短測：標致 508 RXH 2.0 BlueHDi 180

後來，它還獲得了經典的變速箱選項，但現在你在斯洛維尼亞的價格表中根本找不到混合動力車（它在國外仍然有售，價格比最強大的柴油發動機高出約千分之四）。 事實上，在我們的價格表中，您會發現 RXH 僅配備一台發動機：一台 180 升柴油發動機，可產生 508 馬力。 當然，這意味著儘管 4 RXH 由於其較高的底盤和車身裝飾而具有更堅固的外觀，但它並不擁有全輪驅動。 只有前面提到的標有 HybridXNUMX 的柴油混合動力車具有此功能，因為電動馬達驅動後輪組。

儘管 508 才上市四年，而且狀態更新，但它給人的感覺就像是多年前的產品。 不是因為它太大聲、不夠舒適、不夠環保。 只是因為它沒有給人一種在設計時考慮到年輕數位世代的感覺，而且因為它給人的感覺是在數位化和管理領域，已經按下了盡可能少的按鈕。 儘管它有一個 LCD 觸控螢幕（SMEG+ 系統），儘管它實際上可以完成您對此類系統所期望的幾乎所有操作。 他並不是唯一一個喚起這種感覺的人，而且必須承認，這種類比有時會給他一種非常令人愉悅的魅力。 最後但並非最不重要的一點是，並不是每個人都喜歡用一個按鈕或螢幕來控制所有功能，客廳即使配備經典的椅子和地毯，而不僅僅是金屬、玻璃的組合，也可以舒適溫馨。和乾淨的線條。

開的是老朋友508 RXH。 例如，我們對出色的 180 升渦輪增壓柴油引擎感到非常滿意，其 508 匹馬力足以使 5,6 成為高速公路上最快的車型之一，但另一方面，它的油耗卻可以接受。 雖然動力是透過經典的自動變速箱傳送到車輪的（這在油耗方面比雙離合器技術等要差），但標準配置下的油耗為 7,9 升，還過得去，在測試中為 508 升升。 與最後一款機動化 508 相比，後者俱有轎車車身，正面面積和重量更小，數字略高（也是預期的）。 標緻的工程師在控制噪音方面做得很好，因此長途公路旅行對於 XNUMX RXH 的機動化和裝備來說非常舒適。

機殼？ 無論是在純素地區道路上還是在更高的速度下，它都特別舒適，適合這樣的汽車。 當然，很明顯，508 RXH 不是一款運動型跑車，因此動力轉向系統從車輪下方吸收大量資訊這一事實甚至都不是問題，道路上的安全位置也不是問題。 508 RXH 的配備很豐富，因為它只有一個版本，還包括導航、全景玻璃車頂和部分皮革內裝。 實際上還有一些額外的功能，其中 508 RXH 測試儀的前燈採用 LED 技術，我們再次注意到光束的非常明顯且令人不安的藍紫色邊緣。 除此之外，它們很耐用並且有很好的光澤，除了任何照亮邊緣的東西都會帶有藍色調。 豐富的裝備也意味著不算很低的價格：基本款38萬，本次測試的RXH 41萬。 但考慮到你也可以買到更昂貴的標緻（只需查看規格表），像這樣的 508 確實是一個非常有趣的選擇。

文字：杜桑·盧基奇

508 RXH 2.0 BlueHDi 180（2015 年 XNUMX 月）

基本數據

銷售量：	標致斯洛文尼亞 doo
基本型號價格：	37.953€
測試模型成本：	€33.394（透過 Peugeot Financing 購買時有效的價格） €
力量：	133kW (180 公里）
加速度（0-100公里/小時）：	8,9用
最高速度：	220公里/小時
ECE消耗，混合循環：	4,6 升 / 100 公里

費用（每年）

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.997 cm3 - 133 rpm 時最大功率 180 kW（3.750 hp） - 400 rpm 時最大扭矩 2.000 Nm。
能量轉移：	前輪驅動發動機 - 6 速自動變速器 - 輪胎 245/45 R 18 W（米其林 Pilot Sport 3）。
容量：	最高速度 220 km/h - 0-100 km/h 加速度 8,9 s - 油耗 (ECE) 5,2/4,2/4,6 l/100 km，CO2 排放量 119 g/km。
馬斯：	空車 1.717 千克 - 允許的總重量 無資料。
外形尺寸：	長度 4.828 毫米 – 寬度 1.864 毫米 – 高度 1.525 毫米 – 軸距 2.817 毫米 – 行李箱 660–1.865 70 升 – 油箱 XNUMX 升。

我們的測量

T = 20°C/p = 1.063 毫巴/相對。 vl. = 70% / 里程表狀態：8.403 公里
0-100km加速：	9,2s
距市區402m：	16,7 年 ( 136 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	這種類型的齒輪箱無法進行測量。 秒
最高速度：	220公里/小時 （我們。）
測試消耗：	7,9 升/100 公里
油耗按標準方案：	5,6 升/100公里
100公里/小時時的製動距離：	35,6m
上午表：	40m

оценка

• 這樣的車41萬很多，甚至有點多。 不是因為車會壞，只是價格太高——只要買家沒有得到合理的折扣。 然後它甚至可以變得有利可圖。

我們讚美和責備

安慰

發動機

機殼

投影屏幕

主要LED燈

電動尾門緩慢移動