簡短測試：雷諾 Megane Coupe dCi 130 Bose 版

黑色的腳，有色窗戶，漂亮的 17 英寸輪輞。 這樣的雷諾轎跑能吸引不少目光，就好像坐上了至少一些重型捷豹或寶馬。 因此，當您以適中的價格獲得優質的雙人座時，您也可以對價格豎起大拇指。 好吧，因為它是為四人設計的，但幾乎就像任何兩人的雙門轎跑車一樣，但實際上是為一個人設計的。 司機。

您只需要習慣高駕駛位置、變速桿周圍精緻的材料以及儀表板上模擬和數字顯示的組合。 但讓自己盡情享受 Bose 音響系統、真皮內飾和最好的創意——智能卡。 動態駕駛者對這款車的評價只有兩個：動力轉向和 ESP。

動力轉向是電動的，在工作開始時的起點感應到，完全轉動（轉向）時沒有問題。 不幸的是，ESP 穩定係統沒有被禁用。 因此，除了用於禁用驅動輪防滑系統的開關外，我們還可以處理禁用 ESP 從而使（好）駕駛員的樂趣，而無需將限制性的電子手段寫在皮膚上的跑車。

渦輪柴油，運動呢？ 這是可能的，儘管在完全加速時，它不會移動得如此之快，以至於這 130 個“火花”會給您留下深刻印象。 但它們令人印象深刻的地方是我們最需要它們的地方：在高速公路上。 以 100 公里/小時的五檔或六檔速度，梅甘娜雙門轎跑車每次都能將您推入絕佳的座位，而速度較慢的汽車很快就會遠遠落後。 如果把裝備帶到最後，就像我們在汽車店做的那樣，那麼耗油量也會在7,5升左右。 其中一些是以犧牲寬輪胎為代價的，當然還有一些是以犧牲動態駕駛員為代價的。 我們確信這也會更經濟，但是您不需要運動型雙門轎跑車。

如果您的朋友取笑您，Megane Coupe 有一個 Bose 音響系統可以消除渦輪柴油發動機的噪音，請忽略他們。 這只是嫉妒。

文字：Алёша Мрак n 照片：Алеш Павлетич

雷諾 Megane Coupe dCi 130 Bose 版

基本數據

銷售量：	雷諾日產斯洛文尼亞有限公司
基本型號價格：	21.210€
測試模型成本：	22.840€
計算汽車保險的費用
力量：	96kW (130 公里）
加速度（0-100公里/小時）：	9,5用
最高速度：	210公里/小時
ECE消耗，混合循環：	5,1 升 / 100 公里

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.870 cm3 - 96 rpm 時最大功率 130 kW（3.750 hp） - 300 rpm 時最大扭矩 1.750 Nm。
能量轉移：	發動機驅動的前輪 - 6 速手動變速器 - 輪胎 205/50 R 17 H（Michelin Primacy Alpin M + S）。
容量：	最高速度 210 km/h - 0-100 km/h 加速度 9,5 s - 油耗 (ECE) 6,2/4,5/5,1 l/100 km，CO2 排放量 135 g/km。
馬斯：	空車 1.320 公斤 - 允許的總重量 1.823 公斤。
外形尺寸：	長 4.299 毫米 - 寬 1.804 毫米 - 高 1.420 毫米 - 軸距 2.640 毫米。
內部尺寸：	油箱 60 升。
盒子：	375–1.025升

我們的測量

T = 6°C/p = 939 毫巴/相對。 vl. = 53% / 里程表狀態：12.730 公里
0-100km加速：	9,8s
距市區402m：	17,1 年 ( 132 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	6,9 / 9,8 年代 （4 / 5）
靈活性80-120km/h：	9,4 / 12,8 年代 （5 / 6）
最高速度：	210公里/小時 （6）
測試消耗：	7,5 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離：	43,1m
上午表：	40m

оценка

• 配備 Bose 音響系統和可伸縮渦輪增壓柴油機的雙門轎車？ 也許不是最好的組合（你知道，強大的汽油渦輪發動機更適合雙門轎車），但也許是我們這個時代最合理的解決方案。

我們讚美和責備

合金

外形

智能卡

不可切換的ESP

冷發動機噪音

高座位

起點的Servolan