簡短測試：現代 i30 Wagon 1.6 CRDi HP DCT Style

自動雙離合變速器和 1,6 升渦輪增壓柴油發動機意味著更高的舒適度。 儘管有自動變速器，但油耗並不過分：在動態駕駛中每 100 公里油耗在 6,3 到 100 升之間，而在始終是最佳油耗指標的標準圈上，油耗為每 136 公里 XNUMX 升。 機器人變速箱工作平穩，換檔平穩，無需擔心升檔或降檔時發出吱吱聲。 一台好的 XNUMX“馬力”發動機對他有很大幫助，確保始終有足夠的動力，無論是在較慢的城市駕駛中，只要輕輕踩下油門踏板就有足夠的動力動態換檔。

但與此同時，它有足夠的動力儲備和檔位，可以在長距離下坡或速度稍高的賽道上動態超車。 因此，當從駕駛員座位上看時，乘坐是毫不費力的。 方向盤握在手中舒適，所有按鈕都在手指或手的觸及範圍內。 同樣值得稱道的是功能完備的通信設備套件（電話、收音機、導航），簡而言之，在高質量的 30 英寸 LCD 屏幕上可以找到的一切。 舒適是整個現代 i190 Wagon 的共同點：座椅舒適、軟墊良好，並且有足夠的空間讓家人舒適地旅行。 如果你真的很高，即超過 XNUMX 厘米，它只會被卡住，但在這種情況下，尋找另一款現代車型可能會更好。

不僅有足夠的空間容納中等身高的乘客，也有足夠的空間容納大量行李。 半立方米多一點的體積，對於旅行者來說已經足夠大了，如果五個人去更遠的地方，但是當你推倒後排座椅時，這個體積增長到一個半。 出於好奇，現代還在後備箱底部提供了額外的存儲空間，您可以在其中存放可能會在後備箱周圍跳舞的較小物品。 20萬的價格，考慮到打折，你會得到很多中下階層的車，發動機非常好，自動變速箱會讓你大吃一驚。 現代 i30 Wagon 具有不錯的駕駛性能，可以輕鬆與德國老牌競爭對手競爭，並且為小家庭提供充足的空間，提供了一個非常好的包裝。

文字：斯拉夫科·彼得羅維奇

i30 Estate 1.6 CRDi HP DCT 款式 (2015)

基本數據

銷售量：	現代 Avto Trade doo
基本型號價格：	12.990€
測試模型成本：	20.480€
力量：	100kW (136 公里）
加速度（0-100公里/小時）：	10,6用
最高速度：	197公里/小時
ECE消耗，混合循環：	4,4 升 / 100 公里

費用（每年）

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.582 cm3 - 最大功率 100 kW（136 hp），轉速為 4.000 rpm - 最大扭矩為 280 Nm，轉速為 1.500–3.000 rpm。
能量轉移：	前輪驅動發動機 - 7 速雙離合自動變速器 - 輪胎 205/55 R 16 H（Continental ContiPremiumContact 5）。
容量：	最高速度 197 km/h - 0-100 km/h 加速度 10,6 s - 油耗 (ECE) 5,1/4,0/4,4 l/100 km，CO2 排放量 115 g/km。
馬斯：	空車 1.415 公斤 - 允許的總重量 1.940 公斤。
外形尺寸：	長度 4.485 毫米 – 寬度 1.780 毫米 – 高度 1.495 毫米 – 軸距 2.650 毫米 – 行李箱 528–1.642 53 升 – 油箱 XNUMX 升。

我們的測量

T = 27°C/p = 1.025 毫巴/相對。 vl. = 84% / 里程表狀態：1.611 公里
0-100km加速：	10,0s
距市區402m：	17,1 年 ( 130 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	這種類型的齒輪箱無法進行測量。 秒
最高速度：	197公里/小時 （你在走路。）
測試消耗：	7,1 升/100 公里
油耗按標準方案：	6,3 升/100公里
100公里/小時時的製動距離：	36,3m
上午表：	40m