短測：標致308

Tristoosmica 測試是學校的華麗機器。 問問心理學家——一個人的黑暗讓人厭倦（問問北斯堪的納維亞人），而光則充滿活力。 在標致，明亮的內飾以兩種方式實現：大天窗和輕質內飾。 車子亮堂堂的，光是坐在裡面就很愜意。

確實，這也有缺點； 儀表板上邏輯上開始和結束的中央部分以黑色為主，而該部分的上下則是淺灰色。 即使是最輕微的下雨，它也是非常忘恩負義的，更不用說長期的清潔問題了。

當然，光本身並不意味著你在車裡會沒事，這只是故事的一個好的開始。 讓我們說很多也意味著方向盤的牽引力很好，並且可以很好地調節。 但不小，不小也不錯，因為背後有巨大的經典傳感器。 一個用於轉速是完全可讀的，另一個用於速度，不幸的是，要少一些。 然而，今天這個（懲罰！）是非常重要的。 相反，小型傳感器之間的大型（或小型）行車電腦顯示器； 我們已經在較小的標致中看到了較大的，但是這裡的這個是絕對正確的，也就是說，它具有良好的可讀性並且同時信息非常豐富。

如果 Tristoosmica 是用皮革製成的，那麼它具有高品質的手感，堅固、緊密地工作，並且不僅是提高聲望的經典握把的一部分，而且還是一種適合（尤其是長時間）停留的舒適材料。 座椅也經過精心設計和製造，從這個角度來看也能讓您在 308 中享受愉快的時光。 後排座椅像往常一樣，通過首先升高部分座椅來向下折疊以增加行李空間，為此必須先將前排座椅向前移動一點。 我的意思是 - 在前排座椅的極端位置，後排座椅不會升高。 然而，這款 308 確實有一個滑雪板（或用於長物品）開口，這是一個在測試車中很少見的配件，如果你經常拖運更長的東西，這是一個非常方便的解決方案。

這款 Tristoosmica 的機艙，其材料（包括許多“鍍鉻”配件）、表面處理、設計和構造都給人一種威望感，也非常安靜和平靜，一切都非常堅固、緊湊和可靠。 另外，Alure的裝備也很豐富，如果有USB接口，畫面就近乎完美了； 只有個人品味才能成為評估內飾的障礙。

那麼機械？ 這個身體的引擎非常強大，但在消耗方面也可以適度。 車載電腦在 100 公里/小時（2.200 轉/分）時顯示 5,1 升，在 130 (3.000) 時為 6,5 升，每 160 公里為 3.600 (10,0) 時為 100 升。 時速 60 公里（1.300 公里！），由於轉速低，感覺不是特別好，所以當時每 4,7 公里消耗 100 升。 渦輪增壓技術需要更多的轉速，在這種情況下大約為 1.800 轉，這對於六個齒輪來說並不是特別困難。 變速桿仍然有些無休止地移動並且提供相當差的反饋，這與發動機的運動性質有點不一致，但人們很快就會習慣它的蒼蠅也是事實。

Tristoosmica 在今年春天得到了幾次修復，至少從技術角度來看，它仍然有光明的未來。 附近，當然。 ICO仍有八人空間

貓式

對於那些想要更多 308 的人，標致提供了一個有趣的版本，它有一個非常法國的名字 - Feline。 所以這是貓科動物，308 真的沒有錯過，因為設計師想要喚起這種動物，至少要有一個強大的面具和適當定位的斜光。 我們的測試車的形狀仍然是原始的，現在標致已經負責更新它。

當然，引擎蓋下的大部分東西都保持不變，最重要的部分肯定是中檔引擎。 渦輪增壓器即使在較低的轉速下也能提供足夠的功率和良好的扭矩，因此它的基本特性類似於渦輪柴油機。 當然，這非常有說服力，但平均數字可能適中（每 7,5 公里約 100 升）。 極其豐富的配備（包括Cielo全景玻璃和18英寸輪轂）值得表揚。 駕駛員和前排乘客在優質座椅（皮革和織物內飾以及車身設計）中感覺良好，駕駛員還可以輕鬆連接手機進行免提通話。

駕駛舒適性印象較差。 也許冬季輪胎是罪魁禍首，但在大顛簸上行駛時奇怪的行駛​​和不受控制的懸架響應並不是汽車最好的部分。 在批准它具有導航設備這一事實的同時，不幸的是，由於製圖過時，它也應該受到批評。

貓風格評級：優秀。 (TP)

Vinko Kernc，照片：Saša Kapetanovič

標致 308 1.6 THP (115 kW) 魅力

基本數據

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓汽油 - 排量 1.598 立方厘米 - 3 rpm 時最大功率 115 kW（156 hp） - 6.000–240 rpm 時最大扭矩 1.400 Nm。
能量轉移：	前輪驅動發動機 - 6 速手動變速箱 - 輪胎 225/40 R 18 V（Continental SportContact2）。
容量：	最高速度 214 km/h - 0-100 km/h 加速度 8,8 s - 油耗 (ECE) 9,0/4,9/6,4 l/100 km，CO2 排放量 149 g/km。
馬斯：	空車 1.315 公斤 - 允許的總重量 1.840 公斤。
外形尺寸：	長度 4.500 毫米 – 寬度 1.815 毫米 – 高度 1.564 毫米 – 軸距 2.708 毫米 – 行李箱 350–1.200 60 升 – 油箱 XNUMX 升。

我們的測量

T = 23°C/p = 1.055 毫巴/相對。 vl. = 31% / 里程表狀態：2.105 公里
0-100km加速：	9,1s
距市區402m：	16,6 年 ( 138 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	7,8 / 13,4 年代 (四/五)
靈活性80-120km/h：	11,1 / 12,4 年代 （週日/週五）
最高速度：	214公里/小時 （我們。）
測試消耗：	8,2 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離：	38,3m
上午表：	40m

оценка

• 標致 Tristoosmica 成為同類產品中的經典之作。 如果他是如此機動，那麼他已經在與運動性調情；如果他如此裝備，那麼甚至是聲望。 否則很好的家庭套餐。

我們讚美和責備

明亮的室內

安靜的室內沒有振動

發動機性能

裝備，威望

變速桿的運動低於平均水平

PDC 系統的聲音信號信息量不足

對於運動型發動機性能而言，底盤稍微太軟