簡短測試：Honda Jazz 1.4i Elegance

很難把任何事情都歸咎於爵士，只是 價格可能更具競爭力... 設計仍然新鮮和可識別（也歸功於新的大燈和汽車的面具，他在演示後三年就收到了），一個房間被寵壞了寬敞，有很多設備，和做工是一流的。

如果你記得 混合爵士測試我們在今年的第 13 期中發表了這篇文章，我們對 CVT 和燃油經濟性有點吹噓。 汽油兄弟測試證實了我們當時正在寫的內容：當本田擁有市場上最好的手動變速器之一時，我們為什麼還要聽 CVT 的噪音？ 換檔桿在檔位之間快速準確地降低，讓右手操作真正愉快。 唯一的缺點是傳動比短。因為在高速公路限速後發動機以 3.800 rpm 的速度旋轉。 在六檔，我在小學時會得到一個乾淨的 A，所以我們只給他四。

經典比混合動力更經濟

雖然油電混合動力車消耗了 7,6 升， 經典構造的1,4升汽油兄弟喝了7,4升。... 因此，最新的技術奇蹟比舊的汽油發動機還要糟糕，這再次表明本田的（經典）技術是最好的技術之一。 這並不奇怪，是嗎？

一室公寓的設計提供了很大的空間。

стоидетс 全景屋頂 更要表達。 遺憾的是車上沒有倒車雷達，在城市裡閒逛，我們一定會記住它們。 我們對中控台上的塑料材質的多功能儀表板設計感到不滿，但在其他方面則讚揚了飲料槽（位於通風口下方，可在夏季有效冷卻）和良好的設備。 是的，還有安全性，因為它有四個安全氣囊、兩個窗簾和一個 VSA 穩定係統。 在城市裡，爵士非常優雅，在鄉村道路上它也足夠靈活，週日超越拖拉機或速度較慢的司機不成問題。 雖然混合動力車可能令人失望，但汽油車兄弟——儘管它的年齡和價格——是一個不錯的選擇。 更多的。

阿廖沙·姆拉克，照片：薩沙·卡佩塔諾維奇

本田爵士 1.4i 優雅

基本數據

技術信息

引擎：	4 缸 - 四衝程 - 直列式 - 汽油 - 排量 4 cm1.339 - 3 rpm 時最大功率 73 kW（99 hp） - 6.500 rpm 時最大扭矩 127 Nm。
能量轉移：	前輪驅動發動機 - 5 速手動變速箱 - 輪胎 185/55 R 16 H（米其林 Primacy HP）。
容量：	最高速度 182 km/h - 0-100 km/h 加速度 11,5 s - 油耗 (ECE) 6,7/4,9/5,6 l/100 km，CO2 排放量 129 g/km。
馬斯：	空車 1.102 公斤 - 允許的總重量 1.610 公斤。
外形尺寸：	長度 3.900 毫米 – 寬度 1.695 毫米 – 高度 1.525 毫米 – 軸距 2.495 毫米 – 行李箱 335–845 42 升 – 油箱 XNUMX 升。

我們的測量

T = 22°C/p = 1.121 毫巴/相對。 vl. = 23% / 里程表狀態：4.553 公里
0-100km加速：	12,0s
距市區402m：	17,6 年 ( 135 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	15,1s （四）
靈活性80-120km/h：	22,1s （五）
最高速度：	182公里/小時 （五）
測試消耗：	7,4 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離：	42,9m
上午表：	42m

оценка

• 儘管多年來一直被擊敗並保持在堅挺的日元之下，但本田爵士仍然是一款極具競爭力的車型。 但是，以技術和做工質量，他仍然可以成為榜樣。

我們讚美和責備

變速箱

發動機

寬敞

設備

它沒有日間行車燈

只有五速變速箱

中控台上的塑料

沒有停車傳感器

價格