撞到乘客艙。
價格夠不夠？ 如果您正在尋找一款設計有趣、其他方面正確、駕駛員友好且外部相當寬敞的小型跨界車，而不期望內部有設計裝飾，那麼是的。
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測試：Seat Arona FR 1.5 TSI
西雅特 Arona Xcellence 1.0 TSI 85 kW（115 公里）
基本數據
| 測試模型成本： | 23.517€ |
|---|---|
| 帶折扣的基本型號價格： | 19.304€ |
| 測試機型價格優惠： | 23.517€ |
費用（每年）
技術信息
| 引擎： | 3 缸 - 4 衝程 - 直列 - 渦輪增壓汽油 - 排量 999 cm3 - 85-115 rpm 時最大功率 5.000 kW（5.500 hp） - 200-2.000 rpm 時最大扭矩 3.500 Nm |
|---|---|
| 能量轉移： | 前輪驅動發動機 - 6 速手動變速器 - 輪胎 205/55 R 17 V (Pirelli Cinturato P7) |
| 容量： | 最高速度 182 公里/小時 - 0-100 公里/小時加速 9,8 秒 - 平均綜合油耗 (ECE) 4,9 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里 |
| 馬斯： | 空車 1.187 kg - 允許的總重量 1.625 kg |
| 外形尺寸： | 長 4.138 毫米 - 寬 1.780 毫米 - 高 1.552 毫米 - 軸距 2.566 毫米 - 油箱 40 升 |
| 盒子： | 355 |
我們的測量
| T = 25 °C / p = 1.028 mbar / rel。 vl. = 55% / 里程表狀態：3.888 公里 | |
| 0-100km加速： | 9,9s |
|---|---|
| 距市區402m： | 17,0 年 ( 133 公里/小時） |
| 靈活性50-90km/h： | 9,0 / 15,4 年代 (四/五) |
| 靈活性80-120km/h： | 11,2 / 22,1 年代 （週日/週五） |
| 油耗按標準方案： | 5,1 升/100公里 |
| 100公里/小時時的製動距離： | 38,9m |
| 上午表： | 40m |
| 90 檔 6 公里/小時時的噪音 | 61dB |
оценка
Arona 提供的不僅僅是內飾設計，這款發動機在同類產品中處於領先地位。
我們讚美和責備
裡面有點貧瘠
離合器踏板行程過長
