簡短測試：Nissan Juke 1.2 DIG-T Tekna

你知道這個故事：Juka 是為年輕人設計的，老年人購買了它。 乍一看，這似乎很荒謬，但其根源在於更高的駕駛位置，這是寫在老年人皮膚上的。 如果我們再加上可用性較低，因為老年人不需要像年輕人一樣多的空間，與老日產汽車的良好體驗，以及同樣重要的是，年輕人大多沒有錢，荒謬是有道理的。

日產當然對此也很滿意，因為他們說有不少客戶來到他們的展廳，儘管他們之前沒有自己品牌的汽車。 但是通過咬緊牙關，他們悄悄地承認，Juke 主要是為年輕人和那些內心年輕的人設計的。 可以多吃點嗎？

Juke 重新設計的設計延續了人們可能會開玩笑地看到的內容。 否則你會如何解釋明亮的黃色，類似於燈和迴旋鏢形狀的小工具，即使是更負盛名的汽車也不會為此感到羞恥？

我們談論的是超現代相機（倒車、鳥瞰）、防盲系統、車道保持輔助、皮膚……但編輯部的一次談話立即揭示了它的弱點。 每個人，尤其是高個子的司機，都會立即換一個縱向可移動的方向盤的鳥瞰圖，乘客將擁有一個巨大的全景天窗，可以安裝兩件式自動空調，因為它只是一件式的。

與乘客一起，休閒公司也稱讚了裡面的黃色配件，儘管這個決定有一個陰暗的一面：首先，前排乘客的膝蓋滑到變速桿前面的塑料上，這已經對車輛產生了影響。新的測試車。 在晴天，它會在車窗上反射太多並打擾司機。 毫無疑問，這很好，尤其是當我們在皮革包裹的方向盤、用相同材料軟墊的變速桿、座椅和門襯墊上添加黃色縫線時。

這輛車的內部更緊湊，但新來者增加了後備箱，現在有354升。 使用滑出板（雙倍空間！），您還可以創建一個完全平坦的底部，以便在您需要攜帶一兩個盒子時插入。 但他們不再開車了……底盤太硬，130公里/小時後車身周圍的爆炸很快就變得煩人。但1,2升渦輪發動機真的很有彈性，而且它也破壞了減速的fffjuu，fffjuuu跑車迷。 不幸的是，它的續航里程最多只有 400 公里左右，因為我們的平均油耗是 8,5 升，在正常情況下，我們將其降低到仍然不是最好的 6,3 升。

所以你年輕在哪裡，人們仍然對日產感到好奇。 然後他們說年輕人（只）用眼睛購買。 你確定嗎？

文字：阿廖沙·姆拉克

日產 Juke 1.2 DIG-T Tekna

基本數據

銷售量：	雷諾日產斯洛文尼亞有限公司
基本型號價格：	15.040€
測試模型成本：	20.480€
計算汽車保險的費用
加速度（0-100公里/小時）：	11,6用
最高速度：	178公里/小時
ECE消耗，混合循環：	5,6 升 / 100 公里

技術信息

引擎：	4 缸 - 四衝程 - 直列式 - 渦輪增壓汽油 - 排量 4 cm1.197 - 3 rpm 時最大功率 85 kW（115 hp） - 4.500 rpm 時最大扭矩 190 Nm。
能量轉移：	發動機驅動的前輪 - 6 速手動變速器 - 輪胎 215/55 R 17 V（Continental ContiPremiumContact 2）。
容量：	最高速度 178 km/h - 0-100 km/h 加速度 10,8 s - 油耗 (ECE) 6,9/4,9/5,6 l/100 km，CO2 排放量 129 g/km。
馬斯：	空車 1.236 公斤 - 允許的總重量 1.710 公斤。
外形尺寸：	長度 4.135 毫米 – 寬度 1.765 毫米 – 高度 1.565 毫米 – 軸距 2.530 毫米 – 行李箱 354–1.189 46 升 – 油箱 XNUMX 升。

我們的測量

T = 20°C/p = 1.023 毫巴/相對。 vl. = 64% / 里程表狀態：2.484 公里
0-100km加速：	11,6s
距市區402m：	18,0 年 ( 124 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	10,7 / 16,4 年代 (四/五)
靈活性80-120km/h：	16,3 / 20,6 年代 （週日/週五）
最高速度：	178公里/小時 （我們。）
測試消耗：	8,5 升/100 公里
油耗按標準方案：	6,3 升/100公里
100公里/小時時的製動距離：	41,3m
上午表：	40m

оценка

• 小型發動機的外形和機動性令人失望，駕駛位置、油耗和可用性也令人失望。 但是如果你用眼睛買...

我們讚美和責備

外形

引擎反彈

設備

油耗，動力儲備

圍繞船體的陣風超過 130 公里/小時

親近

它在方向盤上沒有縱向運動

底盤太硬