簡短測試：Nissan Pathfinder 2.5 dCi SE IT Pack

技術數據顯示，它長4,8米，寬1,85米，高1,78米。 所以如果你喜歡大的，Pathfinder 是適合你的。 引導空間更令人印象深刻：有七個座位，它是 190 升，當後排座椅放倒和第二排長椅時，你會得到一個非常令人印象深刻的 2.090 升。 這就是理論所說的。

但是，做法不同。 一天深夜，這一切都始於一次電話交談，老闆在電話交談中請求幫個忙。 “你，我們可以換車嗎？” - 他的要求是他不能坐在探路者中。 “你說什麼，但你能再說一遍嗎？” 是我難以置信的回答。 由於更換適合我，而且老闆原則上從不拒絕要求，我們很快就聚在一起，將日產換成混合動力標致。 他的問題是，由於他的身高，他很難轉動方向盤，儘管他的位置最高，但他仍然在臀部滑動。 探路者在內部的外部尺寸方面確實局促，但對於中型騎手來說仍然足夠寬敞。

當然，問題在於方向盤後面的較高位置，尤其是方向盤，它只能調節高度，不能調節長度。 我的 180 英寸沒有問題。

然後我開始喜歡一個想成為紳士的工人。 在工人之下，當然，我們會包括帶變速箱的四輪驅動和行李箱的尺寸（尤其是），但是，當然，不應忽視高高和令人印象深刻的入口角（30度）和距離角. （26 度）。 他們說它可以潛入深水坑 45 厘米，最大坡度為 39 度，最大邊坡為 49 度。 相信我，我們還沒有嘗試過這個，因為我們仍然有常識。 一個 2,5 升渦輪增壓柴油機，在越野時聲音更大，震動，一個精簡的六速手動變速箱將派上用場。 雖然我們只能猜測有足夠的扭矩來牽引拖車和滿載的行李箱，但我們可以直接確認高速公路駕駛也是一種樂趣。 是的，也足夠安靜！

他也想有禮貌嗎？ 當然。 這主要歸功於豐富的設備，從後視攝像頭到巡航控制、免提系統、導航到加熱前排座椅和触摸屏。 在裡面，儘管有三個封閉的抽屜，但我們只錯過了幾個存儲區域，尤其是多年來眾所周知的新儀表圖形。 我們正在慢慢等待新的探路者，因此數據表中顯示的價格僅供參考。 不要背叛我，但根據我的信息，您可以發出特定的折扣。

最後非常感謝老闆換了交通工具。 探路者可能已經認識多年了，但是擁有現代發動機（嗯，油耗略高）和豐富的設備，這是一輛非常享受的車。 當然，除非你想要並需要這麼大的 SUV。

文字：Alyosha Mrak，照片：Aleš Pavletič

Nissan Pathfinder 2.5 dCi SE IT 套件

基本數據

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 2.488 cm3 - 140 rpm 時最大功率 190 kW（3.600 hp） - 450 rpm 時最大扭矩 2.000 Nm。
能量轉移：	發動機驅動所有四個車輪 - 6 速手動變速箱 - 輪胎 255/65 R 17 R（普利司通 Blizzal DM-V1）。
容量：	最高速度 186 km/h - 0-100 km/h 加速度 11,0 s - 油耗 (ECE) 11,0/7,1/8,5 l/100 km，CO2 排放量 224 g/km。
馬斯：	空車 2.090 公斤 - 允許的總重量 2.880 公斤。
外形尺寸：	長度 4.813 毫米 – 寬度 1.848 毫米 – 高度 1.781 毫米 – 軸距 2.853 毫米 – 行李箱 190–2.090 80 升 – 油箱 XNUMX 升。

我們的測量

T = 13°C/p = 993 毫巴/相對。 vl. = 73% / 里程表狀態：2.847 公里
0-100km加速：	11,8s
距市區402m：	17,6 年 ( 125 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	6,4 / 8,6 年代 (四/五)
靈活性80-120km/h：	9,3 / 11,9 年代 （週日/週五）
最高速度：	186公里/小時 （我們。）
測試消耗：	11,4 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離：	43,2m
上午表：	41m

оценка

• 你可以責怪我的男性勇氣，但這樣的機器適合一個真正的男人。 你可以很容易地和你的妻子或女兒一起駕駛它，但我看到更多的是需要一輛稍微好一點的車的林務員或農民。 靠譜第一！

我們讚美和責備

發動機

四輪驅動車輛

設備

尺寸，易於在現場使用

駕駛位置更高

駕駛員方向盤僅可調節高度

沉重的尾門

機艙內的空間相對較小

燃油消耗

大小，城市可用性差