簡短測試：BMW 220d Active Tourer xDrive

對於那些尋求 BMW 品牌和寬敞空間的人來說，巴伐利亞人現在提供了答案，即使是全輪驅動。

薩沙·卡佩塔諾維奇

在我們對第一款帶有 BMW 標籤的真正小型貨車進行的第一次測試中，我們已經發現它非常成功。 但報價正在擴大。 那些尋求更多空間的人不僅可能會考慮加長車身（Grand Tourer）選項，較小的還提供了相當強大的全輪驅動解決方案。 與我們首先測試的 Active Tourer 的機動化相比，它的動力要強大得多，並且與自動變速箱一起給駕駛員帶來了很多樂趣。 發動機確實適合不太重的車輛，但極端情況下可以裝滿行李，然後要運輸兩噸多。

同時，駕駛員可以享受自動變速器的響應能力，並根據駕駛風格適應自動變速器的運行。 不太令人信服的驅動器。 在糟糕的道路（起皺的表面）上，可以很好地檢測到兩輪驅動或四輪驅動之間的轉換。 但這只適用於極端駕駛條件，不適用於正常駕駛。 然後 Active Tourer 出奇地舒適，即使我們配備了 M Sport 套件或更大的輪輞和更小的輪胎橫截面。 這輛測試車的配件清單非常豐富，這最終顯示在價格中，因為它是一款高級配件。 然而，應該指出的是，買家從這筆錢中得到了很多，並且與第一款測試的 Active Tourer 的做法相反，甚至兩個外側後排座椅上的 ISOFIX 設備也已作為標準配置包含在內。 總之，駕駛Active Tourer是一種高海拔生活的標誌。

詞：Tomaž Porekar

220d Active Tourer xDrive (2015)

基本數據

銷售量：	寶馬集團斯洛文尼亞
基本型號價格：	27.100€
測試模型成本：	49.042€
力量：	140kW (190 公里）
加速度（0-100公里/小時）：	8,4用
最高速度：	223公里/小時
ECE消耗，混合循環：	4,8 升 / 100 公里

費用（每年）

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.995 cm3 - 140 rpm 時最大功率 190 kW（4.000 hp） - 400 rpm 時最大扭矩 1.750 Nm。
能量轉移：	發動機驅動所有四個車輪 - 8 速自動變速器 - 輪胎 225/45 R 18 W（普利司通 Potenza S001）。
容量：	最高速度 223 km/h - 0-100 km/h 加速度 7,3 s - 油耗 (ECE) 5,4/4,5/4,8 l/100 km，CO2 排放量 127 g/km。
馬斯：	空車 1.585 公斤 - 允許的總重量 2.045 公斤。
外形尺寸：	長度 4.342 毫米 – 寬度 1.800 毫米 – 高度 1.586 毫米 – 軸距 2.670 毫米 – 行李箱 468–1.510 51 升 – 油箱 XNUMX 升。

我們的測量

T = 21°C/p = 1.012 毫巴/相對。 vl. = 85% / 里程表狀態：6.813 公里
0-100km加速：	8,4s
距市區402m：	16,1 年 ( 140 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	這種類型的齒輪箱無法進行測量。 秒
最高速度：	223公里/小時 （八）
測試消耗：	8,1 升/100 公里
油耗按標準方案：	4,7 升/100公里
100公里/小時時的製動距離：	37,5m
上午表：	40m

оценка

• BMW 的第一款真正的小型貨車是一款非常實用的汽車，但價格較高。

我們讚美和責備

發動機

自動變速器

人機工程學

駕駛室和行李箱的靈活性

材料的生產和質量

信息娛樂和通信

輪胎體積

透明度（尤其是A柱）

行車電腦不准確