短測：標致 2008 1.6 BlueHDi 120 Allure

小型混合動力車很受歡迎，有些賣得熱火朝天。 例如，日產Juke在今年前三個月就已經說服了816名客戶，而2008款標緻則僅被192名客戶選出。 日產有什麼如此引人注目的地方，讓我們先把它放在一邊。 但 2008 年只是一款不錯的小型車，定位略高於其 208 兄弟車型，面向那些尋求小型車更大空間、最重要的是更舒適的座椅和入口的人們。 同時，它的外觀非常優雅，儘管它像標緻一樣不引人注目。 內裝非常漂亮，人體工學完全符合預期。 有些人，至少在最初，會遇到佈局設計和車把尺寸的問題。

這與較小的 208 和 308 類似，駕駛員前方的傳感器被定位，因此駕駛員必須通過方向盤觀察它們。 因此，方向盤幾乎可以放在駕駛員的膝蓋上。 對於大多數人來說，這種情況會隨著時間的推移而變得可以接受，但對某些人來說則不然。 內飾的其餘部分簡直漂亮。 儀表板的設計非常現代，幾乎所有的控制按鈕都被移除了，取而代之的是中央觸摸屏。 騎在上面有點模糊，尤其是在高速行駛時，因為有時會找不到用指腹按壓的地方，但最重要的是，它需要駕駛員將視線從眼前發生的事情移開。 在這裡，我們確實會隨著長時間的使用而習慣它。 駕駛座和前排乘客的位置不做評論，如果前排乘客不完全是巨人，那麼後排就有足夠的空間，尤其是腿部。

事實上，他只是在那裡，但因為車子的大小，不應該期待奇蹟。 350 升的行李廂似乎非常適合正常的運輸需求。 引誘 擁有一長串標准設備，包括許多有用且已經非常豪華的物品（例如，LED 吸頂燈）。 還有一系列信息娛樂項目與觸摸屏設備相匹配。 通過藍牙連接手機很容易，USB接口很方便。 導航設備和車載電腦完善了這一點。 我們的 2008 年有一個額外的（半）自動停車選項，它的使用似乎很簡單。 然而，2008 年的核心是一款標有 BlueHDi 的新型 1,6 升渦輪柴油發動機。 這個已經在前段時間的“兄弟”DS 3中很好地證明了自己。

這也證實了PSA的工程師們在這個版本上做了大量的工作。 它比 e-HDi 版本更強大（5 馬力），但感覺像是一個真正強大的引擎（加速、最高速度）。 印象的一個重要部分是在油耗方面的謙虛。 在我們的標準圈中，油耗為每百公里 4,5 公升，而在測試中，平均每百公里油耗為 100 公升，這是完全可以接受的。 不過，最後讓人意外的是標緻的定價政策。 任何決定從該品牌購買的人都應該非常小心價格。 這至少可以從經銷商5,8年提供給我們的數據來判斷。 測試車連同所有配件（自動停車系統、100吋輪圈和黑色金屬漆除外）的價格為2008 17歐元。 但如果買家決定用標緻融資購買的話，也就不到五萬。 真正的獨家價格。

詞：Tomaž Porekar

2008 1.6 BlueHDi 120 傾城 (2015)

基本數據

銷售量：	標致斯洛文尼亞 doo
基本型號價格：	13.812€
測試模型成本：	18.064€
力量：	88kW (120 公里）
加速度（0-100公里/小時）：	9,6用
最高速度：	192公里/小時
ECE消耗，混合循環：	3,7 升 / 100 公里

費用（每年）

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.560 cm3 - 88 rpm 時最大功率 120 kW（3.500 hp） - 300 rpm 時最大扭矩 1.750 Nm。
能量轉移：	引擎由前輪驅動 - 6 速手排變速箱 - 輪胎 205/50 R 17 V（固特異 Vector 4Seasons）。
馬斯：	空車 1.200 公斤 - 允許的總重量 1.710 公斤。
外形尺寸：	長 4.159 毫米 - 寬 1.739 毫米 - 高 1.556 毫米 - 軸距 2.538 毫米。
內部尺寸：	油箱 50 升。
盒子：	350–1.172升

我們的測量

T = 15°C/p = 1.033 毫巴/相對。 vl. = 48% / 里程表狀態：2.325 公里
0-100km加速：	10,2s
距市區402m：	17,3 年 ( 130 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	8,7 / 17,8 年代 (四/五)
靈活性80-120km/h：	10,7 / 26,2 年代 （週日/週五）
最高速度：	192公里/小時 （我們。）
測試消耗：	5,8 升/100 公里
油耗按標準方案：	4,5 升/100公里
100公里/小時時的製動距離：	41,0m
上午表：	40m

оценка

• 其強大而經濟的渦輪柴油發動機、升高的車身和更多的座椅使其成為經濟實惠的現代解決方案。

我們讚美和責備

安靜而強大的引擎

燃油經濟性

豐富的裝備

使用方便

握持控制系統

用鑰匙打開油箱

它沒有可移動的靠背板凳