簡短測試：Fiat Freemont 2.0 Multijet 16v 170 AWD Lounge

弗里蒙特以前稱為道奇之旅。 所以他是美國人，不是嗎？ 嗯，這也不完全正確。 它也有一些日本血統和德國影響，並與一些法國有關。 尷尬的？

它是這樣運作的：弗里蒙特曾經在歐洲被稱為道奇之旅（當然，它被出售是因為菲亞特歸克萊斯勒所有）。 而 Journey 是建立在一個名為 JC 的克萊斯勒平台上的，它起源於三菱和克萊斯勒之間的合作，三菱 GS 平台也由此產生。 三菱不僅將其用於 Outlander 和 ASX，還與其他一些製造商（例如 PSA Group）共享，這意味著 Freemont 還與雪鐵龍 C-Crosser、C4 Aircross 和標致 4008 相關聯。

德國的影響如何？ 你可能還記得克萊斯勒曾經是戴姆勒所有的（據當地梅賽德斯說）？ 嗯，梅賽德斯只有一個方向盤，就像克萊斯勒一樣。 這並不煩人，但需要一些時間來適應。

當談到需要習慣甚至焦慮的事情時，另外三個脫穎而出。 第一個是大型 LCD 觸摸屏，可讓您控制汽車的大部分功能。 不，可用性沒有錯，例如係統非常友好，在寒冷中，啟動汽車後立即提示您先打開座椅加熱。 屏幕上的報警圖形。 如果您使用 Garmin 提供的導航功能，您將能夠欣賞到屏幕的所有功能。 字體經過精心挑選，設計周到美觀。 然後切換到收音機（菲亞特）屏幕。 字體很難看，就好像有人在幾秒鐘內從街上撿起來一樣，沒有對齊，文本被壓到分配給它的空間的邊緣。 顏色？ 嗯，是的，確實使用了紅色和黑色。 很遺憾，因為最終結果可能會好得多。

另一個煩惱？ 弗里蒙特測試中沒有日間行車燈。 它有自動大燈（當外面天黑或雨刷工作時），但沒有日間行車燈。 這是菲亞特不應該犯的錯誤，但我們通過在儀表板環境光傳感器上貼上一條黑色小膠帶迅速解決了這個問題（出於我們的目的）。 然後燈一直亮著。

第三？ Freemont 的行李箱上沒有百葉窗。 它有一個有色後窗，幾乎看不見，但幾乎沒有。

那些小事（包括油箱蓋只能用鑰匙打開，這需要智能鑰匙幾乎被撕掉）破壞了 Freemont 本來會給人留下的良好印象。 坐起來很好，空間很大，第二排座椅真的很舒服。 第三個當然，正如預期的那樣，比前兩個更緊急，但這不僅僅是弗里蒙特的特點——它在這個班級很常見。

馬達？ 兩升 JTD 表現良好。 聲音不大，夠平順，還愛打旋，考慮開什麼車，也不貪心。 7,7 升的標準油耗和不到 XNUMX 升的測試乍一看似乎不是一個很好的數字，但在評估這一點時，我們一定不要忘記，Freemont 不僅擁有強大的發動機、很大的空間，而且不僅輕量化，還有四輪驅動和六速自動變速箱。

第一個（這很好）幾乎是看不見的，第二個吸引了注意力，因為它有時會抓住正確的齒輪，但特別是前三個齒輪太短（特別是因為它至少不會阻擋變矩器）並且是醜陋的。 在更強的加速後按下油門時（並且響亮）猛地一跳。 即便如此，他的行為也非常美國化，這意味著他試圖（正如我所說，並不總是成功）首先保持禮貌和善良。 如果這會略微降低性能或略微增加消耗，那麼這是自動化提供的舒適性的代價。 當然，它可以有七個、八個齒輪，並且是德國動力總成技術的最新化身，但是對於具有最佳標准設備清單的汽車來說，這樣的弗里蒙特不值得（官方折扣）33k。 包括導航、Alpine音響系統、加熱真皮座椅、三區空調、倒車攝像頭、智能鑰匙......

是的，弗里蒙特是一隻混血兒，也會引起復雜的情緒。

Dušan Lukič 的文字，Sasha Kapetanović 的照片

菲亞特弗里蒙特 2.0 Multijet 16v 170 AWD Lounge

基本數據

銷售量：	Avto Triglav doo
基本型號價格：	25.950€
測試模型成本：	35.890€
計算汽車保險的費用
力量：	125kW (170 公里）
加速度（0-100公里/小時）：	12,2用
最高速度：	183公里/小時
ECE消耗，混合循環：	7,7 升 / 100 公里

技術信息

引擎：	圓柱形 - 四衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 4 cm1.956 - 3 rpm 時最大功率 125 kW（170 hp） - 4.000 rpm 時最大扭矩 350 Nm。
能量轉移：	發動機驅動所有四個車輪 - 6 速自動變速器 - 輪胎 225/55 R 19 H（Pirelli Scorpion Winter）。
容量：	最高速度 183 km/h - 0-100 km/h 加速度 11,1 s - 油耗 (ECE) 9,6/6,0/7,3 l/100 km，CO2 排放量 194 g/km。
馬斯：	空車 2.119 kg - 允許的總重量：無可用數據。
外形尺寸：	長度 4.910 毫米 – 寬度 1.878 毫米 – 高度 1.751 毫米 – 軸距 2.890 毫米 – 行李箱 167–1.461 80 升 – 油箱 XNUMX 升。

оценка

• 弗里蒙特很清楚，歐洲別無選擇。 如果您可以忽略列出的缺點，它確實是（取決於它提供的產品和標准設備），非常划算。

我們讚美和責備

寬敞

駕駛表現

發動機

沒有日間行車燈

變速箱

行李箱上方沒有捲簾