簡短測試：Fiat Tipo 1.6 Multijet Lounge

菲亞特為Tip提供了三種車身版本，這極大地擴大了中下階層的範圍，因為它的Bravo祖先只有轎車，甚至它的Stilo前身也不能誇耀轎車車身。 我們在測試中測試了所有三個版本，最後推出了五門Tipo，就車身而言，它最有資格成為Bravo的繼任者。

薩沙·卡佩塔諾維奇

當然，這是一輛非常不同的汽車，與它的前身不同，它的工作方式更加普遍，並且以某種方式喜歡更多、更多樣化的人群，這也是設計師的意圖。

五門Tipo旅行車與Tipo旅行車版本的不同之處主要在於後備箱。 這款車小了 110 升，440 升仍然足以滿足大多數日常需求，當然，除非您有一個大家庭或有大量運輸需求的積極生活方式。 通過將後排座椅折疊成相對平坦的底部，它還可以有效地延伸。 只有相當高的負載邊緣才會干擾它。

在發動機和變速箱方面，它與我們迄今為止測試過的所有車型（包括旅行車）中的 1,6 升、四缸、120 馬力、六速手動渦輪增壓柴油發動機完全相同。 麵包車的測量結果甚至比轎車稍好一些，但差異非常小，我們可以將其更多地歸因於天氣，而不是實際的性能差異。 五門 Tipo 的燃油消耗略低於貨車，但即使如此，差異也非常小，主要取決於駕駛者的駕駛風格。

Test Tipo 擁有最好的配件套件，因此相當昂貴，但如果您同意儀表板的屏幕較小，空調是手動控制的，並且有沒有雷達巡航控制系統、倒車攝像頭和其他大大提高舒適度的配件。

文：Matija Janezic · 照片：Sasha Kapetanovich

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菲亞特 Type 1.6 Multijet 16v Opening Edition Plus

1.6 型多噴氣機休息室（2017 年 г.）

基本數據

基本型號價格：	19.290€
測試模型成本：	21.230€

費用（每年）

技術信息

引擎：	：4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.598 cm3 - 最大功率 88 kW（120 hp），轉速為 3.750 rpm - 最大扭矩為 320 Nm，轉速為 1.750 rpm。
能量轉移：	發動機驅動的前輪 - 6 速手動變速器 - 輪胎 225/45 R 17 V（Continental ContiEcoContact）。
容量：	200 km/h 最高速度 - 0 s 100–9,8 km/h 加速 - 綜合平均油耗 (ECE) 3,7 l/100 km，CO2 排放量 98 g/km。
馬斯：	空車 1.370 公斤 - 允許的總重量 1.795 公斤。
外形尺寸：	長度 4.368 毫米 - 寬度 1.792 毫米 - 高度 1.595 毫米 - 軸距 2.638 毫米 - 行李箱 440 升 - 油箱 50 升。

我們的測量

測量條件：T=18°C/p=1.028 mbar/rel。 vl. = 55% / 里程表狀態：2.529 公里
0-100km加速：	10,3s
距市區402m：	17,3 年 ( 130 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	5,6 / 11,9 年代 (四/五)
靈活性80-120km/h：	9,0 / 11,4 年代 （週日/週五）
測試消耗：	6,5 升/100 公里
油耗按標準方案：	5,0 升/100公里
100公里/小時時的製動距離：	38,6m
上午表：	40m
90 檔 6 公里/小時時的噪音	60dB

оценка

• 五門版的菲亞特Tipo雖然沒有旅行車那麼寬敞，但也有足夠的空間滿足日常需求。 這絕對是一輛裝備堅固、具有良好駕駛特性的機動汽車。

我們讚美和責備

舒適性和靈活性

發動機和油耗

駕駛表現

塑料材質，看起來很廉價

透明回

行李箱的高貨物邊緣