簡短測試：Fiat Qubo 1.3 Multijet 16V (70 kW) Trekking

菲亞特 Qubo 是 Fiorino 卡車的衍生產品，根本不適合用作休閒車。 我們可以說他隨後接種了疫苗，因為他最初的任務是運送歐元托盤。 那時，Quba 只是進行了調整，讓您在駕駛時盡可能少地思考，以確保您的汽車是交付血統的。

從表面上看，他們幾乎完全成功了。 除了四四方方的車尾之外，這輛車看起來很新鮮。 Trekking 版本最容易被識別的是車頂上的弧形滑板。 提示：鑑於雪橇為圓管形狀，在購買車頂箱之前，建議檢查通用支架是否適合這種類型的安裝。

Quba 的內飾感覺良好，這得益於舒適的駕駛員工作環境、所選材料的色彩豐富以及充足的存儲空間。 坐在後面，您會對寬敞的空間和輕鬆進入後排長凳（推拉門）印象深刻。 你懷疑我們不會稱讚這個行李箱嗎？ 確實，你不能責怪空間不大，但加工仍然可以更好一點（金屬板只覆蓋有薄薄的絕緣層），沒有抽屜，路徑佔用了寬度空間......

但如果我們看一下這款Qubo上裝飾的Trekking徽章，我們可以看到，除了稍高的懸架和稍有不同的前格柵形狀外，這就是ESP系統的主要操作方式。 即，通過選擇的程序T，其以允許驅動輪在光滑表面上更多打滑的方式工作。 只要輪胎提供抓地力並且障礙物不高於底盤，Qubo 就能輕鬆地爬坡。 當然，真正的70千瓦渦輪柴油機和精心計算的五速變速器也有幫助。

介紹中對古巴的分類並非嘲弄。 這只是他準備好休息的定義。 Shmarna Gora 可不是鬧著玩的。 在樓上，我還沒有見過一個旅人點茶的時候額頭上沒有一滴汗。

文字：薩薩·卡佩塔諾維奇

菲亞特 Qubo 1.3 Multijet 16V (70 kW) 徒步旅行

基本數據

銷售量：	Avto Triglav doo
基本型號價格：	8.790€
測試模型成本：	13.701€
計算汽車保險的費用
加速度（0-100公里/小時）：	14,0用
最高速度：	170公里/小時
ECE消耗，混合循環：	6,1 升 / 100 公里

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.248 cm3 - 70 rpm 時最大功率 95 kW（4.000 hp） - 190 rpm 時最大扭矩 1.500 Nm。
能量轉移：	前輪驅動發動機 - 5 速手動變速箱 - 輪胎 185/65 R 15 T (Pirelli P2500 Euro)。
容量：	最高速度 170 km/h - 0-100 km/h 加速度 15,2 s - 油耗 (ECE) 5,1/3,8/4,3 l/100 km，CO2 排放量 113 g/km。
馬斯：	空車 1.275 公斤 - 允許的總重量 1.710 公斤。
外形尺寸：	長度 3.970 毫米 – 寬度 1.716 毫米 – 高度 1.803 毫米 – 軸距 2.513 毫米 – 行李箱 330–2.500 45 升 – 油箱 XNUMX 升。

我們的測量

T = 8°C/p = 1.021 毫巴/相對。 vl. = 61% / 里程表狀態：7.108 公里
0-100km加速：	14,0s
距市區402m：	19,0 年 ( 120 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	11,5s （四）
靈活性80-120km/h：	18,1s （五）
最高速度：	170公里/小時 （五）
測試消耗：	6,1 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離：	42,4m
上午表：	42m

оценка

• 如果你根本不需要全輪驅動，但周末需要越野，這個版本的 Trekking 是完美的選擇。

我們讚美和責備

寬敞

滑動門

發動機

ESP工作

高腰

行李處理