簡短測試：雷諾 Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110

當我們談論運輸時，大多數人首先想到的是一個白色的、彈撥的、帶輪子的兩人金屬箱，其主要目的是將藝術家和他的設備從A點運輸到B點。舒適、設備和這樣的事情並不是很重要。

Kangoo Maxi 稍微扭轉了這一局面。 首先，應該指出的是，它有三種機身可供選擇或三種不同的長度。 Compact 是標準 Kangoo Express 的較小版本，Maxi 是擴展版本。 它們的長度分別為3,89米、4,28米和4,66米。 我們測試的 Maxi 還配備了創新的後座，為此類車輛帶來了新鮮感。 折疊長凳的舒適度不如普通的 Kangoo，後者是為載客而設計的。

最大的區別在於測量的腿部空間，這足以容納孩子，而建築工地上的普通高個成年工人將不得不擠一點，特別是如果後面有三個人的話。 雖然舒適度不如我們在 Kangoo 習慣的那麼高，但正是這個後排長凳解決了必須再運送三個人到現場進行收尾工作的困境。 我也喜歡這個巧妙的解決方案，其中頭枕直接安裝在安全網上。 這將貨物空間和乘客艙分開，使其直接安裝在後座靠背上並延伸到天花板。 折疊長凳時，按下控制桿，長凳會在兩秒鐘內折疊起來，並顯著增加貨物區域的體積，當長凳折疊時，貨物區域的底部也是平的，可用的行李箱體積增加到 4,6 立方米。 因此，您可以攜帶長達 2.043 毫米的貨物，但如果更長，那麼雙扇尾門就會派上用場。

如果考慮後擋泥板內部寬度之間的距離，底座（即安裝了長凳）的貨物空間長 1.361 毫米，寬 1.145 毫米。 Kangoo Maxi 的載重能力高達 800 公斤，後排座椅折疊後的體積也很大，Kangoo Maxi 已經將自己定​​位為高端運輸車輛。

最後，簡單說一下駕駛室的空間。 我們可以說，它對於同類型的汽車來說配備齊全，一切都是透明的，而且佈局合理。 最令人印象深刻的是專門為此設計的抽屜或存儲空間。 在駕駛員前面的電樞頂部有一個非常方便的 A4 文檔存儲區，可以安全地存儲在一個地方，而不會散落在汽車各處。 由於裝備水平是一流的，它還擁有功能完善的導航和多媒體系統，以及通過藍牙連接的免提系統。

多說幾句經濟學。 測試的Kangoo配備了最強勁的柴油發動機，即1.5dCi，功率109馬力，在測試過程中百公里油耗為6,5升，並表現出良好的扭矩。 您還可以稱讚其較長的保養間隔。 計劃每 100 公里更換一次機油。

基本型號 Kangooi Maxi 配有空調、電動車窗、巡航控制系統、前排乘客安全氣囊、環保駕駛程序（只需按一下按鈕即可激活）和行李艙橡膠地板，售價為 13.420 歐元。 。 配備豐富的測試版售價超過21.200歐元。 當然，這些都是正常價格，沒有折扣。 臨近年底，會計情況可能表明購買一輛新卡車是明智之舉，很可能是談判降價的最佳時機。

文字：斯拉夫科·彼得羅維奇

雷諾 Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110 – 價格：+ 盧布 XNUMX

基本數據

銷售量：	雷諾日產斯洛文尼亞有限公司
基本型號價格：	13.420€
測試模型成本：	21.204€
計算汽車保險的費用
加速度（0-100公里/小時）：	13,3用
最高速度：	170公里/小時
ECE消耗，混合循環：	6,5 升 / 100 公里

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.461 cm3 - 80 rpm 時最大功率 109 kW（4.000 hp） - 240 rpm 時最大扭矩 1.750 Nm。
能量轉移：	前輪驅動發動機 - 6 速手動變速器 - 輪胎 205/55 R 16 H（米其林節能器）。
容量：	最高速度 170 km/h - 0-100 km/h 加速度 12,3 s - 油耗 (ECE) 6,4/5,0/5,5 l/100 km，CO2 排放量 144 g/km。
馬斯：	空車 1.434 公斤 - 允許的總重量 2.174 公斤。
外形尺寸：	長度 4.666 毫米 – 寬度 1.829 毫米 – 高度 1.802 毫米 – 軸距 3.081 毫米 – 行李箱 1.300–3.400 60 升 – 油箱 XNUMX 升。

我們的測量

T = 22°C/p = 1.025 毫巴/相對。 vl. = 64% / 里程表狀態：3.339 公里
0-100km加速：	13,3s
距市區402m：	19,0 年 ( 117 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	8,7 / 13,9 年代 (四/五)
靈活性80-120km/h：	13,0 / 18,2 年代 （週日/週五）
最高速度：	170公里/小時 （我們。）
測試消耗：	6,5 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離：	44,2m
上午表：	43m

оценка

• Kangoo Maxi 將自己強加於高端廂式貨車，但與此同時，它保持在尺寸範圍內，即使我們在城市忙碌時也能正常運行。 折疊長凳是工人緊急運輸的絕佳解決方案，因此我們只能稱讚它的創新。

我們讚美和責備

大行李廂

提升能力

可調節靠背凳

更新的外觀

燃油消耗

後排不舒服

方向盤不能縱向調節