簡短測試：斯柯達 Kodiaq RS 2.0 TDI 4 × 4 DSG (2019) // 完美捷克
對於生活中的大多數事情，人們創造了我們行走或生活的既定道路。 習慣、需要和慾望是在它上面形成的。 大多數情況下，人們一生都會選擇我們喜歡的汽車品牌，但當然我們也有不喜歡的品牌。
有些會受到公眾的壓力，或者至少是朋友、熟人甚至鄰居的意見。 一般來說，斯洛文尼亞人喜歡被人喜歡。 我們決不會首先考慮我們自己。 而一提到斯柯達，很多人就會找無數藉口。 為什麼不因為它困擾這個或那個。 事實上，有些人仍然避開這個品牌，因為他們不喜歡它，或者因為他們對它的了解不夠。
但斯柯達不再只是一個捷克品牌。 事實上，知道這到底有多少會很有趣。 可能有一些設計自由，但如果你仔細想想，捷克設計師過去曾被命令糾正一項宣布新車的研究的設計。 但不是因為這樣不方便！ 當然，這不僅僅是汽車製造。 這是一個巨大的問題，德國人將斯柯達品牌包括在內並非沒有道理。
絕大多數人都意識到這一點，因此對斯柯達品牌的看法不同。 德國領先、德國技術、德國發動機。 你會覺得無聊嗎？
老實說，對於名字旁邊有縮寫 RS 的 Škoda，沒有。 沒有，如果它是 Kodiaq RS，沒辦法. 幾乎所有事情都對它有利 - 跨界車型仍然是最暢銷的車型，RS 標籤帶來了出色的（閱讀功能強大的）引擎和更好的設備。
Kodiaq RS 沒有什麼特別之處。 確實只有柴油機才有， 240匹“馬”還不夠？？ 加上全輪驅動、自動變速箱和設備——這只是標準配置，其中有很多——該套件已經是許多人的理想選擇。 測試機器比基礎機器貴千分之三以上，而且選擇的附加設備甚至不能保護自己。 這樣一個本來就不錯的包得到了很大的提升。
夢，童話？ 並不真地！ 很遺憾，正如已經說過的， 捷克語不僅僅是一個名字。 大多數大眾汽車零部件並不便宜。. 當然，這意味著曾經令人滿意但價格極其實惠的 Škoda 已不復存在。 這是一輛同等車型，但價格相同。 你知道 - 一些花很少錢的音樂。 回程是一樣的。 你不會得到太多。
畢竟，240“馬力”、500牛米的扭矩、七速自動變速箱DSG和四輪驅動，不是一首歌就能擁有的。 即使是 Kodiaq RS 也不能與外部配合使用，它很便宜。 即使是已經提到的設備，也不遜色於任何其他斯柯達。 這次旅行很好。 動力會產生更大的扭矩。 需要注意的是，Kodiaq RS 的重量接近兩噸，這意味著物理定律也適用。 但是所有提到的組件都很好用，最重要的是果斷。
對於Kodiaq RS來說，賽道就是小零食，不怕轉彎... 身體稍微搖晃，座椅提供令人滿意的橫向抓地力。 油耗呢？ 密切依賴於駕駛員右腿的重量。 6,3 升/100 公里。 我們在實際條件下在典型單圈上所達到的平均油耗並不容易實現。 除了，也許，對於一個非常耐心和無情的司機。 RS 標記足以讓駕駛員的心臟跳動一點，因此大腦向腿部發送有意義的命令（當然是正確的）。
是的，RS 在 Kodiak 中也很特別。 無論是內容還是價格。
斯柯達 Kodiaq RS 2.0 TDI 4 × 4 DSG (2019)
基本數據
| 銷售量： | 保時捷斯洛文尼亞 |
|---|---|
| 測試模型成本： | € 48.990 € |
| 帶折扣的基本型號價格： | € 45.615 € |
| 測試機型價格優惠： | € 48.990 € |
| 計算汽車保險的費用 | |
| 力量： | 176kW (240 公里） |
技術信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.968 cm3 - 最大功率 176 kW (150 hp) 在 4.000 rpm - 最大扭矩 500 Nm 在 1.750–2.500 rpm |
|---|---|
| 能量轉移： | 全輪驅動 - 7 速雙離合變速器 - 輪胎 235/45 R 20 V（Continental Sport Contact 5） |
| 容量： | 最高速度 221 公里/小時 - 0-100 公里/小時加速 6,9 秒 - 平均綜合油耗 (ECE) 6,4 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/升 |
| 馬斯： | 空車 1.880 公斤 - 允許的總重量 2.421 公斤。 |
| 外形尺寸： | 長度 4.699 毫米 - 寬度 1.882 毫米 - 高度 1.686 毫米 - 油箱 60 升 |
| 內部尺寸： | 軸距 2.790 毫米 |
| 盒子： | 行李箱 530–1.960 XNUMX l |
我們的測量
| T = 17°C/p = 1.028 毫巴/相對。 vl. = 55% / 里程表狀態：3.076 公里 | |
| 0-100km加速： | 7,3s |
|---|---|
| 距市區402m： | 13,8 年 ( 162 公里/小時） |
| 油耗按標準方案： | 6,3 升/100公里 |
| 100公里/小時時的製動距離： | 36,5m |
| 上午表： | 40m |
| 90 公里/小時時的噪音 | 60dB |
оценка
當然，Kodiaq RS 是同類車型中最好的。 對於那些想要完美包裝的人來說，沒有什麼好考慮的，但 Kodiaqa Sportline 確實不容忽視。 電力短缺不是那麼嚴重，節省的歐元也相當可觀。 當然，不會有排他性，但那些只想要良好駕駛體驗的人不會失望。 但是，如果您想取悅您的朋友、熟人，尤其是您的鄰居，則必須加入斯洛文尼亞共和國。
我們讚美和責備
發動機
齒輪箱
整體印象
內飾運動元素太少
Цена
