簡短測試：現代 ix35 1.6 GDI Comfort

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基本數據
技術信息
我們的測量

發動機，也稱為 i20 或 i30，在稍大和更重的 ix35 中仍然足夠強大，可以正常駕駛（但不是 XNUMXWD）。但是，如果我們需要更快的跳躍，或者我們不關心我們可以在一個加油站行駛多少公里，那麼請考慮與斯洛文尼亞大多數人相比，同樣高功率的渦輪柴油機是否更適合您的建議。只有到那時我們才能說 Comfort 設備（在允許的不同設備數量中排名第二）也能很好地滿足駕駛汽車的基本需求。

測試車上的設備包（舒適）在我們看來非常成功——有很多司機真正需要的東西（藍牙、巡航控制、雙區空調、方向盤上的收音機和電話控制按鈕、後駐車傳感器，縱向車頂行李架），以及一些裝飾品 - 人造革和織物組合的座套。

給乘客艙和車內的感覺點贊。歸根結底，空間還是不錯的，這在一定程度上要歸功於稍微更直立的座椅，這也提供了相當可接受的前方能見度。後駐車傳感器解決了後方能見度的一些問題。太陽能車窗（擋風玻璃和兩側立面）和有色車窗 - 位於汽車後部的車窗 - 減少了在陽光下加熱乘客艙的可能性。

另一方面，這款 ix35 確實也可以配備稍微適中的汽車設備：畢竟，它在購買時節省了 2.500 歐元，這樣的經濟旅行很難“返回”（幾乎 XNUMX% ). 兩種燃料的價格相同）。如果我們從這個角度來看最終的油耗測試數據，即使平均測試使用超過 XNUMX 升的燃油，也不會導致比渦輪柴油機更高的維護成本。但到目前為止，這樣的平均消耗量略有高估（根據我們的標準圈，與工廠的圈數相差近一升）。

現代ix35在路上的表現還是相當紮實的。高安裝的車身不會鼓勵您過多地衝入彎道，因為即使在那裡您也無法求助於類似汽車的常用設備 - 全輪驅動。底盤很好地吸收了正常的道路顛簸，我們遇到了一些麻煩（閱讀：將顛簸轉移到乘客艙），顛簸非常短。

然而，更令人失望的是製動性能相當差，因為在我們的測試中製動距離為 44m，ix35 最終排在我們列表的底部。如果在緊急情況下你跑出四五米，每次騎行都必須非常小心，以應對危險情況。雖然ix35配備了所有標準的被動安全配件。

文字：Tomaž Porekar

現代 ix35 1.6 GDI 舒適

基本數據

銷售量：	現代 Avto Trade doo
基本型號價格：	17.790€
測試模型成本：	20.420€
計算汽車保險的費用
加速度（0-100公里/小時）：	13,1用
最高速度：	178公里/小時
ECE消耗，混合循環：	6,4 升 / 100 公里

技術信息

引擎：	4 缸 - 四衝程 - 直列式 - 汽油 - 排量 4 cm1.591 - 3 rpm 時最大功率 99 kW（135 hp） - 6.300 rpm 時最大扭矩 164 Nm。
能量轉移：	發動機驅動的前輪 - 6 速手動變速器 - 輪胎 215/70 R 16 H（Michelin Latitude Tour HP）。
容量：	最高速度 178 km/h - 0-100 km/h 加速度 11,1 s - 油耗 (ECE) 7,5/5,8/6,4 l/100 km，CO2 排放量 149 g/km。
馬斯：	空車 1.380 公斤 - 允許的總重量 1.830 公斤。
外形尺寸：	長度 4.410 毫米 – 寬度 1.820 毫米 – 高度 1.665 毫米 – 軸距 2.640 毫米 – 行李箱 591–1.436 58 升 – 油箱 XNUMX 升。

我們的測量

T = 25°C/p = 1.023 毫巴/相對。 vl. = 79% / 里程表狀態：4.372 公里
0-100km加速：	13,1s
距市區402m：	18,9 年 ( 125 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	9,8 / 16,5 年代 (四/五)
靈活性80-120km/h：	20,8 / 21,4 年代（週日/週五）
最高速度：	178公里/小時（我們。）
測試消耗：	9,4 升/100 公里
油耗按標準方案：	7,3 升/100公里
100公里/小時時的製動距離：	44,6m
上午表：	40m