簡要測試：雪鐵龍 DS4 HDi 160 Sport Chic

DS4和C4有什麼差別？

DS4 希望看起來與 C4 有所不同，但它並不太成功。 外觀簡直太相似了。 我想要運動一點，但是為什麼底盤這麼高，輪胎和擋泥板之間的間隙這麼大？ 如果不運動，那麼舒適？ 沒有如此堅硬的底盤和方向盤。 然後怎樣呢？ 答案並不簡單，而且很可能 DS4 的銷售將取決於有多少客戶實際上正在尋找一款脫穎而出、運動型、舒適性或其他特點的汽車。 這位可能會失望。 但考慮到DS4的海外銷量，還是有很多人喜歡DS4的。

那麼它是什麼樣子的呢？ 如同已經提到的，它與 C4 格式相去不遠。 一開始他們引起了你的注意 驅動器，18 英寸，真正原創且形狀精美，部分黑色，配有低斷面輪胎。 如果它們的正上方有寬闊的球狀翅膀，那麼畫面就完美了。

然而事實並非如此，因為輪胎和翼板之間的間隙較大，DS4看起來像半交叉，運動外觀並不能歸因於它。 裡面的圖片更好 - 形狀更“大膽”，一些不尋常的小東西（例如，改變計數器背光顏色的能力）使它與眾不同。

即使是兩升渦輪增壓柴油引擎也與 C4 不太一樣。

好吧，在機械方面，透過稍微改變電子設置，雪鐵龍工程師提取了 120 千瓦或 163“匹”，比最強大的柴油 C13 多了 4 匹。 目前還不完全清楚為什麼踩下離合器踏板所需的力量會隨著功率的增加而急劇增加，但重點是 切換太多.

方向盤也是一樣－因為DS4不是跑車，所以沒必要太硬。 底盤也是如此 - 18 吋車輪和明顯低斷面輪胎的組合可能會讓在惡劣道路上的乘客感到震驚。

裝置?

豐富，適合 DS。 前後停車感應器可以測量停車位並向駕駛發出訊號是否足夠大，真皮座椅是標準配置，還有盲點監控系統，當然還有自動雙區空調、自動燈和雨刷、自動防眩車內後視鏡等...

26 Grand 的配置非常豐富，而且強大的附加功能清單很短：雙氙氣定向頭燈、一些光學配件、導航、音頻放大器、座椅電源和一些額外的皮革內飾選項。 其他一切都是串行的。 你還不想要他嗎？

文字：Dušan Lukič，照片：Saša Kapetanovič

雪鐵龍 DS4 HDi 160 運動時尚

基本數據

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.997 cm3 - 120 rpm 時最大功率 163 kW（3.750 hp） - 340 rpm 時最大扭矩 2.000 Nm。
能量轉移：	引擎由前輪驅動 - 6 速手排變速箱 - 輪胎 225/40 R 19 V（普利司通 Blizzak LM-25V）。
容量：	最高速度 212 km/h - 0-100 km/h 加速度 9,3 s - 油耗 (ECE) 6,6/4,3/5,2 l/100 km，CO2 排放量 134 g/km。
馬斯：	空車 1.295 公斤 - 允許的總重量 1.880 公斤。
外形尺寸：	長度 4.275 毫米 – 寬度 1.810 毫米 – 高度 1.526 毫米 – 軸距 2.612 毫米 – 行李箱 385–1.021 60 升 – 油箱 XNUMX 升。

我們的測量

T = -1 °C / p = 1.121 毫巴 / rel。 vl. = 43% / 里程表狀態：16.896 公里
0-100km加速：	9,6s
距市區402m：	17,1 年 ( 139 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	5,9 / 13,0 年代 (四/五)
靈活性80-120km/h：	7,9 / 9,9 年代 （週日/週五）
最高速度：	212公里/小時 （我們。）
測試消耗：	7,1 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離：	42,1m
上午表：	40m

оценка

• 如果 DS4 與 C4 有更大的不同，它就會有更好的銷售基礎。 然而，不要忽視：很多設備、漂亮的設計、優惠的價格。

我們讚美和責備

底盤太硬

方向盤太硬

離合器踏板太硬